Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
NASA-ға Қорғаныс министрлігінің қолдауы 2007 жылы тоқтатылды.
DoD support to NASA ended 2007
Қорғаныс министрлігінің адаммен ұшуды қолдау кеңсесі (DDMS) NASA-ның адаммен ұшу бағдарламаларына АҚШ Қорғаныс министрлігінің (DoD) барлық жедел қолдауын үйлестірді. 2007 жылы кеңсе таратылды және оның орнына Флорида штатындағы Патрик ғарыш күштері базасындағы АҚШ ғарыш күштерінің 45-ші ғарыш қанаты құрамына енген бөлімше алмастырылды. АҚШ стратегиялық қолбасшылығының (USSTRATCOM) қолбасшысы адаммен ұшуды қолдау операциялары бойынша Қорғаныс министрлігінің басшысы болды. Флорида штатындағы Патрик ғарыш күштері базасындағы 45-ші ғарыш қанатының командирі Қорғаныс министрлігінің басшысының орынбасары болды. DDMS кеңселері мен қызметкерлері Патрик ғарыш күштері базасында орналасқан және NASA-ның адаммен ұшуларына күнделікті операцияларды және қолдауды ұйымдастыруға жауапты болды. Бұдан өзге, DDMS Техас штатындағы Хьюстон қаласындағы Джонсон ғарыш орталығында қонуға қолдау көрсету кеңсесін де ұстады.
The Department of Defense Manned Space Flight Support Office (DDMS) coordinated all United States Department of Defense (DoD) contingency support to NASA's human spaceflight programs. The office was deactivated in 2007 and replaced by a staff element that is part of the United States Space Force's 45th Space Wing staff at Patrick Space Force Base in Florida. The commander of U. S. Strategic Command (USSTRATCOM) was the DoD Manager for Manned Space Flight Support Operations. The 45th Space Wing commander at Patrick Space Force Base, Florida, was the Deputy DoD Manager. The DDMS offices and staff were located at Patrick SFB and were responsible for the day to day operations and support to NASA's human spaceflights. Additionally, DDMS maintained a Landing Support Office at the Johnson Space Center in Houston, Texas.
Тарих
1958 жылы Қорғаныс министрі бекіткен DDMS бастапқыда АҚШ-тың алғашқы адамдармен ғарышқа ұшу жобасына қажетті Қорғаныс министрлігінің қолдауын ұсыну мақсатымен құрылған. Оның негізгі міндеті – адамдарды ғарышқа жіберіп, оларды Жерге қауіпсіз оралту болды. Содан бері қолдау кеңсесі «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», «Аполлон/Союз» сынақ жобасы және «Ғарыш шаттлы» бағдарламаларына Қорғаныс министрлігінің барлық төтенше жағдайлардағы қолдауын үйлестіретін орталық болып табылды. Бұл қолдауға ғарышкерлерді және ғарыш капсулаларын құтқару, бүкіл әлемдік байланыс, бақылау және деректердік байланыс, ақпараттық қамтамасыз ету және медициналық көмек кірді.
Chartered in 1958 by the Secretary of Defense, DDMS was originally formed with the express purpose of providing much needed DoD support to the U. S. initial crewed space flight effort putting people into space and returning them safely to Earth. Since then, the support office continued to be the focal point for all DoD contingency support to Project Mercury, Gemini, Apollo, Apollo/Soyuz Test Project and Space Shuttle. This support included astronaut and space capsule recovery, worldwide communications, tracking and data relay, public affairs, and medical support.
Жауапкершілік
Ғарыш шаттл бағдарламасында DDMS астронавттарды құтқару және оларды қалыпқа келтіру, төтенше жағдайда қону алаңдарын қолдау, жүк қауіпсіздігін қамтамасыз ету, медициналық көмек көрсету, төтенше жағдайларда әуе және теңіз көлігі арқылы көмек ұйымдастыру, сондай-ақ шаттл төтенше жағдайы туғанда қажет болатын басқа да қолдау қызметтеріне жауапты болды. Бұл міндеттерді орындау үшін DDMS NASA-ның Қорғаныс министрлігінен қолдау туралы сұраныстарын қабылдап, тексерді. Командалық кеңсе содан кейін қажетті көмек көрсетуге ең лайықты күштерді іріктеп, тиісті басшылық арналары арқылы таңдалған бөлімдерге тапсырма берді және нақты ғарыш шаттл миссиясын қолдауға тағайындалған Қорғаныс министрлігінің күштеріне тактикалық басқаруды жүзеге асырды.
