Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Wanderer – 14 фут (4,3 метр = 14,1 фут) шыныдан жасалған корпусы бар, Иан Проктор жобалаған Бермуда түйреуішті желкенді қайық. Жобаның басты мақсаттарының бірі – күндізгі серуендеу мен круиздік саяхаттарға, сондай-ақ жарыстарға қолдануға болатын, жағада оңай тасымалданатын берік, қауіпсіз және әмбебап қайық жасау еді. Суда қайықты көк түсті дөңгелек фонға жазылған ақ "W" логотипі арқылы тануға болады. 1600-нан астам қайық өндірілді. Оны да "W" әрпін бейнелейтін, одан үлкен "Wayfarer" (dinghy) қайығымен шатастырмау керек.
The Wanderer is a 14 foot (4.3 metres = 14.1 feet) Fibreglass hull Bermuda rigged sailing dinghy designed by Ian Proctor. One of the main objectives of the design was to produce a robust safe and versatile dinghy that could be used for knockabout day sailing and cruising as well as racing, but was light enough to be handled ashore. On the water the boat can be recognised by its Sail logo of a white W in a blue circular background. Over 1600 boats have been produced. It should not be confused with its larger cousin, the Wayfarer (dinghy), which also sports a "W".
Дизайн
Алғашқы дизайнды Иан Прокторға Маргарет Дай тапсырды, ол күйеуі Фрэнкпен бірге жүзген Wayfarer қайығынан жеңіл қайық жасауды қалаған. Маргарет пен марқұм Фрэнк Дайдың қайықпен саяхаттау тәжірибесі мол болды, ал олардың оқиғалары Маргареттің "Қайықпен саяхаттау – Суда еркін жүзудің қуанышы" кітабында сипатталған. Wanderer қайығы Main және Jib желкендерімен жабдықталған; сонымен қатар Spinnaker желкенін де орнатуға болады. Негізгі желкенді плиталық жүйкемен бекіту арқылы теңестіруге болады. Jib желкенін дөңгелекті бұрағыш жүйесімен жабдықтауға болады. Қайықтың дизайны бойынша ол орталық негізгі қайық емес, артқы негізгі қайық болып табылады, бірақ көбінесе орталық негізгі қайыққа айналдырылады. Оның жоғары тұрақтылығы бар, ал әдеттегі ағаш орталық тақтасын болат орталық тақтамен алмастыруға болады, бұл оны айналдыруды одан да қиындатады. Қайықтың салыстырмалы түрде жеңіл салмағы оны суға түсіруді және қайтаруды жеңілдетеді. Дизайн 3,3 л.с. дейін ұзын білікті сыртқы қозғалтқышты орнатуға мүмкіндік береді. Онда өте кең сақтау орыны бар, ал Pre Hartley жасалған корпустарда сыртқы қозғалтқышты пайдаланбайтын кезде сақтауға арналған су өткізбейтін шкаф немесе "Wanderbox" орналасқан. Wanderer қайығының дизайны мен құрылысы өндіріс жылдарында дамыды, ең маңызды өзгерістердің бірі MD модификациясының енгізілуі болды. Бұл жүзу қабілетін таратуға жасалған өзгеріс, нәтижесінде қайық айналғаннан кейін су бетіндегі биіктігі төмендеді, осылайша қайта қалпына келтіруді жеңілдетті (сонымен қатар қайықтың тоңкерілу ықтималдығын азайтты). 2006 жылы Hartley Laminates дизайнның авторлық құқығына және өндіріс лицензиясына ие болды. Олар Фил Моррисонның қызметін пайдаланып, қайықтың сыртқы түрін жаңарту үшін палубалық бұранданы қайта жобалады, корпустың трансомдық клапандар арқылы өздігінен суды төгуіне мүмкіндік берді, сондай-ақ корпустың құрастыруын және өндіріс шығындарын азайтуға мүмкіндік берді, бірақ корпустың пішіні мен желкенін сақтап қалды.
The initial design brief was given to Ian Proctor by Margaret Dye who wanted a lighter dinghy than the Wayfarer that she had sailed with her husband Frank. Margaret and the late Frank Dye had a wealth of dinghy cruising experience, and their adventures have been captured in Margaret's book Dinghy Cruising – The Enjoyment of Wandering Afloat. The Wanderer has Main and Jib sails; it can also be fitted with a Spinnaker. Reefing of the main sail is by slab reefing. The jib can be fitted with a roller furling system. The boat is by design an aft main boat rather than a center main boat, although often converted to center main. It has high intrinsic stability, and the normal wooden centreplate can be replaced with an steel centre board which makes it even harder to capsize. The relatively light weight of the boat contributes to its ease of launching and recovery. The design allows for fitting of a long shafted outboard motor of up to 3.3 hp. There is very ample storage and on Pre Hartley built hulls an in built waterproof locker, or "Wanderbox", for storage of the outboard motor when not in use. The Wanderer dinghy design and construction has evolved during the years of manufacture, one of the most significant early changes was the introduction of the MD modification. This was a modification to the distribution of buoyancy resulting in a reduction in the floating height of the boat after a capsize thus aiding recovery (and propitiously making the boat less likely to turn turtle). In 2006 Hartley Laminates took over the copyright and manufacturing licence for the design. They secured the services of Phil Morrison to redesign the deck plug to modernise the appearance of the boat, allow the hull to self drain through transom flaps and to reduce the complexity of building the hull and thus production costs while retaining the same hull shape and rig.
Сыныптық қауымдастық
The Wanderer-де белсенді сынып иелері қауымдастығы (WCOA) бар, ол Ұлыбританияда орналасқан және сынып ережелерін сақтауға жауапты. WCOA Ұлыбританияның барлық аймақтарында жарыс және серуендеу шараларын ұйымдастырады, соның ішінде жыл сайынғы фестиваль – WandererFest, соңғы 10 жылдан бері Чидхам мен Хамбрук маңындағы Кобнорда өткізіліп келеді. Қауымдастықтың веб-сайтында сынып ережелері, құрылымы, қайықтар тарихы, техникалық ерекшеліктері және шаралар туралы толық ақпараттар келтірілген. Сондай-ақ, қауымдастық жыл сайын үш рет иелері қауымдастығының жаңалықтарын жариялайтын журнал шығарады.
The Wanderer has an active class owners' association (WCOA) which is based in the UK and is responsible for maintaining the class rules The WCOA organises racing and cruising events all over the United Kingdom including an annual Festival; WandererFest, which has been held at Cobnor near Chidham and Hambrook for the last 10 years. The association website hosts all the details of the class rules, constitution, boat history, technical details and events. The association also publishes a magazine three times a year of news of the Owners' Association.