Англиядағы A17 тас жолы: Ньюарктан Кингс-Линнге дейін 62 мильдік қашықтықты қамтиды. Көлік қозғалысы жоғары, қауіпті қиылыстармен және Cross Keys көпірімен белгілі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Англиядағы жол
Road in England
A17 тас жолы – Нотингемширдегі (Англия) Неварк-он-Трент пен Норфолк графтығындағы Кингс-Линн қалаларын байланыстыратын, көбінесе бір бағытты қозғалысқа арналған жол. Оның ұзындығы 62 мильді құрайды, осы арқылы Оңтүстік Линкольншир мен Батыс Норфолк аймақтарының жазық далалық ландшафтарымен өтеді және Шығыс Мидлендс аймағын Шығыс Англиямен байланыстырады. Бұл жол көптеген айналма жолдарымен, сондай-ақ қауіпті қиылыстармен және ең танымал нысаны – Линкольншир, Кембриджшир және Норфолк шекарасына жақын орналасқан Саттон көпіріндегі Крос-Кейз көпірімен ерекшеленеді, ол Нин өзенінің үстінен өтеді.
The A17 road is a mostly single carriageway road linking Newark on Trent in Nottinghamshire, England, to King's Lynn in Norfolk. It stretches for a distance of 62 miles travelling across the flat fen landscapes of southern Lincolnshire and western Norfolk and links the East Midlands with East Anglia. The road is notable for its numerous roundabouts and notoriously dangerous staggered junctions and also for its most famous landmark, the Cross Keys Bridge at Sutton Bridge close to the Lincolnshire/Cambridgeshire/Norfolk borders which carries the road over the River Nene.
Қолданылуы
A17 – Солтүстік Англия мен Мидлендстерден Линкольншир және Норфолкқа кіретін ірі жүк көліктері (LGV) үшін маңызды бағыт. Сонымен қатар, ол әсіресе жаз айларында Англияның солтүстігінен шығыс Англияның Хунстантон, Уэллс-некст-зе-Си, Шерингхэм, Кромер және Грейт-Ярмут теңіз жағалауындағы курорттарына қатынайтын автомобильдер мен тіркемелер үшін маңызды демалыс жолы болып табылады, өйткені ол Норфолк пен A1 жолын байланыстыратын екі тікелей бағыттың бірі (екіншісі – A47). A17 жолында бар болғаны төрт бөлік екі қатарлы жол бар, ең ұзыны – 5 км (3 миль) болатын Слифорд айналма жолы. Осы бөлікте маршруттың жалғыз деңгейлерде бөлінген түйіскен жерлері орналасқан. Екінші ең ұзыны Беккингхэмде, ал қалған екі бөлігі Лонг Саттон мен Саттон Бридждегі айналма жолдарда орналасқан, олардың ұзындығы шамалы. Бұған қоса, түйіскен жерлерде де екі қатарлы жолдың бірнеше бөліктері бар. Бұл Шығыс Англия тұрғындарының Англияның солтүстігіне (және керісінше) баруы үшін екі негізгі бағыттың бірі. Екіншісі – Питерборо арқылы A47, ол ұзақрақ, бірақ көбінесе Питерборо маңында екі қатарлы жолдары көп, алайда ол да көбінесе бір қатарлы жол болып қала береді. A17 бұрын магистральдық жол болған, бірақ 2002 жылы жергілікті билік тарапынан күтілетін маңызды жол ретінде қайта жіктелді. A47 жолы A1 жолымен қиылысқанға дейін магистральдық мәртебесін сақтайды.
The A17 is a major route for large goods vehicles (LGV) accessing Lincolnshire and Norfolk from northern England and the Midlands and is also a major holiday route particularly in the summer months for cars and caravans making their way from the north of England to East Anglian seaside resorts of Hunstanton, Wells next the Sea, Sheringham, Cromer and Great Yarmouth as it is one of only two direct routes which link Norfolk with the A1, the other being the A47. The A17 has very few stretches of dual carriageway (four in total) with the longest being the Sleaford bypass which is 3 mile (5 km) long with this section containing the only grade separated junctions on the route with the second longest at Beckingham which is just long and the other two stretches are at roundabouts in Long Sutton and Sutton Bridge both of which are under long. In addition, there are several stretches of dual carriageway at junctions. It is one of two main routes for residents of East Anglia to get to the north of England (and vice versa). The other is the A47 via Peterborough, which is a longer route but has more dual carriageway, particularly around Peterborough, though it too remains mostly single carriageway. The A17 was formerly a trunk road, but was reclassified as a principal road (maintained by the local authority) in 2002. The A47 retains trunk road status as far as its junction with the A1.
