Кіріспе

Гонконгтың Жаңа аумақтарындағы туннель, Цинь-Лонг тас жолы бойында орналасқан Тай Лам туннелі 3-бағыттың Ауылдық парк бөлігінің (R3CPS) құрамына кіреді және Тин Кау мен Юэнь-Лонг арасындағы Батыс Жаңа аумақтарындағы көлік байланысын қамтамасыз етеді. Тай Лам туннелі Туэн Мун жолы, Тейттің Кейнн туннелі және Касл Пик жолындағы жол жүру қиындықтарын азайту мақсатында салынды. Ол сондай-ақ Жаңа аумақтардың батысынан Батыс Коулун мен Гонконг аралының қалалық аймақтарына, Гонконг халықаралық әуежайына және Квай Цин контейнерлік терминалдарына тікелей қол жеткізуді жеңілдету үшін салынған. Лок Ма Чау және Шэньчжэнь шығанағы шекаралық өткізу пункттеріне жақын орналасқан, ол Шэньчжэнь және Гуанчжоу қалаларымен байланысты, соның арқасында шекаралық жолаушылар тасымалы және жүк логистикасы қамтамасыз етіледі.

Жол ақысын төлеу аумағы

Тай Лам туннелі – екі бағытты 3 қатарлы туннель. R3CPS (ақы төлемелі аймақ) жалпы ұзындығы – ... Ақы төлемелі аймақ, оңтүстік жағында екі кіреберіс/шығару орны бар, олар – Тинг Кау көпірі және Тинг Каудағы Тюен Мун жолы. Бұл аймақ Тай Лам елді мекендік саябағы арқылы өтіп, солтүстік жағындағы Пат Хьюнгке жетеді. Пат Хьюнг орналасқан және солтүстік туннель порталынан шамамен ... қашықтықта орналасқан ақы төлеу алаңында 22 касса бар, оның 16-сы қолмен төлем қабылдайды, ал 6-сы Autotoll қатары болып табылады.

Құрылыс және пайдалану

Тай Лам туннелі – 30 жылдық франшизалық мерзімі (құрылыс кезеңін қоса алғанда) бар, «Құрылыс-Жұмыс-Трансфер» (B.O.T.) жобасы. Оның жалпы құрылыс құны 7,25 миллиард гонконг долларына бағаланды. Тай Лам туннелінің құрылысы 1995 жылдың 13 наурызында басталды және Гонконгтың жаңа халықаралық әуежайының ашылуымен сәйкес, 1998 жылдың 25 мамырында ресми түрде пайдалануға берілді. Тай Лам туннелінің жобалық өткізу қабілеті күніне 140 000 көлік құралына есептелген. 2011/2012 жылдары күндізгі орташа трафик 54 000-нан астам көлік құралын құрады. Гонконг Үкіметінің Көлік департаментінің статистикалық мәліметтеріне сәйкес, Тай Лам туннеліндегі қауіпсіздік көрсеткіштері орташа деңгейден жоғары. 2011 жылы миллион көлік-шақырымға апат деңгейі 0,07 құрады.

Туннельдік жол ақысы

Бұл туннель Батыс порты арқылы өтетін жолға ұқсас, жоғары бағасымен танымал. Жеке көліктер үшін бағасы 55 гонконг доллары, бұл Гонконгтағы екінші ең қымбат туннель; ең қымбат – Батыс порты арқылы өту, 60 гонконг доллары. Көліктер үшін қаладағы ең жоғары баға, ол ұзақ Тейттің Кейнн туннелінен 4 есе қымбат.

Көлік санаты | Стандартты баға (HK$) | Жеңілдікпен алынатын баға (қазіргі)
---|---|---
1 | Мотоцикл | 60 | 22
2 | Жеке автомобиль | 65 | 48
3 | Такси | - | -
4 | Жеңіл автобус | 180 | 100
5 | Жеңіл жүк көлігі (5,5 тоннадан кем) | 180 | 49
6 | Орташа жүк көлігі (5,5 – 24 тонна) | 190 | 55
7 | Ауыр жүк көлігі (24 тоннадан артық) | 210 | 60
8 | Бір қабатты автобус | 180 | 143
9 | Екі қабатты автобус | 195 | 168
| Қосымша ось | 70 | Тегін

Қоршаған ортаны қорғау және тұрақты шаралар

Туннель компаниясы кесілген әрбір ағаш үшін үштен бір алмастыруға жарамды көшет отырғызды. Құрылыс кезеңінде барлығы 250 мың ағаш, 150 мың бұта және 60 мың өрмелегіш өсімдік отырғызылды. Жабайы жануарларды қорғау мақсатында Тай Лам туннелінің оңтүстік бөлігінде шағын туннель салынды, ол негізінен осы аймақтағы ұсақ жабайы жануарлардың аңғарда еркін қозғалуына және өмір салтын сақтауына мүмкіндік береді. Технологиялық прогреске қадам сай келе, Тай Лам туннелінде дәстүрлі шамдар жарықдиодты (LED) шамдарға ауыстырылды. Осының нәтижесінде туннель ішіндегі және ақы төлеу алаңындағы көрсеткіштік жарық сигналдары, сондай-ақ әкімшілік ғимараттағы жарықтандыру жүйесі де ауыстырылды, бұл көміртегі шығарындыларын азайтуға бағытталған шара.