Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Манхэттендегі алаң, Нью-Йорк
Square in Manhattan, New York
Чатэм алаңы – Нью-Йорк қаласындағы Манхэттендегі Чайнатаундағы маңызды тоғысқан жер. Алаң сегіз көшенің қиылысында орналасқан: Боуэри, Дойерс көшесі, Шығыс Бродвей, Сент-Джеймс-плейс, Мотт көшесі, Оливер көшесі, Уорт көшесі және Парк-Роу. Алаңның ортасындағы шағын саябақ Кимлау алаңы және Лин Цзе Сюй алаңы деп белгіленген.
Chatham Square is a major intersection in Chinatown, Manhattan, New York City. The square lies at the confluence of eight streets: the Bowery, Doyers Street, East Broadway, St. James Place, Mott Street, Oliver Street, Worth Street and Park Row. The small park in the center of the square is known as Kimlau Square and Lin Ze Xu Square.
Тарих
Чатем алаңы Америка революциясына дейін Ұлыбританияның премьер-министрі болған Уильям Питт атымен аталған. Төменгі Шығыс жағындағы Питт көшесі де оның құрметіне аталған, ал Парк Роу бұрын Чатем көшесі болған. 1820 жылға дейін алаң ашық аудандағы тауарлар мен мал, әсіресе жылқы саудасы үшін арналған нарық болды. 19 ғасырдың ортасына қарай, ол ескі Бес бұрышты ауданның мардымсыз бөлігі болған татуировка салондары, арзан қонақ үйлер мен салондар орталығына айналды. 20 ғасырда, Ұлы депрессия мен алкогөлге тыйым салғаннан кейін, бұл аймақ жаңарып, өзгертілді. 2021 жылы Нью-Йорк штатының үкіметі Чатем алаңындағы Кимлау алаңын қайта жаңартуға қалаға 11,5 миллион доллар бөлді.
Chatham Square was named for William Pitt, 1st Earl of Chatham and Prime Minister of Great Britain before the American Revolution. Pitt Street in the Lower East Side is also named for him, and Park Row was once Chatham Street. Until about 1820, the square was an open air market for goods and livestock, mainly horses. By the mid 19th century, it became a center for tattoo parlors, flophouses and saloons, as a seedy section of the old Five Points neighborhood. In the 20th century, after The Great Depression and Prohibition, the area was reformed. In 2021, the New York state government granted the city $11.5 million to rebuild Kimlau Square, within Chatham Square.
Кимлау соғыс ескерткіші
Кимлау мемориалдық аркасын 1961 жылы Америка легионы, лейтенант Б.Р. Кимлау Пост 1291 құрамасы өз еліне қызмет етіп, қаза тапқан қытай текті АҚШ әскери қызметшілерін құрметтеу үшін тұрғызды. Арка 26 жасар 2-ші лейтенант Бенджамин Ральф Кимлаудың есімімен аталады. Ол 380-ші бомбалау тобының ұшақ командирі болған және 1944 жылдың 5 наурызында Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Лос-Негрос аралы үстінде миссия орындау кезінде атып түсірілген. Мемориалды Пой Гам Ли жобалаған, ал каллиграфиясын каллиграф және ақын Ю Юйрен (于右任) салған. Нью-Йорк қаласының ескерткіштерді сақтау комиссиясы 2021 жылдың маусымында осы мемориалды ескерткіш ретінде тағайындады. Бұл 1955 жылы, қайта-қайта кейінге жылжытылған Екінші авеню метрополитенімен алмастырылуы күтілген. Екінші авеню метрополитенінің 1-кезеңі Жоғарғы Ист-Сайдта 2017 жылы ашылды. 4-кезеңнің аясында Чатем-скверде жаңа станция салу жоспарлануда, бірақ 2016 жылға дейін мерзім немесе қаржы бөлінбеген. Бағыттар жақын маңдағы көшелерде тоқтайды.
The Kimlau Memorial Arch was erected by the American Legion, Lt. B. R. Kimlau Post 1291 in 1961 to honor United States service members of Chinese ancestry who have fought and died serving their country. The arch is named after 26 year old 2nd Lt. Benjamin Ralph Kimlau, an aircraft commander in the 380th Bombardment Group who was shot down on a mission over Los Negros Island on March 5, 1944 during World War II. The memorial was designed by Poy Gum Lee and bears calligraphy by calligrapher and poet Yu Youren (于右任). The New York City Landmarks Preservation Commission designated the memorial as a landmark in June 2021. and 1955, in anticipation of being replaced by the Second Avenue Subway, which was postponed repeatedly. Phase 1 of the Second Avenue Subway on the Upper East Side opened in 2017. A new station is proposed for Chatham Square as part of Phase 4, though as of 2016, no timeline or funding has been allocated. The routes stop on nearby streets.