Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батыс Йоркширдегі темір жол станциясы, Англия.
Railway station in West Yorkshire, England
Кросс Гейтс темір жол станциясы Англияның Батыс Йоркширдегі Лидс қаласындағы Кросс Гейтс аймағына қызмет көрсетеді. Ол Лидс темір жол станциясынан шығысқа қарай 6.85 километр (7 км) қашықтықта, Northern желісінде орналасқан. Бұрын станция жазушылары Кросс Гейтс атауының дұрыс жазылуына көз жеткізе алмаған, батыс платформасында "Cross Gates", ал шығыс платформасындағы бір белгіде "Crossgates" деп жазылған. 2010 жылдан бері тек "Cross Gates" жазуы қолданылады, және осы нұсқаны Ұлттық темір жол ақпарат қызметі де пайдаланады.
Cross Gates railway station serves Cross Gates, an area in Leeds, West Yorkshire, England. It lies on the Selby Line, operated by Northern 4.25 mile (7 km) east of Leeds railway station. In the past signwriters have been unsure as to the correct spelling of Cross Gates, with "Cross Gates" on the westbound platform and "Crossgates" on one sign on the eastbound platform. as of 2010, only the "Cross Gates" spelling is shown, and this is also the version used by National Rail Enquiries.
Тарих
Станцияны бастапқыда 1834 жылы Лидс және Селби темір жолы ашты, бірақ 1840 жылы L&SR Джордж Хадсонның Йорк және Солтүстік Мидленд темір жолына жалға берілген кезде жабылды. Ол 1850 жылы қайта ашылды, бірақ Кросс Гейтс Лидстен шалқары қашықтықта орналасқан кішкентай ауыл болғандықтан, жолаушылар саны бастапқыда аз болды. 1869 жылы L&SR-нің Лидс орталығына дейін кеңейтілуі және жеті жылдан кейін Уэзербиге жол ашылуы пайдалануды едәуір арттырды, ал аймақ қарбалас қала маңына айналды. 1870 жылы Солтүстік-Шығыс темір жолы станцияны қайта жаңартуға рұқсат берді, бірақ бұл 1902 жылға дейін іске асырылмады; осы кезде Лидс бағытындағы теміржол желісі еселенді және станция бастапқы орнынан шығысқа қарай сәл жылжытылды. 1876 жылдан 1964 жылдың қаңтарына дейін Кросс Гейтс пен Уэзерби теміржол станциясы арасында жолаушылар тасымалы жүзеге асырылды. Крос Гейтс – Уэзерби жолы Бичингтің қысқартулары аясында жабылды, сол жылдың сәуір айында барлық қозғалыс тоқтатылды. Бұл жолмен Скарбороға баруға балама маршруттар, сондай-ақ Уэзерби ат жарыс жолына арналған арнайы пойыз қатынастары болды. Бұл желідегі қызметтер келесі теміржол станцияларына дейін жүрді: Пендас Уэй, Скоулз, Торнер, Бардси, Коллингэм Бридж және Уэзерби. Уэзерби ат жарыс жолында Харрогейт – Черч Фентон желісінде өз теміржол станциясы да болды. 1901 жылдың 26 сәуірінде көмір таситын пойыз жүк пойызымен соқтығысып, машинистің қателігі салдарынан күзетші қаза тапты.
The station was originally opened by the Leeds and Selby Railway in 1834, but was closed in 1840 when the L&SR was leased by George Hudson's York and North Midland Railway. It reopened in 1850, but patronage was initially modest due to Cross Gates being a small village some distance from Leeds. The subsequent extension of the L&SR into the centre of Leeds in 1869 and the opening of the line to Wetherby seven years later saw usage increase significantly, with the community becoming a busy commuter suburb. A rebuild of the station was authorised in 1870 by the North Eastern Railway, but this was not carried out until 1902; the line from Leeds was quadrupled at this time and the station re sited slightly east of its original position. From 1876 until January 1964, passenger services existed between Cross Gates and Wetherby railway station. The Cross Gates to Wetherby line was closed under the Beeching cuts, with all traffic ceasing in April the same year. Alternative routes to Scarborough existed along this line as well as raceday specials to Wetherby racecourse. Services on this line ran to the following railway stations, Pendas Way, Scholes, Thorner, Bardsey, Collingham Bridge and Wetherby. Wetherby Racecourse also operated its own railway station, on the Harrogate to Church Fenton Line. On 26 April 1901 a guard was killed when a coal train collided with a goods train, a result of driver error.
Мекемелер
Станцияда әлі де жұмыс істейтін билет кассасы бар, ол жартылай штатпен қамтамасыз етілген (тек дүйсенбіден сенбіге дейін, ертеңгі сағаттардан түске дейін). Осы уақыттан тыс уақытта және алдын ала сатып алынған билеттерді алу үшін билет автоматтары қолжетімді. Жоғарғы көшеден пандустар арқылы екі платформаға да баспалдақсыз кіру мүмкіндігі бар.
The station still has an active ticket office, which is staffed part time (Mondays to Saturdays only, early morning until early afternoon). Ticket machines are also available for use outside these times and for the collection of advance purchase tickets. Step free access is possible to both platforms, by means of ramps from the street above.
Қызметтер
Дүйсенбіден сенбіге дейін күндіз Лидс қаласына жарты сағат сайын пойыздар қатынайды, ал кезекті пойыздар Брэдфорд алмастыру стансасына дейін созылады (бұл өзгеріс 2018 жылдың желтоқсанында жойылған қатынасты қалпына келтіру үшін 2019 жылғы қысқы сапар кестесінде енгізілді). Екі жұмыс күні таңертеңгі сағаттарда да шақырылады. Шығыс бағытында Йорк және тиісінше қалаларға сағат сайын, дүйсенбіден сенбіге дейін күндіз бойы қызмет көрсетіледі (Селбиге қатынайтын пойыздар 2019 жылғы қысқы сапар кестесі күшіне енгенге дейін кешке қатынайтын емес еді, бірақ қазір кешкі сағаттарға дейін қатынайды). Жексенбі күндері Лидс қаласына сағатына екі, ал Селби және Йорк қалаларына бір-бір пойыз қатынайды. Бұдан басқа, TransPennine Express таңертеңгі және кешкі сағаттарда Манчестер арқылы Ливерпуль Лайм-стритке 2 пойызбен, Манчестер әуежайына 1 пойызбен және басқа қалаға 2 пойызбен келіп тұрады.
Monday to Saturday daytime there is a half hourly service to Leeds, with alternate trains extending through to Bradford Interchange and (the latter was introduced at the winter 2019 timetable change to restore the link previously removed in December 2018). Two weekday a. m peak services to also call. Eastbound, there is an hourly service to York and via respectively Monday to Saturday all day (the Selby service did not run in the evenings prior to the start of the winter 2019 timetable, but now runs until late evening). On Sundays, there are two trains per hour to Leeds and one each to Selby and York. In addition to these, TransPennine Express also call here during the morning and evening peaks with 2 trains to Liverpool Lime Street via Manchester, 1 train to Manchester Airport and 2 trains to .