Қауіптер
Жолға көліктер саны артық. Оның үстіне, бір қатарлы бөліктерінде немесе одан да төмен жылдамдықпен жүруі тиіс көптеген жүк көліктерін тасымалдайды. Шыдамсыз жүргізушілер қарсы қозғалыстағы көліктердің арасында мүмкіндік туғанда тәуекел етеді. Жазда Ұлы Ярмут және солтүстік Норфолк жағалауына көптеген тіркемелер (каравандар) барады. А52, А15 және А16 айналымдарындағы негізгі қиылыстарда көбінесе ұзақ кезеңдер пайда болады. Оңтүстік Голландия арқылы өтетін бөлігін тракторлар да жиі пайдаланады.
The road carries more traffic than it was designed to carry. It also carries many goods vehicles that must travel at or below on the stretches of single carriageway. Impatient drivers take risks when gaps in the oncoming traffic allow. In the summer there are many caravans travelling to Great Yarmouth and the north Norfolk coast. The main meeting points at the roundabouts of the A52, A15, and A16 routinely cause long queues. The section through South Holland is also heavily used by tractors.
Тарих
Жолдың батыс бөлігі бұрын Тренттегі Ньюарк қаласындағы бұрынғы А46 тоғысында, Куинз жолы мен Солтүстік қақпаның (бұрынғы А46) қиылысында басталатын. Одан кейін Sleaford Road және Beacon Hill Road арқылы өтіп, A1 жолымен қосылып, Коддингтоннан Бекингем жолы, сосын Sleaford Lane арқылы өтетін. Ньюарк қаласындағы бұрынғы бөлігінде, Шығыс жағалау магистральдық теміржолы үстінен өтетін Beacon Hill көпірі жаңасымен ауыстырылғанда, 1961 жылғы 12 қарашада ескі көпірді жару үшін жасалған жарылыс салдарынан төрт құрылысшы ауруханаға түсті.
The western end of the road formerly began at the former A46 junction in Newark on Trent where Queens Road met North Gate (former A46). It then followed Sleaford Road and Beacon Hill Road, meeting the A1 and passing through Coddington as Beckingham Road then Sleaford Lane. On the former section in Newark, when the Beacon Hill Bridge over the East Coast Main Line was replaced, the explosion to demolish the old bridge on 12 November 1961 put four construction workers in hospital.
Винторптан Слифордқа
Батыс жағы Винторп, Ноттингемширде, Ньюарк айналма жолының шығыс беткейінде басталады, онда ол A46 айналымында A1 тас жолымен қосылады. Бұл бөлік бұрынғы RAF Винторп (қазір Ньюарк әуе мұражайы) арқылы өтеді, сондай-ақ Ньюлинк бизнес паркіне айналым бар. Ол Коддингтоннан Коддингтон Мур айналымында бұрынғы бағытпен кездеседі. Колледж плантациясынан Уитэм өзені арқылы Беккингем көпіріне дейін жол Линкольнширдің (солтүстікке қарай) және Ноттингемширдің (оңтүстікке қарай) шекарасын бойлай, сәл солтүстікке қарай жүреді. Жол Солтүстік Кестевенге де кіреді. Ол 1972 жылы 600,000 фунт стерлинг сомасында салынған екі қатарлы Беккингем айналма жолының бөлігі ретінде Уитэм өзенін кесіп өтеді, онда Карлтон-ле-Мурландқа солға бұрылыс бар. Ол бұрынғы бағытына оралып, Брант Браутон және Страгглторпқа баратын жолдармен қиылысады. Бұл Линкольнширдегі ең көп апат болатын қиылыстардың бірі. Ол Лиденхэм төмендігі арқылы өтеді, алыстан Линкольн жарлығы көрінеді. Лиденхэм Линкольн жарлығының беткейіне салынған, бірақ жол енді оның арқылы өтпейді, бұл A607 тас жолына қосылуға мүмкіндік береді. 