In the Space Shuttle program, DDMS had the responsibility for astronaut rescue and recovery, contingency landing site support, payload security, medical support, coordination of airlift/sealift for contingency operations, as well as other support services required in the event of a Shuttle emergency. To carry out these responsibilities, DDMS would receive and validate NASA requests for DoD support. The support office would then select assets best able to provide the required support, task selected units through appropriate command channels, and provide tactical control of those DoD forces supporting a specific Space Shuttle mission.
Активтер
Кеннеди ғарыш орталығы аумағында АҚШ Әскери-әуе күштерінің әуеде жанармай құюға жарамды HH 60 Pave Hawk тікұшақтары, HC 130 танкерлік ұшақтары, парақұтшылар және медициналық қызметкерлер, сондай-ақ АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Жағалау күзетінің кемелері ұшыру мүмкіндіктерін қолдау және астронавттарды құтқару үшін орналастырылған. Сонымен қатар, Әскери-теңіз күштері тікұшақтарға әуеде жанармай құю үшін KC 130 танкерін, әуе трафигін жақсарту үшін E 2C ұшағын және Атлантика орталық аймағында іздеу-құтқару операцияларын жүргізу үшін P 3 Orion ұшағын ұсынды. Трансокеандық авариялық қону (TAL) мүмкіндігін қолдау үшін НАСА Испания мен Африкада төрт TAL алаңын таңдады: Испаниядағы Морон және Сарагоса әуе базалары, Мароккодағы Бен Герир әуе базасы және Гамбияның Банжул қаласындағы Юндум халықаралық әуежайы. Әр ғарыш кемесінің ұшырылуына байланысты осы төрт TAL алаңының үшеуі белсендірілді. DDMS осы TAL алаңдарын C 12 немесе C 21 ұшақтарымен жердегі ауа-райының мәліметтерін жинау және ғарыш кемесінің ерекше қону құралдарын ұшу кезінде тексеру үшін, C 130 ұшақтарымен парақұтшылар мен медициналық көмек көрсету қызметкерлерімен, сондай-ақ Қорғаныс министрлігінің өрттен қорғау, апатты жағдайлар мен құтқару жабдықтарымен және қызметкерлерімен жабдықтады.
In the Kennedy Space Center area, U. S. Air Force air refuelable HH 60 Pave Hawk helicopters, HC 130 tanker aircraft, pararescue and medical personnel, and U. S. Navy and Coast Guard ships are deployed to support launch contingencies and astronaut recovery. Additionally, the Navy provided a KC 130 tanker for helicopter air refueling, E 2C aircraft for enhanced air traffic control and P 3 Orion aircraft for search and rescue operations in the mid Atlantic region. To support the potential for a Transoceanic Abort Landing (TAL), NASA selected four TAL sites in Spain and Africa. These sites were Morón and Zaragoza Air Bases in Spain; Ben Guerir Air Base, Morocco; and Yundum International Airport, Banjul, The Gambia. Three of these four TAL sites were activated for each shuttle launch. DDMS supported these TAL sites with C 12 or C 21 aircraft for on scene weather reconnaissance and in flight checks of Space Shuttle unique landing aids; C 130 aircraft with pararescue and medical support personnel; and DoD fire/crash/rescue equipment and personnel.
