Канада теміржолының дамуына үлес қосқан инженер Коллингвуд Шрайбер
Collingwood Schreiber
Коллингвуд Шрайбер (1831-1918) – канадалық инженер, теміржол құрылысына үлкен үлес қосып, Канадтық Тыныш мұхиты теміржолын аяқтауға көмектескен. Биографиясы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Сэр Коллингвуд Шрайбер (14 желтоқсан 1831 – 23 наурыз 1918) – ағылшын-канадтық геодезист, инженер және мемлекеттік қызметкер. Ол Канадалық Тынық мұхиты теміржолын (CPR) аяқтауға қосқан үлесімен ең жақсы танымал.
Sir Collingwood Schreiber, (December 14, 1831 – March 23, 1918) was an English Canadian surveyor, engineer and civil servant. He is best known for his contribution to the completion of the Canadian Pacific Railway (CPR).
Өмірбаян
Шрайбер Англияның Эссекс графтығындағы Брэдвелл-он-Си қаласында, дін қызметкері Томас Шрайбер мен Сара Бингем отбасында дүниеге келген. Оның әкесінің әкесі, Иоганн Карл Шрайбер 18 ғасырдың ортасында Германияның Швабия аймағынан Англияға көшіп келген. Анасының әкесі контр-адмирал Джозеф Бингем, ал әкесінің әкесі Харберннің 1-ші баронеті, вице-адмирал сэр Уильям Паркер болған. Шрайбер Англияда білім алып, 1852 жылы отбасымен бірге Канадаға эмиграциялады. Содан кейін ол Торонто, Гамильтон және Буффало темір жолында теміржол инженері болып жұмыс істеуге кірісті. Фирмада төрт жыл қызмет еткеннен кейін, Шрайбер Сэр Сэндфорд Флемингпен жұмыс істеу үшін кетіп, түрлі жеке теміржолдарда жұмыс істеді. 1864 жылы Шрайбер алғашқы мемлекеттік қызметке тағайындалды, ал 1873 жылға қарай барлық мемлекеттік теміржолдардың бас инженері болды. Шрайбер CPR құрылысына тікелей қатысты. 1880 жылдың маусым айында сол кездегі теміржолдар мен каналдар министрі болған сэр Чарльз Таппер, Флемингтің орнына жобаның бас инженері етіп Шрайберді тағайындады, ал сол жылдың шілдесінде барлық қолданыстағы мемлекеттік теміржолдардың бас директоры болды. Ол қаржыландыруды ұйымдастырды және көптеген тексеру сапарларын жүргізді, көбінесе 1881 жылы CPR президенті болып тағайындалған сэр Уильям Корнелиус Ван Хорнмен бірге. 1887 жылы Шрайбер Канадалық азаматтық инженерлер қоғамының негісқалаушы мүшесі болды. 1892 жылы ол теміржолдар мен каналдар вице-министрі болып тағайындалды. 1893 жылы Санкт-Михаил және Санкт-Георгий орденінің серігі, ал 1916 жылы Knight Commander атағын алды. 1905 жылы ол Ұлттық Трансконтиненталдық теміржолдың батыс немесе Гранд-Транк-Пасифик бөлімінде кеңесші инженер болып жұмыс істеді. Шрайбер 1918 жылы қайтыс болғанға дейін мемлекеттік қызметте болды. Сыбайлас жемқорлықтың кең таралған кезеңінде өмір сүргеніне қарамастан, Шрайбер саяси мәселелерге қарағанда инженерлік іске көбірек мән берді. Ол премьер-министр сэр Джон А. Макдональдтың туысына жұмыс тауып берді, бірақ олардың еңбегіне сай болмаса, ықпалды адамдарды қызмет бабында көтеруден түбірінен бас тартты. Ол бірнеше рет саяси "араласушылармен" қақтығысты және Макдональд пен Лориер үкіметтеріндегі бірқатар министрлер оны ұнатпады. Шрайбер Онтарионың Оттава қаласында қайтыс болды. Онтариодағы Шрайбер қалашығы оның құрметіне аталған және оның өмірі мен жетістіктерін еске түсіретін тақта орнатылған.
Schreiber was born in Bradwell on Sea, Essex, England to the Reverend Thomas Schreiber and Sarah Bingham. His father's grandfather, Johann Karl Schreiber emigrated from Swabia, Germany to England in the mid 18th century. His mother's father was rear admiral Joseph Bingham, and her grandfather was vice admiral Sir William Parker, 1st Baronet, of Harburn. Schreiber trained in England, and then emigrated to Canada in 1852, along with the rest of his family. He shortly thereafter began work as a railway engineer with the Toronto, Hamilton and Buffalo Railway. After four years with the firm, Schreiber left to work with Sir Sandford Fleming. After working on various private railways, in 1864 Schreiber received his first government appointment, and by 1873 he was the chief engineer for all government railways. Schreiber became intimately involved in the construction of the CPR. In June 1880, Schreiber was appointed by Sir Charles Tupper, who was then the Minister of Railways and Canals, to replace Fleming as the chief engineer for the project, and by July of that same year had become general manager of all government railways in operation. He arranged financing and conducted repeated inspection tours, often with Sir William Cornelius Van Horne, who was appointed CPR president in 1881. In 1887, Schreiber was a founding member of the Canadian Society of Civil Engineers. In 1892 he was made the deputy minister of railways and canals. In 1893, he was made a Companion of the Order of St Michael and St George and, in 1916, a Knight Commander. In 1905 he took a position as consulting engineer on the western or Grand Trunk Pacific division of the National Transcontinental Railway". Schreiber continued in government service until his death in 1918. Despite living in an era rife with corruption, Schreiber always paid more attention to engineering than political concerns. He found a job for prime minister Sir John A. Macdonald's nephew, but flatly refused to promote people with influence unless their performance merited it. He repeatedly clashed with political "meddlers", and was disliked by various ministers in the Macdonald and Laurier administrations he served under. Schreiber died in Ottawa, Ontario. The township of Schreiber, Ontario, is named after him and contains a plaque commemorating his life and achievements.