Вирджиния штатындағы Джеймс өзені бөлімі темір жолының тарихы
Richmond and Alleghany Railroad
Вирджиния штатындағы CSX тасымалдау компаниясына тиесілі 110.2 мильдік теміржол желісі – Джеймс Ривер бөлімі. Тарихы, құрылысы және географиясы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ричмонд және Аллегань темір жолы Джеймс өзені бойында, Джеймс өзені және Канахва каналының жолымен, Ричмондтан бастап, навигацияның шегіндегі Фолл-Лайн арқылы Личбургтің батысынан Буканенге жақын жердегі нүктеге дейін салынды. Бұл темір жол Буканен және Клифтон Фордж теміржол компаниясымен бірігіп, Вирджиния штатының Клифтон Фордж қаласына дейін жетті. Джеймс өзені тармағы – АҚШ-тың Вирджиния штатындағы CSX Transportation компаниясына тиесілі темір жол желісі. Бұрын ол CSX Хантингтон Шығыс бөлімшесінің бөлігі болған. 2016 жылдың 20 маусымында ол CSX Флоренс бөлімшесінің құрамына кірді. Желі Гладстоуннан (Вирджиния штаты) Клифтон Форджға (Вирджиния штаты) дейін жалғасады, жалпы ұзындығы 110,2 мильді құрайды. Шығыс жағында Риванна тармағынан батысқа қарай жалғасады, ал батыс жағында Аллегань тармағы ретінде батысқа қарай жалғасады.
The Richmond and Alleghany Railroad was built along the James River along the route of the James River and Kanawha Canal from Richmond on the Fall Line at the head of navigation to a point west of Lynchburg near Buchanan, Virginia, and combined with the Buchanan and Clifton Forge Railway Company to reach Clifton Forge, Virginia. The James River Subdivision is a railroad line owned by CSX Transportation in the U. S. State of Virginia. It was formerly part of the CSX Huntington East Division. It became part of the CSX Florence Division on June 20, 2016. The line runs from Gladstone, Virginia to Clifton Forge, Virginia for a total of 110.2 miles. At its east end it continues west from the Rivanna Subdivision and at its west end it continues west as the Alleghany Subdivision.
Тарих
Джордж Вашингтон сияқты ерте Вирджиния тұрғындарының арманы болған бұл канал, Джеймс және Огайо өзендерін байланыстыру мақсатымен толықтырылмады. 1830 жылдардан бастап, Вирджинияда көліктік технология ретінде теміржолдар каналдардан басымдық алды. Канал 1880 жылдың 4 наурызындағы келісімшарт бойынша жаңа теміржол компаниясына берілді. Теміржол құрылысшылары дереу каналдың жағалауында рельстер төсеуге кірісті. Компания теміржолды Вирджиния түрмелерінен алынған афроамерикалық сотталғандардың еңбегін пайдаланып салды. Нью-Йорктік Фрэнсис О. Френч басшылығымен, ал 1884 жылдан бастап Нью-Йорктік Джеймс Т. Клоссон басшылығымен жаңа теміржол, Вирджиния штатының Ричмонд қаласынан Клифтон Форджға дейін, Балкони шарлауындағы Блю Ридж таулары арқылы су деңгейіндегі маршрут ұсынды. 1888 жылы теміржол жалға берілді, кейіннен Коллис П. Хантингтонның Чесапик және Огайо теміржолы сатып алды (C&O-мен бірігу 1889 жылы өтті). Бүгінде бұрынғы Ричмонд және Аллегань теміржолы CSX Transportation компаниясының маңызды бағыты болып табылады. Ол Риванна және Джеймс өзендерінің бөлімшелерін құрайды. Шығыс терминалы – Ричмондтың Main Street станциясы. Ол бұрынғы Вирджиния орталық теміржолымен (қазіргі Букингем филиалының теміржолы, қысқа желі операторы) Риванна тоғысында қиылысады. <1. Лора Э. Армитаж. "Ричмонд және Аллеганьи", Теміржол және локомотивтер қоғамының бюллетені, № 88 (мамыр, 1953 ж.) 59–68 бб.> <2. Мэри Линн Бейлисс, Ричмондтың Дулилері: Ескі және Жаңа Оңтүстіктегі Ирландиялық Иммигрант Отбасы, Вирджиния университеті баспасы, 2017, 125 б.>
Long a dream of early Virginians such as George Washington, the canal was never completed as envisioned to link the James and Ohio Rivers. Beginning in the 1830s, railroads overtook canals as a preferred technology for transportation in Virginia. The canal was conveyed to the new railroad company by a deed dated March 4, 1880. Railroad construction workers promptly started laying tracks on the towpath. The company constructed the railroad using African American convict laborers from Virginia penitentiaries. Led by Francis O. French of New York and later starting in 1884 by James T Closson of New York the new railroad offered a water level route from Richmond, Virginia to Clifton Forge through the Blue Ridge Mountains at Balcony Falls. In 1888 the railroad was leased, and later purchased, by Collis P. Huntington's Chesapeake and Ohio Railway (merger with C&O occurred in 1889 ). Today, the former Richmond and Alleghany Railroad is a major route of CSX Transportation. It forms the Rivanna and James River subdivisions. The eastern terminus is Richmond's Main Street Station. It meets the former Virginia Central Railroad (now operated by the Buckingham Branch Railroad, a short line operator) at Rivanna Junction. <1. Laura E Armitage. "The Richmond and Alleghany," THE RAILWAY AND LOCOMOTIVE SOCIETY BULLETIN, No. 88 (May, 1953) pp. 59–68.> <2. Mary Lynn Bayliss, THE DOOLEYS OF RICHMOND: AN IRISH IMMIGRANT FAMILY IN THE OLD AND NEW SOUTH, University of Virginia Press, 2017, p. 125>