Голланд темір жолының мұражайы: Булокомотивтер мен тарихы
Veluwsche Stoomtrein Maatschappij
Нидерланд табиғатында саяхат! VSM – Апельдорн мен Дирен арасындағы тарихи бу локомотивтерімен жүретін теміржол. Жазғы демалыста туристерге арналған! 🚂🌳
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Велувсе Стоомтрейн Маатшаппий (VSM) – Апельдорн мен Дирен қалалары арасындағы голланд мұражай темір жолы. Ол Лирен/Бекберген, Лёнен және Эербек ауылдарынан өтеді. Аймаққа келген туристер үшін көктемді пойызбен саяхаттау танымал, сондықтан VSM негізінен жазғы демалыс маусымында жұмыс істейді. 1975 жылы құрылған VSM-ді еріктілер басқарады. 2011 жылдың наурыз айында бірнеше локомотивке ие болған адамдардың бірі өз коллекциясын сатуға шешім қабылдады. Бұл VSM коллекциясындағы ең ірі және ең танымал локомотивтерден айырылуы мүмкін еді. VSM болашақ ұрпақтар үшін сақтап қалу мақсатында коллекцияның барлық бөлігін сатып алуға шешім қабылдады.
Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) is a Dutch heritage railway between Apeldoorn and Dieren. It passes through the villages of Lieren/Beekbergen, Loenen, and Eerbeek. Rides on steam trains are popular with tourists visiting the region, and that is why VSM operates mainly during the summer vacation. VSM, founded in 1975, is operated by volunteers. In March 2011 one of the individuals who possessed a number of locomotives decided to sell his collection. This could have meant that VSM would lose some of the biggest and most popular locomotives in their collection. VSM decided to buy the whole collection in order to keep for future generations.
Сол кездегі жағдай
Жыл сайын қыркүйек айының бірінші демалыс күні "Кешегі күнге оралу" (нидерланд тілінде: Terug naar Toen) іс-шарасы өткізіледі, барлық жұмыс істейтін техника пайдаланылады. Әдетте бірнеше қонақ локомотивтер де келеді. 2007 жылға дейін сенбі күнгі соңғы сапар шараның басты бөлігі болып саналды, ол Апельдорн қаласынан басталатын. Пойызды барлық қолданыстағы бу локомотивтері итеріп, тартып жүрді. 2005 және 2006 жылдары он локомотив және бірнеше вагондар қолданылды.
Each year, on the first weekend of September, the "Back to Then" (Dutch: Terug naar Toen) event is held, using everything that will run. Usually a number of guest locomotives appear as well. The last run on Saturday used to be the highlight of the event until 2007, originating in Apeldoorn. The train was pushed and pulled by all operational steam locomotives. In 2005 and 2006 that was 10 engines and a number of carriages.
Локомотивтер
2018 жылдың аяғына қарай ВСМ-де 19 бу локомотиві және 23 дизельдік қозғалтқыш бар. Сонымен қатар, 20-дан астам жолаушылар вагондары мен бірнеше жүк вагондары да бар. Жылжымалы құрам әдетте Бекбергендегі ВСМ депосында орналасқан. Бу қозғалтқыштарының көпшілігі Германиядан, Deutsche Bundesbahn және Deutsche Reichsbahn компанияларынан алынған. Польшадан 2 және Австриядан 1 локомотив те бар. ВСМ 23, 44, 50, 52.80, 64, 80, 41 сыныпты және поляк TKp локомотивтерін көрсетеді. Олардың көпшілігі 1940 немесе 1950 жылдары салынған. ВСМ-нің ең көне локомотиві – 1929 жылғы 80 036 (DRG Class 80) локомотиві, ол 1976 жылдан бері ВСМ-де. Дизельдік қозғалтқыштар бастапқыда Нидерланд мемлекеттік темір жолдары Nederlandse Spoorwegen (NS) компаниясына тиесілі болған. Осылайша, ВСМ өткен ғасырдың 50-ші және 60-шы жылдарындағы Нидерланд дизельдік қозғалтқыштарының құнды коллекциясына ие. Локомотивтер (200/300 сериясы), маневрлік локомотивтер (500/600 сериясы) және магистральдық локомотивтер (2200/2300 және 2400/2500 сериялары) бар. NS-ден алынған жолаушылар вагондарының арасында алты ‘Blokkendozen’ (Mat '24), он бір ‘Bolkoppen’ (D және K жоспарлары) және екі болаттан жасалған күзет вагондары бар. Сонымен қатар, екі осьті және ашық платформасы бар сегіз австриялық вагондар да бар. Үш вагон-ресторан (Wagon Lits) және үш Mitropa вагоны да қолда бар. Олардың көпшілігі Нидерланд темір жолдарында жүруге лицензия алған. Басқа да заттардың ішінде NS-тен көмір тиейтін кран және апаттық кран бар.
As of 2018, VSM has 19 steam locomotives and 23 diesel engines. Also over 20 passenger coaches and several goods wagons. The rolling stock is usually stationed at the VSM's depot at Beekbergen. Most of the steam engines originate from Germany, from the Deutsche Bundesbahn and the Deutsche Reichsbahn. There are also 2 locomotives from Poland, and one from Austria. VSM displays engines of classes 23, 44, 50, 52.80, 64, 80, 41 and the Polish TKp. Most of these were built in the 1940 or 1950s. The oldest locomotive owned by the VSM is number 80 036 (DRG Class 80) from 1929, and which has been at the VSM since 1976. The diesel engines are originally from the Dutch state railways, Nederlandse Spoorwegen (NS). This way the VSM has a valuable collection of Dutch diesel engines dating from the fifties and sixties from the last century. Present are locomotors (serie 200/300), shunters (serie 500/600) and main line engines (series 2200/2300 and 2400/2500). Passenger coaches available from the NS are six ‘Blokkendozen’ (Mat '24), eleven ‘Bolkoppen’ (Plan D and Plan K) and two steel guard coaches. Also eight Austrian carriages with two axles and open platforms. Also present are 3 Wagon Lits dining cars and 3 Mitropa cars. Most of these are licensed to run on the Dutch railways. Among the other items there are a coaling crane and an accident crane from the NS.