Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жаңа Зеландия крикетшісі
New Zealand cricketer
Раймонд Уильям Джордж Эмери (28 наурыз 1915 – 18 желтоқсан 1982) – Жаңа Зеландия крикетшісі, 1952 жылы Жаңа Зеландия құрамасы үшін екі тестілік матч өткізген. Ол сонымен қатар Жаңа Зеландия Корольдік әуе күштерінің офицері болған.
Raymond William George Emery (28 March 1915 – 18 December 1982) was a New Zealand cricketer who played two Tests for New Zealand in 1952. He was also an officer in the Royal New Zealand Air Force.
Өмір және мансап
Рей Эмери Оклендтегі Такапуна грамматикалық мектебінде оқыған. Ол 1936–37 жылдары Окленд командасы үшін бір матч ойнады. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Эмери Жаңа Зеландия Корольдік әуе күштеріне қосылып, Канадада оқығаннан кейін Ұлыбританияда қызмет етті, ол жерде «Hurricane» ұшақтарында ұшқан. Соғыстан кейін ол әуе күштерінде қызметін жалғастырып, эскадрилья жетекшісі шеніне жетті. 1947 жылы ол «родонископты» пайдалана отырып, Австралия азаматтық әуе трафигін басқару туралы есеп дайындады және оның Жаңа Зеландияға қолданылу мүмкіндігін зерттеді. Ұлыбританияда үш жарым жыл қызмет еткеннен кейін ол Жаңа Зеландияға оралып, 1945 жылдың шілдесінде Оклендтегі Сент-Мэри соборында Жан Миллсонға үйленді. Ол 1943–44 жылдардан 1947–48 жылдарға дейін Окленд үшін тоғыз матч ойнады, бірақ командада өзін бекемдей алмады. Ортаңғы қатарда ойнаған ол 1945–46 жылдары Отагоға қарсы 110 ұпай, ал 1946–47 жылдары Веллингтонға қарсы 123 ұпай жинады, бірақ осы екі иннингтен басқа 30 ұпайдан жоғары шыға алмады. 1951–52 жылдары, әлі де бастапқы соққышы ретінде ойнаған ол Планкет қалқанында 72.16 орташасымен 433 ұпай жинады, соның ішінде төрт 50-лік нәтиже көрсетті және ұлттық есепте бірінші орынды иеленді. Ол сол кезде «нақтылықпен, жүйелілікпен және қабілеттілікпен» ойнайтын, шоғырлана білетін сирек жаңазеландиялық соққышылардың бірі деп сипатталды. Ол Гордон Леггатпен (57.66 орташасымен 346 ұпай) күшті бастапқы жұп құрастырып, Кентерберидің Планкет қалқанын жеңіп алуына көмектесті. Ол 37 жасқа жуықтағанмен, 1951–52 маусымының соңында Вест-Индияға қарсы екі тест матчына шақырылды. Бірінші тесттің екінші иннингінде Джефф Рабонмен 44 ұпайлық серіктестікте 28 ұпай жинады, екінші тестте орташа жылдамдықпен боулингпен Фрэнк Уоррелл мен Клайд Уолкоттың қақпаларын құлатты (46 доптан 52-ге 2 қақпа), бірақ басқа жағынан айтарлықтай әсер етпеді. Келесі екі маусымда төрт матч ойнап, бар болғаны 80 ұпай жинады. Осымен оның бірінші сыныптық карьерасы аяқталды. 1955 жылы Эмери Оклендке қайтып келді, ол Окленд әуежайын құруға белсенді қатысты. Әуежайдағы бір көше оның құрметіне Рэй Эмери Драйв деп аталды.
Ray Emery attended Takapuna Grammar School in Auckland. He played one match for Auckland in 1936–37. During the Second World War Emery joined the Royal New Zealand Air Force and served in Britain, flying Hurricanes with the Royal Air Force after training in Canada. He remained in the Air Force after the war, attaining the rank of squadron leader. In 1947 he prepared a report on Australian civilian air traffic control utilising a rodoniscope, investigating its applicability to New Zealand. After three and a half years service in Britain, he returned to New Zealand and married Jean Millson at St Mary's Cathedral, Auckland, in July 1945. He played nine matches for Auckland from 1943–44 to 1947–48 without establishing himself in the side. Batting in the middle order, he scored 110 against Otago in 1945–46, and 123 against Wellington in 1946–47, but those were the only innings in which he reached 30. In 1951–52, still opening the batting, he made 433 runs at 72.16 in the Plunket Shield, with four 50s, and topped the national averages. At the time he was described as "one of the few New Zealand batsmen able to concentrate", batting "calmly, methodically, and capably". He and Gordon Leggat (346 runs at 57.66) formed a strong opening pair that helped Canterbury win the Plunket Shield. Although he was nearly 37, he was selected for both Tests against the touring West Indies at the end of the 1951–52 season. He made 28 in an opening partnership of 44 with Geoff Rabone in the second innings of the First Test, and took the wickets of Frank Worrell and Clyde Walcott with his medium pace bowling in the Second Test (2 for 52 off 46 balls), but otherwise had little impact. In the next two seasons he played four matches and scored only 80 runs. That was the end of his first class career. In 1955 Emery returned to Auckland, where he was one of the leading figures in the establishment of Auckland Airport. One of the roads in the airport is named Ray Emery Drive after him.