1995 жылдың наурыз айында 3,3 миллион фунт стерлинг сомасында айналма жол ашылды және маршрут ауылдың оңтүстігінде Леденхэм паркі арқылы өтеді. Ол үш қатарлы жолмен (2+1 жол) Линкольн жарлығына көтеріледі және A607 астынан өтеді, онда қосылыс жоқ. Лиденхэм айналма жолы отыз жылдан астам уақыт бойы жоспарланған, бастапқыда екі қатарлы жол ретінде жобаланған, бұл жолдың жүк көлеміне байланысты ең қауіпсіз (бірақ қымбат) нұсқа болар еді. Бұрынғы Грантем-Линкольн тас жолын кесіп өткен жерде ол Оңтүстік Кестевенге, Фулбекке кіреді. Фулбек төбесіндегі плантацияда Линкольн жарлығының қалған бөлігіне көтерілгенде, Фулбектің шығысында бұрынғы ауылдық жолды жалғастыратын бөгет бар. Ол бұрынғы бағытпен (Поттергейт жолынан Веллингорға және A607 тас жолына қосылу мүмкіндігімен) кездеседі және Фулбек Хит арқылы өтеді. Кранвелл және Байардтың секіруі маңында ол Солтүстік Кестевенге солтүстік-оңтүстік бағыттағы Ермин көшесінің (қазіргі Викинг жолы) бойымен қайта кіреді. Бұрынғыда жол Ermine көшесімен оңтүстікке қарай Байардтың секіруіне дейін, онда кафе орналасқан, содан кейін B1429 қиылысындағы қазіргі бағытқа шығысқа қарай созылған. Жол енді солтүстікке қарай сәл жоғарырақ өтеді, B6403 жолына оңға, ал RAF Cranwell үшін B1429 жолына солға бұрылады. Солтүстік Раусебиде ол әуежайдың оңтүстік жиегімен өтеді. Сол жақта Кранвеллге, ал оңтүстікке қарай Солтүстік Раусебиге баратын қиылыс бар.
The western end begins in Winthorpe, Nottinghamshire, on the eastern side of the Newark bypass, where it meets the A46 at a roundabout, with access to the A1. This section passes over the former RAF Winthorpe (now Newark Air Museum, and there is a roundabout for Newlink Business Park. It meets the former route from Coddington at the Coddington Moor roundabout]. From College Plantation to Beckingham Bridge over the River Witham, the road follows the boundary between Lincolnshire (to the north) and Nottinghamshire (to the south), slightly to the north. The road also enters North Kesteven. It crosses the River Witham as part of the dual carriageway Beckingham Bypass which was built in 1972 at a cost of £600,000, where there is a left turn for Carlton le Moorland. It returns to its former route and passes cross roads for access to Brant Broughton and Stragglethorpe. This is one of the most accident prone junctions in Lincolnshire. It passes across Leadenham Low Fields, with the Lincoln Cliff seen in the distance. Leadenham is built on the side of the Lincoln Cliff, which the road no longer passes through, which gives access to the A607. In March 1995, the £3.3 million bypass was opened and the route passes through Leadenham Park to the south of the village. It ascends the Lincoln Cliff as a three lane road (2+1 road), and passes under the A607 where there is no junction. The Leadenham Bypass had been planned for over thirty years, and had started out as a dual carriageway which would have been the safest option (but more expensive) for the amount of traffic that the road carries. At the point where it crosses the former Grantham to Lincoln Line, it enters South Kesteven, at Fulbeck. There is an embankment as it ascends the rest of the Lincoln Cliff at Fulbeck Hilltop Plantation, and follows a former country lane east of Fulbeck. It meets the former route (with access for Pottergate Road to Wellingore, and the A607) and passes across Fulbeck Heath. At Cranwell and Byard's Leap, it re enters North Kesteven at the line of the north–south Ermine Street (now the Viking Way). The road used to briefly follow Ermine Street southwards to Byard's Leap with its cafe, and then eastwards to the current route at the B1429 junction. The road now passes slightly further to the north, with a right turn for the B6403, and a left turn for the B1429 for RAF Cranwell. In North Rauceby, it passes along the southern edge of the airfield. There is a crossroads for Cranwell, to the left, and North Rauceby, to the south.
