Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Иран кеме жасау және теңіз құрылыстары кешені (ISOICO) – Иран кеме жасаушылығы, Парсы шығанағында, Ормуз бұғазында (Бандар-Аббас қаласынан батысқа қарай 37 км) орналасқан, түрлі типтегі кемелер мен теңіз құрылыстарын жасайтын және жөндеумен айналысатын компания. ISOICO – IDRO-ның еншілес кәсіпорны.
Iran Shipbuilding & Offshore Industries Complex Co (ISOICO) is an Iranian ship yard, located in the Persian Gulf, Strait of Hormuz (37 km west Bandar Abbas City), active as shipbuilder and ship repairer of different types of vessels and offshore structures. ISOICO is a subsidiary of IDRO.
Тарих
2006 жылдың қазан айында оңтүстік порты Бандар-Аббас қаласында әртүрлі типтегі мұхиттық кемелерді жөндеу үшін жаңа компания құрылды. ISNA агенттігінің хабарлауынша, Bandar Abbas Pars Ship Repairing Company компаниясы IRISL және ISOICO бірлесіп құрылған. Зауыт 500 000 тонналық ірі кемелерге техникалық қызмет көрсету жұмыстарын жүргізуге қабілетті. ISOICO Иранның алғашқы мұхиттық кемесін, "Иран Арак" атты кемені жасады. Ол 2009 жылы Хормозган облысының оңтүстік портында суға түсірілді. Кеменің салмағы 7000 тоннадан асады және ол 30 000 тоннадан астам жүк немесе 2200 TEU тасымалдауға қабілетті. "Иран Арак" 25 күн бойы тоқтамай жүзе алады. Құрылысы 50 миллион долларға бағаланған кеменің ұзындығы, ені, суға бату тереңдігі белгілі және ол жылдамдыққа жету үшін 16,7 МВт-тан астам қуатты пайдаланады. 2011 жылдың 11 қыркүйегінде Иран үшінші кемесін, "Иран Кашан" атты кемені суға түсірді.
In October 2006, a new company has been established in the southern port city of Bandar Abbas to repair various types of ocean liners. According to ISNA, the Bandar Abbas Pars Ship Repairing Company has been formed jointly by IRISL and ISOICO. The plant has the capacity to carry out maintenance works on large vessels with 500,000 ton capacity. ISOICO has produced Iran's first ocean liner ship named "Iran Arak". It was launched in Hormozgan southern city port in 2009. It weighs over 7000 tons and is able to carry more than 30,000 tons of cargo or 2,200 TEU. Iran Arak can accelerate to and is able to sail 25 days non stop. The vessel, which has cost $50 million to construct, is long, wide, has of draft and uses more than 16.7 MW to reach On Sept 11, 2011 Iran launched a third ship named "Iran Kashan".
Өндіріс қуаты мен ішкі нарық
ISOICO кеме жасау зауыты қазіргі құрылыс алаңдарында жылына шамамен 4 x 80 000 DWT дейін кез келген типтегі кемелерді, негізінен, жаппай жүк тасымалдағыштарды, контейнер тасымалдағыштарды және мұнай өнімдерін тасымалдағыштарды, жаңа технологияларды қолдана отырып салуға қабілетті. Кейіннен кеме салу мүмкіндігі жылына 2 x 300 000 DWT VLCC немесе 2 x 140 000 м3 LNG тасымалдағышқа дейін артады, бұл қолданыстағы қуатқа қосымша болады. Алдағы екі онжылдықта Иранға 500 жаңа кеме қажет болады, оның ішінде 120 мұнай танкері, 40 сұйытылған табиғи газ (СЖГ) тасымалдағышы және 300-ден астам сауда кемелері. 2009 жылы Иранның кеме жасау өнеркәсібін одан әрі дамыту мақсатында президент Махмуд Ахмадинежад Ирандық ұйымдардың шетелдік кемелерді сатып алуын тоқтатуға бұйрық берді. Сауда министрлігі Иранның өзінде қажетті теңіз флотын құра алатынын растады.
ISOICO shipyard is capable of constructing any type of vessel up to about 4 x 80,000 DWT per year on its existing building berths mainly bulk carrier, containership and oil product carrier using advance technology, afterwards the constructing capability will increase for the vessel up to about 2 x 300,000 DWT VLCC or 2 x 140,000 m3 LNG carrier per year in addition to the existing capacity. Over the next two decades, Iran would need 500 new ships, including 120 oil tankers, 40 liquefied natural gas (LNG) carriers and over 300 commercial vessels. In 2009, in a move aimed at further enhancing Iran's shipbuilding industry, President Mahmoud Ahmadinejad said he will ban the purchase of foreign ships by Iranian organizations. The Ministry of Commerce has confirmed that Iran is able to build all its needed sea fleets inside the country.