Шропшир округындағы Веллингтон теміржол стансасы

Кіріспе

Шропширдегі темір жол станциясы, Англия. Веллингтон темір жол станциясы Англияның Шропшир округындағы Веллингтон қаласына қызмет етеді. Ол бұрынғы Ұлы Батыс темір жолының Лондон Паддингтоннан Биркенхедке Бирмингем Сноу Хилл арқылы өтетін желісінде орналасқан. Пойыздарды Вест-Мидлендс темір жолы (станцияны басқарады), Аванти Вест-Кост және Уэльс көлігі жүзеге асырады.

Тарих

Станция Шрусбери және Бирмингем темір жолының, Шропшир Одағы темір жолдары мен Канал компаниясының Стаффордтан Ньюпорт арқылы өтетін желісімен тоғысқан жерде салынған. Ол 1849 жылдың 1 маусымында ашылды. S&BR сол жылы кейінірек Вулвергемптонға жетті, бірақ Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолы Бирмингемге жету әрекеттерінде сәтсіздікке ұшырады. Олар және көршілес Шрусбери және Честер темір жолы 1854 жылдың қарашасында Ұлы Батыс темір жолының құрамына енгенге дейін Веллингтонға поездар жүрмейтін. Содан кейін 1923 жылға дейін LNWR және Ұлы Батыс компаниялары бірлесіп жұмыс істеді. Кейіннен станция көп байланысқан станцияға айналды, солтүстікке (Веллингтон және Дрейтон темір жолы 1867 жылы ашылды) және оңтүстікке (Веллингтон және Северн тұйықталу темір жолы 1857 жылы ашылды), сондай-ақ Стаффордқа қарай қызмет көрсетті. Барлық үш тармақ 1960 жылдардың басында жолаушылар тасымалы үшін жабылды – Коалбрукдейл желісі 1962 жылдың шілдесінде бірінші болып, Маркет Дрейтон және Нантвичке 1963 жылдың қыркүйегінде, ал Стаффорд желісі 1964 жылы Бичингтің кесімі бойынша шамамен бір жылдан кейін жабылды. Вулвергемптон Төменгі деңгейі арқылы Бірмингем Сноу Хиллге қызмет көрсету 1968 жылдың наурызында аяқталды (осы бағыт арқылы Лондон Паддингтонға өтетін поездар тоқтағаннан кейін бір жыл өткен соң), содан кейін поездар бұрынғы LNWR Жоғары деңгейлі станциясына, Вулвергемптонға және одан әрі Стоур Вэлли желісі арқылы Бірмингем Нью-Стритке бағытталды. Веллингтон қаласы 1960 жылдары Телфордтың жаңа қаласының бөлігі деп белгіленді. Тельфордтың бастапқыда өз теміржол станциясы болмағандықтан, Веллингтон станциясы «Веллингтон – Тельфорд Батыс» деп аталды, бұл қазір жаңа қалаға қызмет ететінін көрсетеді. 1986 жылы Тельфорд Орталық станциясы ашылғаннан кейін Веллингтон түпнұсқа атауына қайта оралды, бірақ бұл бірнеше жылға созылды. Көркемінде станцияда көбірек платформалар болғанмен, қазір үш платформа ғана бар: екі өткізу платформасы және бір қосымша платформа. 3-ші платформа, қосымша платформа, Веллингтоннан Валсоллға дейінгі аймақтық қызмет тоқтатылғаннан кейін және оны Шрусбериден Бірмингемге дейінгі Нью-Стритке аймақтық қызметтерімен алмастырғаннан кейін тұрақты пайдаланылмайды. 1-ші платформаның артындағы тұрақтан ескі арал платформасының сыртқы жағынан тағы бір жойылған платформаның іздерін көруге болады. 2009 жылдың соңында және 2010 жылдың басында станция Лондон Мидленд компаниясымен қайта жаңартылды.