Sleaford-тан Swineshead-қа дейін
A17 солтүстікке қарай A15 Holdingham айналымында, Jolly Scotchman-ға жақын (B1518 – бұрынғы бағыт бойынша) кездеседі. Мұнда Слейфордтың шағын асханасы, Слейфордтың саяхатшылар үйі және TOTAL Holdingham сервистік станциясы орналасқан. Слейфордқа дейінгі бұрынғы бағытта McDonald's және Texaco Hockmeyer Motors бар. A17 жолы 1975 жылдың 27 наурызында Джозеф Годбер ашқан кезде Слейфорд қаласын айналып өтті. A15-тен A153-қа дейінгі бөлігі 1973 жылдың 14 қарашасында бұрын ашылған. Бұл маршруттың екі бағытты қамтитын жалғыз маңызды бөлігі, сонымен қатар тіркемелер мен жүк көліктерін озуға қолайлы мүмкіндік. Мұнда A153 тас жолымен Bone Mill тоғысы бар, ол Holdingham және Sleaford-қа баратын B1517 бағытымен ортақ. Ол Питербороу – Линкольн теміржол желісін, содан кейін Slea өзенін және Spires and Steeples жолын кесіп өтеді. Осы жерден шығысқа қарай, жолдың шығыс соңына дейін ландшафт тегіс. Kirkby la Thorpe қаласында ол Queens Head маңындағы Sleaford-тан бұрынғы бағытпен кездеседі. Бұрынғы бағытта 13 фут 9 дюйм биіктігіндегі (теміржол) Бостон көпірі бар, бұл айналма жолын салудың тағы бір маңызды себебі. Осы жерден Swineshead-ке дейін жол Sleaford-тан Бостонға дейінгі теміржолмен қатар жүреді. Asgarby-ға солға, ал Burton Pedwardine-ге оңға бұрылыс бар. Heckington қаласында 1982 жылдың 14 желтоқсанында Линда Чалкер, Wallasey баронессасы Чалкер ашқан 2,5 миллион фунт стерлингтік 2,8 миль (5 км) айналма жол ашылды. Бұрынғы бағыт B1394 болып табылады және ауылдың шығысында A17 жолымен келісетін 400 кВ қуат сызығының орнында кездеседі. Heckington-нан шығысқа қарай бір миль жерде Car Dyke арқылы өтеді. South Kyme-ға B1395 жолына солға бұрылыс бар, ал жол Heckington және Great Hale арасындағы округтік шекараны құрайды. Holland Dike-тан Бостон ауданына (бұрынғы Kesteven/Holland шекарасы) кіреді. Swineshead Bridge-те Бостонға A1121 жолына солға бұрылыс бар, ал жол Poacher Line теміржол желісімен Barge Inn және Swineshead теміржол станциясының жанындағы деңгейде кесіп өтеді. Swineshead 1985 жылы айналып өтті, ал бұрынғы бағыт High Bridge Junction-нан шығады, содан кейін Manor Farm Shop-тың серігі The Ivy ферма дүкенінен өтеді.
The A17 meets the north–south A15 at the Holdingham Roundabout, near the Jolly Scotchman (on the B1518 – the former route). There is the Sleaford Little Chef, the Sleaford Travelodge, and the TOTAL Holdingham Service Station. On the former route to Sleaford there is a McDonald's and the Texaco Hockmeyer Motors. Sleaford was bypassed by the A17 on 27 March 1975, when opened by Joseph Godber. The section from the A15 to the A153 had earlier been opened on 14 November 1973. It is the only substantial section of dual carriageway on the route, and the main opportunity to overtake caravans and lorries. There is the grade separated Bone Mill Junction with the A153, which shares the route from Holdingham, and the B1517 for Sleaford. It crosses the Peterborough to Lincoln Line, then the River Slea and the Spires and Steeples Trail. East of here to the road's eastern terminus, the landscape is flat. At Kirkby la Thorpe it meets the former route from Sleaford, near the Queens Head. The former route has a 13 ft 9in low (railway) Boston Road Bridge, another important reason for building the bypass. From here to Swineshead, the road follows the railway from Sleaford to Boston. There is a left turn for Asgarby, and a right turn for Burton Pedwardine. At Heckington, the £2.5 million 2.8 mile (5 km) bypass was opened on 14 December 1982 by Lynda Chalker, Baroness Chalker of Wallasey. The former route is the B1394, and meets the A17 east of the village at the point where it is crossed by a 400 kV pylon line. A mile east of Heckington, it crosses the Car Dyke. There is a left turn for the B1395, for South Kyme, and the road forms the parish boundary between Heckington and Great Hale until the district boundary. At the Holland Dike, it enters the borough of Boston (the former Kesteven/Holland boundary). At Swineshead Bridge there is a left turn for the A1121, for Boston, and the road is crossed by the Poacher Line at a level crossing next to the Barge Inn and Swineshead railway station. Swineshead was bypassed in 1985, and the former route leaves at the High Bridge Junction], passing The Ivy farm shop, which is sister to the Manor Farm Shop.
