Нидерландыдағы ірі бумен жұмыс істейтін сорғы стансасы – ir. D.F. Woudagemaal. Әлемдегі ең үлкені, тарихы мен архитектурасымен танымал. Су басқан жерлерді құтқару.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Фризляндиядағы бу сорғы станциясы. Ир. Д. Ф. Вуда бу сорғы станциясы (ир. D. F. Woudagemaal) – Нидерландыдағы сорғы станциясы және әлемдегі әлі де жұмыс істеп тұрған ең ірі бумен қоздырылатын сорғы станциясы. Ол ғимаратты дәстүрлі стильде, рационализм ықпалымен жобалаған. Құрылыс барысында, жаңа салынған (бірақ әлі қорғалмаған) түтін құбырына найзағай шағылып, оны толығымен қайта жасау қажет болды. Станцияны сумен қамтамасыз ету үшін "Стромканал" деп аталатын арнайы канал қазылды, ол үлкен көлемдегі суды қабылдауға арналған.
Steam pumping station in Friesland
The ir. D. F. Wouda Steam Pumping Station (ir. D. F. Woudagemaal) is a pumping station in the Netherlands, and the largest still operational steam powered pumping station in the world. He designed the building in a traditional style with influences of rationalism. During the construction, a lightning storm struck the newly built (but not yet protected) chimney, necessitating its complete reconstruction. A special canal, the "Stroomkanaal", was dug to feed the station, designed to handle the large volume of water.
Қуат пен қозғалтқыштар
Профессор Ж.С.Диджхоорн жобалаған және Утрехттегі Machinefabriek Jaffa компаниясы құрастырған қозғалтқыштар 500 а.к. (ат күші) қуаты бар төрт тандемді құрама негізгі бу машинасынан және сегіз екі жақты сорғыш центробектік сорғыдан тұрады. Әрбір негізгі бу машинасы екі сорғыға жалғанады. 1955 жылы Piedboeuf өндірісіндегі алты көмірмен жұмыс істейтін бу қазандығы Werkspoor өндірісіндегі төрт түтікті қазандыққа ауыстырылды, ал 1967 жылы олар ауыр майға қайта жарақталды. Құбырдың негізгі міндеті – түтін газдарын сыртқа шығару ғана емес, сонымен қатар қазандықтардағы ауа ағынын күшейту, жану үшін қажетті ауаның тартуын қамтамасыз ету және қазандықтардағы тиімді жылу алмасу процесін жеңілдету.
The engines, designed by prof. J. C. Dijxhoorn and built by Machinefabriek Jaffa in Utrecht, consist of four tandem compound main steam engines of 500 IHP and eight double sided suction centrifugal pumps. Each main steam engine is connected to two pumps. In 1955, six coal fired Piedboeuf steam boilers were replaced with four flue pipe boilers from Werkspoor, which were converted to heavy fuel oil in 1967. The chimney serves not only to expel smoke gases but primarily to induce draft in the boilers, essential for both the combustion air intake and the effective heat exchange in the boilers.
Операция
1966 жылға дейін станция Фризеландтың полидерінің су деңгейін төмендету үшін қолданылды. Қазір ол жылына шамамен бір рет жұмыс істейді, ал қызметкерлердің біліктілігін сақтау мақсатында жылына екі рет жоспарланған жұмыстар жүргізіледі. Станцияда төрт тандемді құрама, поршеньді бу машинасы жұмыс істейді, оларда клапанды механизмдер бар:
Until 1966, the station was used to lower the water level of Friesland's polders. It now operates approximately once a year, supplemented by planned operations twice a year to keep the staff skilled. The station operates four tandem compound, reciprocating steam engines, with poppet valves:
Бір жақты әрекет ететін жоғары қысымды цилиндр; диаметрі 0,5 метр. Екі жақты әрекет ететін төмен қысымды цилиндр, бір ағынды шығару; диаметрі 0,85 метр. Ходы: 1,0 метр. 500 ат күші, 373 киловатт. Бу машиналары сегіз көлденең, екі жақты сорғыш, центробектік сорғыларды қозғалтады, олардың әрқайсысы минутына 500 м³ су сорғылай алады. Сорғылардың айналу жылдамдығы 85-115 айналым/мин, ал ротор диаметрі 1,70 метр. Станция келушілерге ашық, және жүйелі экскурсиялар ұйымдастырылады.
Single acting high pressure cylinder; 0.5 meter diameter. Double acting low pressure cylinder, uni flow exhaust; 0.85 meter diameter. Stroke; 1.0 meter. 500 horsepower, 373 kilowatt. The steam engines drive eight horizontal, double suction, centrifugal pumps, each with a pumping capacity of 500 m3 per minute. The pumps have a rotational speed of 85 to 115 rpm and an impeller diameter of 1.70 metres. The station is open to visitors, with regular tours available.