The station was built at the junction of the Shrewsbury and Birmingham Railway with the Shropshire Union Railways and Canal Company's line from Stafford via Newport. It was opened on 1 June 1849. The S&BR reached Wolverhampton later that year, but was frustrated in their attempts to reach Birmingham by the London and North Western Railway – it was not until both they and the neighbouring Shrewsbury and Chester Railway became part the Great Western Railway in November 1854 trains could run to Wellington thereafter was jointly run by the LNWR and Great Western companies until the 1923 Grouping. It subsequently also became a busy junction interchange station, serving lines north to (the Wellington and Drayton Railway opened in 1867) and south (the Wellington and Severn Junction Railway to , opened in 1857) as well as that to Stafford. All three branches closed to passengers in the early 1960s – the Coalbrookdale line being the first to go in July 1962, that to Market Drayton and Nantwich following in September 1963 and the Stafford line almost exactly a year later under the Beeching cuts in 1964. Services to Birmingham Snow Hill via Wolverhampton Low Level finally ended in March 1968 (a year after the ending of through trains to London Paddington via this route), with trains henceforth diverted to the ex LNWR High Level station at Wolverhampton and onwards to Birmingham New Street over the Stour Valley Line. The town of Wellington was designated as part of the new town of Telford in the 1960s. As Telford did not have its own railway station at first, Wellington station was renamed "Wellington – Telford West" to indicate that it now served the new town. After Telford Central station opened in 1986, Wellington eventually reverted to its original name, although this did not happen for a number of years. Although, in its heyday, the station had more platforms, , it has only three: two through platforms and one bay platform. Platform 3, the bay platform, is now out of regular use following the withdrawal of the Wellington to Walsall local service and its subsequent replacement with through Shrewsbury to Birmingham New Street local services. Traces of another defunct platform face (the outer side of the old up island platform) can be seen from the car park behind platform 1. In late 2009 early 2010 the station was refurbished by London Midland.

Мекемелер

Вокзалда 2-шы платформада жартылай штатпен жұмыс істейтін билет сату кеңсесі бар. 1-шы платформада сағаттан тыс уақытта пайдалануға арналған билет сату автоматы орналасқан, оны алдын ала сатып алынған билеттерді алу үшін де қолдануға болады. Екі жағында да шатырлы күту залдары бар, ал 2-ші платформадағы билет сату залымен іргелес дәретханалар орналасқан. Пойыздардың қозғалысы туралы ақпарат автоматты жариялаулар, КЖБ дисплейлері, кестелер және екі платформадағы көмек көрсету пункті арқылы ұсынылады. Барлық платформаларға қадамсыз қол жетімділік жартылай қамтамасыз етілген.

Қызметтер

2023 жылдың желтоқсанынан бастап Веллингтонға қазір Бірмингем Нью-стрит пен Шрусбери арасында сағатына екі пойыз қатынайды, олардың біреуін «Вест-Мидлендс темір жолы», екіншісін «Уэльстің көлігі» басқарады. «Transport for Wales» қызметі шектеулі аялдамаларда тоқтайды, ал «West Midlands темір жолы» қызметі жергілікті стансаларға тоқтайды. «TfW Rail» пойыздары Шрусбериден тысқары Аберистуитке және (біріктірілген учаске қызметі) немесе Честер арқылы жүзеге асырылады. Сондай-ақ, екі қызмет бар (оның біреуі демалыс күндері) және бір қызмет апта күндері кешке жүзеге асырылады. Жексенбі күндері «Transport for Wales» және «West Midlands темір жолы» сағат сайын қызмет көрсетеді. Уолсоллға бағытталған пойыздар 2008 жылдың желтоқсанында тоқтатылды. Олар 2019 жылдың мамырында қайта жаңғыртылды, Уолсоллдан басталып, Веллингтон арқылы Шрусбериге қатынайтын аптасына екі ертеңгі қызмет енгізілді. Олар Шрусбериден Бирмингемге дейінгі бағыттың жалғасы ретінде жұмыс істеді. Бұл бұрынғы Ливерпуль Лайм-стрит қызметін алмастырды. Алайда, 2019 жылдың желтоқсанында қызмет көрсетудегі мәселелер мен кешігулерге байланысты Уолсоллға бағытталған қызмет тағы да тоқтатылды. 1967 жылдың наурызына дейін Веллингтонға «GWR», кейіннен «BR Батыс аймағы» Лондон Паддингтон мен Биркенхед Вудсайд арасында экспресс қызметтерін көрсеткен, бірақ Батыс жағалау магистральдық желісі электрленгеннен кейін тоқтатылды. 2008 жылдың 28 сәуірінен 2011 жылдың 28 қаңтарына дейін Веллингтон «Wrexham & Shropshire» компаниясының Уrexham General мен Лондон Marylebone арасындағы бағытындағы аялдама болды. «Avanti West Coast» компаниясы «Class 221 Super Voyager» вагондарын пайдалана отырып, Батыс жағалау магистральдық желісі арқылы Лондонға және кері бір рейс жасайды. Бұл 2014 жылдың желтоқсанында «Virgin Trains» кестесінде өзгерістер енгізілген кезде басталды және 2024 жылдың маусымында тоқтатылады.