Swineshead - Лонг Саттон
Бикерде ол A52 тас жолымен Бикер Бар айналымында, Texaco Bicker Bar сервистік станциясы мен Supreme Inns жанында қиылысады. Жол бұрынғы бағытына қайта оралады. Вигтофттағы Bank House тұсында B1181 тас жолына оңға бұрылыс бар, Бикерге қарай. Вигтофттың өзі £4,4 миллиондық 3 миль (5 км) Вигтофт-Саттертон айналым жолымен оңтүстікке қарай айналып өтеді, ол 1995 жылдың шілдесінде ашылды. Саттертоннан, айналым жолы бойында, ол B1397 Spalding Road тас жолымен Госбертон және Саттертонға қарай қиылыста кездеседі, бұл бұрынғы A16 (Spalding-тен Boston-ға). Алгаркиркке жақын Саттертон айналымында ол бұрынғы Lincolnshire Loop Line теміржол желісінің орнына салынған A16 тас жолымен қиылысады. Сол жақта BP сервистік станциясы және Sutterton Little Chef орналасқан. Ол Fosdyke-ті батыс жағынан өтеді, онда Fosdyke Bridge арқылы Welland өзенін кесіп өтеді, көпірден оңтүстікке қарай бірнеше жүз метрде Оңтүстік Голланд ауданына кіреді. Бұл 1911 жылы айналмалы көпір ретінде салынған, бірақ 1989 жылы қазіргі тұрақты көпірмен ауыстырылды. Айналмалы көпірдің жоғалуы «JonSue» кемесін құрлыққа тірестіріп тастады. 1991 жылдың наурыз айында кеме тесіліп, суға батты, себебі төмендеген су деңгейінде ол Welland арнасын нығайту үшін қолданылған әк тас тасқа тіреліп, сол жылы сол жерде кесілді. Macmillan Way да осы көпір арқылы өзеннен өтеді. Moulton тұсында B1357 тас жолына Moulton Seas End-ке оңға бұрылыс бар. Whaplode-та Washway Road ретінде Saracen's Head-тен өтеді. Бұл жерде бұрынғы жол Saracen's Head, Holbeach және Fleet Hargate арқылы өтті. Saracen's Head-тен Laurel Lodge Farm-ға дейінгі New Washway Road 1989 жылы ашылды. Ол 2017 жылдың желтоқсанында ашылған £5.4 миллиондық жаңа айналыммен A151 тас жолымен қиылысады, сондай-ақ B1168 (Holbeach арқылы бұрынғы бағыт) айналымы да бар. Fleet тұсында ол жолдың жанында орнатылған Hawker Hunter ұшағынан өтеді және Fleet Hargate-тің батысындағы Holbeach-тен бұрынғы B1515 тас жолымен қиылысады. Gedney тұсында ол бұрынғы бағытпен, оңтүстікке қарай Gedney-дегі St Mary Magdalene шіркеуімен қиылысады.
At Bicker, it meets the A52 at the Bicker Bar Roundabout, next to the Texaco Bicker Bar Service Station and Supreme Inns. The road meets its former route. At Bank House at Wigtoft, there is a right turn for the B1181, for Bicker. Wigtoft itself is bypassed, to the south, by the £4.4 million 3 mile (5 km) Wigtoft Sutterton Bypass, which opened in July 1995. At Sutterton, on the bypass, it meets the B1397 Spalding Road at staggered crossroads, for Gosberton, and Sutterton, which is the former A16 (Spalding to Boston). At Sutterton Roundabout, near Algarkirk, it meets the A16, which is built on the former Lincolnshire Loop Line, and there is the BP Service Station and Sutterton Little Chef on the left hand side. It passes Fosdyke to the west, where it crosses the River Welland at Fosdyke Bridge, entering the district of South Holland a few hundred yards south of the bridge near the Ship Inn. This was built as a swing bridge in 1911 but replaced in 1989 with the current fixed span. The loss of swing stranded the coaster, JonSue, on the landward side. In March 1991 the ship was holed and sank when, on a falling tide, she settled on a dislodged limestone boulder used to reinforce the Welland channel and was cut up on site later the same year. The Macmillan Way crosses the river via this bridge also. At Moulton, there is a right turn for the B1357 for Moulton Seas End. At Whaplode as Washway Road, it passes Saracen's Head. At this point the former road passed through Saracen's Head, Holbeach and Fleet Hargate. The bypass, New Washway Road from Saracen's Head to Laurel Lodge Farm, opened in 1989. It meets the A151 on a newly built £5.4 million roundabout which opened in December 2017, and there is also a roundabout for the B1168 (the former route through Holbeach). At Fleet it passes a Hawker Hunter installed near the road, and meets the B1515, the former route from Holbeach, west of Fleet Hargate. At Gedney it meets the former route, with St Mary Magdalene Church, Gedney seen to the south.
