Яхта «Wanderer»: История, особенности и современность
Wanderer (sailing dinghy)
Яхта Wanderer: обзор 14-футовой парусной шлюпки Ian Proctor. Прочная, безопасная, для прогулок и гонок. Более 1600 штук произведено! Отличительный знак – логотип "W".
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Wanderer – это 14-футовая (4,3 метра = 14,1 фута) лодка с корпусом из стекловолокна, оснащенная бермудским вооружением и спроектированная Яном Проктором. Одной из главных целей разработки было создание прочной, безопасной и универсальной шлюпки, пригодной для прогулочных и круизных плаваний, а также для участия в гонках, но при этом достаточно легкой для транспортировки по суше. На воде лодку можно узнать по логотипу – белой букве "W" на синем круге. Было выпущено более 1600 лодок. Ее не следует путать с ее более крупной моделью, Wayfarer (шлюпка), на которой также изображена буква "W".
The Wanderer is a 14 foot (4.3 metres = 14.1 feet) Fibreglass hull Bermuda rigged sailing dinghy designed by Ian Proctor. One of the main objectives of the design was to produce a robust safe and versatile dinghy that could be used for knockabout day sailing and cruising as well as racing, but was light enough to be handled ashore. On the water the boat can be recognised by its Sail logo of a white W in a blue circular background. Over 1600 boats have been produced. It should not be confused with its larger cousin, the Wayfarer (dinghy), which also sports a "W".
Дизайн
Первоначальное техническое задание было дано Иану Проктору Маргарет Дай, которая хотела более легкую шлюпку, чем Wayfarer, на которой она плавала со своим мужем Фрэнком. Маргарет и покойный Фрэнк Дай обладали богатым опытом круизов на шлюпках, и их приключения описаны в книге Маргарет «Круизы на шлюпках – наслаждение свободным плаванием». Шлюпка «Вандерер» оснащается главным и джибсовым парусами, а также может быть оборудована спиннакером. Уменьшение площади главного паруса осуществляется при помощи слабинной риф-системы. Джибс может быть оснащен системой скрутки паруса. По конструкции лодка является ахтерштевенной, а не центральной, хотя часто переоборудуется в центральную. Она обладает высокой собственной остойчивостью, а обычный деревянный киль можно заменить стальным килем, что делает ее еще более устойчивой к опрокидыванию. Относительно небольшой вес лодки облегчает ее спуск на воду и подъем. Конструкция предусматривает установку подвесного мотора с длинной голенью мощностью до 3,3 л.с. Имеются вместительные отсеки для хранения, а на корпусах Pre Hartley установлен встроенный водонепроницаемый шкафчик, или «Wanderbox», для хранения подвесного мотора, когда он не используется. Дизайн и конструкция шлюпки «Вандерер» эволюционировали в течение многих лет производства, одним из наиболее значительных ранних изменений стало внедрение модификации MD. Эта модификация касалась распределения плавучести, что привело к уменьшению высоты надводного борта после опрокидывания и облегчило восстановление (и, как следствие, снизило вероятность полного переворота). В 2006 году Hartley Laminates приобрела авторские права и лицензию на производство этого дизайна. Они привлекли Фила Моррисона для перепроектирования палубного отсека, чтобы модернизировать внешний вид лодки, обеспечить самоотлив корпуса через транцевые клапаны и упростить процесс постройки корпуса, снизив тем самым производственные затраты, при этом сохранив ту же форму корпуса и оснастку.
The initial design brief was given to Ian Proctor by Margaret Dye who wanted a lighter dinghy than the Wayfarer that she had sailed with her husband Frank. Margaret and the late Frank Dye had a wealth of dinghy cruising experience, and their adventures have been captured in Margaret's book Dinghy Cruising – The Enjoyment of Wandering Afloat. The Wanderer has Main and Jib sails; it can also be fitted with a Spinnaker. Reefing of the main sail is by slab reefing. The jib can be fitted with a roller furling system. The boat is by design an aft main boat rather than a center main boat, although often converted to center main. It has high intrinsic stability, and the normal wooden centreplate can be replaced with an steel centre board which makes it even harder to capsize. The relatively light weight of the boat contributes to its ease of launching and recovery. The design allows for fitting of a long shafted outboard motor of up to 3.3 hp. There is very ample storage and on Pre Hartley built hulls an in built waterproof locker, or "Wanderbox", for storage of the outboard motor when not in use. The Wanderer dinghy design and construction has evolved during the years of manufacture, one of the most significant early changes was the introduction of the MD modification. This was a modification to the distribution of buoyancy resulting in a reduction in the floating height of the boat after a capsize thus aiding recovery (and propitiously making the boat less likely to turn turtle). In 2006 Hartley Laminates took over the copyright and manufacturing licence for the design. They secured the services of Phil Morrison to redesign the deck plug to modernise the appearance of the boat, allow the hull to self drain through transom flaps and to reduce the complexity of building the hull and thus production costs while retaining the same hull shape and rig.
Ассоциация класса
У яхты Wanderer есть активная ассоциация владельцев класса (WCOA), базирующаяся в Великобритании, которая отвечает за поддержание правил класса. WCOA организует гоночные и круизные мероприятия по всей Великобритании, включая ежегодный фестиваль WandererFest, который проводится в Кобноре, недалеко от Чидхэма и Хамбрука, последние 10 лет. На сайте ассоциации размещены все детали правил класса, устава, истории яхты, технические характеристики и информация о мероприятиях. Ассоциация также три раза в год публикует журнал с новостями Ассоциации владельцев.
The Wanderer has an active class owners' association (WCOA) which is based in the UK and is responsible for maintaining the class rules The WCOA organises racing and cruising events all over the United Kingdom including an annual Festival; WandererFest, which has been held at Cobnor near Chidham and Hambrook for the last 10 years. The association website hosts all the details of the class rules, constitution, boat history, technical details and events. The association also publishes a magazine three times a year of news of the Owners' Association.