Операциялар
DDMS Патрик әскери-әуе базасындағы DoD қолдау операциялары орталығын Space Shuttle ұшырылуынан бір күн бұрын іске қосып, қонуға дейін үздіксіз жұмыс істетеді. DDMS штаб офицерлерімен қамтамасыз етілген қолдау операциялары орталығы әр миссияны қолдауға тағайындалған әлемдегі Қорғаныс министрлігінің күштерімен және нысандарымен тәулік бойы байланыста болады. Орталық, Шаттлдың төтенше жағдайда қонуы немесе астронавттардың қауіпсіз жерге түсуі жағдайында, төтенше жағдайға жауап беруді басқару бойынша Қорғаныс министрлігінің басты координациялық орталығы болып табылды. Мысалы, 2003 жылы «Колумбия» ғарыш кемесінің апатына жауап ретінде NASA-ға көмек көрсетуде орталықтың маңызды рөлі болды.
DDMS would operate the DoD Support Operations Center at Patrick SFB starting the day prior to a Space Shuttle launch and continuing through landing. Crewed by DDMS staff officers, the Support Operations Center would maintain 24 hour contact with those DoD forces and facilities around the world supporting each mission. The center was the DoD focal point for managing a contingency response in the event of a Shuttle emergency landing or astronaut bail out. The center, for example, played a key role in providing support to NASA in response to the Space Shuttle Columbia disaster in 2003.
Орбитадағы міндеттер
Шатл орбитада болған кезде, әлем бойынша Қорғаныс министрлігінің белгіленген нысандары Шатлдың төтенше қонуын қолдауға дайын тұрды. Орталық миссия қолдау кезеңінде осы орындардан жағдай туралы мәліметтер алды. Қону күні Қолдау операциялар орталығы Кеннеди ғарыш орталығында, Эдвардс әуе күштері базасында және Холломан әуе күштері базасындағы Қорғаныс министрлігінің өрт сөндіру/апаттық-құтқару және медициналық эвакуация тікұшақтарын үйлестірді.
While a Space Shuttle orbiter was on orbit, designated DoD sites worldwide were ready to support a Shuttle contingency landing. The center would receive status reports from these locations during mission support periods. On landing day, the Support Operations Center would coordinate the DoD fire/crash/rescue support and medevac helicopters at Kennedy Space Center, Edwards Air Force Base, and Holloman Air Force Base.
Құм түсірілгеннен кейінгі қолдау
Кеннеди ғарыш орталығынан басқа жерлерге қонғаннан кейін, Space Shuttle орбиталық аппараты Shuttle Carrier Aircraft көлігімен Флоридаға қайтарылды. DDMS АҚШ Әуе күштерінің C-141 "Pathfinder" ұшағын үйлестіріп, NASA қызметкерлерін және паромдық рейстерді қолдауға қажетті жабдықтарды тасымалдады. Офис қызметкерлері NASA командасымен бірге осы паромдық рейстерде ұшып, жол бойындағы Қорғаныс министрлігінің (DoD) әскери базаларында мамандандырылған қолдау көрсетті. Паромдық рейстердің ауа-райына деген ерекше сезімталдығын ескере отырып, бағыт бойындағы ауа-райын қадағалау үшін арнайы ауа-райы қолдау тобы құрылды. Бұл Флоридадағы Кейп-Канаверал болжау орталығынан ауа-райы жағдайын бақылайтын Қорғаныс министрлігінің метеорологы, сондай-ақ паромдық рейстер тобымен бірге саяхаттап, тікелей бағыт бойында ауа-райы қолдауын ұсынатын Қорғаныс министрлігінің метеорологын қамтыды.
After landing at locations other than Kennedy Space Center, the Space Shuttle orbiter was ferried back to Florida on a Shuttle Carrier Aircraft. DDMS coordinates a U. S. Air Force C 141 "Pathfinder" aircraft to transport NASA personnel and equipment supporting ferry flight operations. The office personnel flew with the NASA team on these ferry flights, providing specialized support en route at DoD installation stops. Due to the unique weather sensitivities of ferry flights, a dedicated weather support team was also assembled to monitor en route weather. This included a DoD meteorologist to monitor weather conditions from the Cape Canaveral Forecast Facility in Florida, as well as a DoD meteorologist who traveled with the ferry flight team, providing direct en route weather support.