Лонг Саттоннан Кингс Линнге дейін
A17 жолы B1359 (Gedney Drove End үшін) айналымында қиылысады. 1989 жылы Лонг Саттон – Саттон Көпірінің айналма жолы ашылды. Ол Лонг Саттон, Литтл Саттон және Саттон Көпірі арқылы өтеді. Бұл жол B1390 (Саттон Сент-Джеймс үшін) айналымында, сондай-ақ B1359 (Лонг Саттон үшін) және A1101 (Wisbech үшін) айналымында қиылысады. Бағытын күрт өзгертетін екі айналым бар, және Саттон Көпіріндегі Нене өзені арқылы өтетін Cross Keys айналмалы көпірінен өтеді. Бұл көпір демалыс кемелері мен шағын кемелер үшін Wisbech портына қол жеткізуге қажетті айналу мүмкіндігін сақтайды. Ол батыс жағындағы бір жолды теміржол өткелі бар, бірлескен автомобильдік/теміржолдық көпір ретінде салынған. Теміржол жабылғаннан кейін A17 екі жолақты болды, бірақ бұл көпір бүгінгі күнге дейін трафик тұралап қалатын жер болып табылады. Оңтүстік жағында Саттон Көпірі электр станциясы орналасқан, ол маршрут бойындағы маңызды нысан болып табылады, ал өзеннің бойымен солтүстікке жарты мильдей қашықтықта Саттон Көпірі порты жатыр. Көпірден шығысқа қарай солға бұрылу "Сэр Питер Скотт жолы" жағалау жолына және "Snowgoose Trust" құс қорығына қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Жол The Wash шетіне жақын жердегі дамбадан өтеді, ал Walpole Cross Keys қаласында Норфолк және Кингс-Линн мен Батыс Норфолк ауданына кіреді. 6,8 миль (11 км) болатын, құны 3,14 миллион фунт стерлингтік Кингс-Линннің батысы – округ шекарасы учаскесі 1982 жылдың 14 желтоқсанында Линда Чалкер, Уоллеси баронессасы Чалкермен ашылды. Террингтон Сент-Клементте Балсам алаңындағы Тилни Хай-Эндке оңға бұрылатын жол торабы бар, онда кафесі бар Африкалық Венера орталығы орналасқан. Осы нүктеден A47 торабына дейін жол Кленчвартонның солтүстігінде және Тилни Олл Сентстің оңтүстігіндегі приход шекарасы болып табылады. Бұрынғы маршрут Террингтон Сент-Клемент, Кленчвартон және Батыс Линн арқылы өтті. Жақсартылған жол бұрынғы Spalding – South Lynn теміржолының бөлігі, Midland and Great Northern Joint Railway (M&GN) теміржолы, ол 1959 жылдың 2 наурызында жабылды. A17 жолының апаттар тізімі көп болғанымен, бұл бұрынғы теміржолда бірде-бір жолаушы қаза тапқан жоқ. Ол A47 автожолына Кингс-Линн айналма жолының басында, "Пулловер айналымы" деп белгілі жерде қосылады.
The A17 meets the B1359 (for Gedney Drove End) at a roundabout. The Long Sutton Sutton Bridge bypass was opened in 1989. It passes Long Sutton, Little Sutton and Sutton Bridge. It meets the B1390, for Sutton St James, at a roundabout. It meets the B1359 (for Long Sutton), and the A1101, for Wisbech, at a roundabout. There are two roundabouts where it changes direction abruptly and crosses the Cross Keys swing bridge over the River Nene at Sutton Bridge. This bridge retains its swing function necessary for access to Wisbech port for pleasure craft and small coasters. It was constructed as a shared road/rail bridge with the single line rail crossing on the west side. With the closure of the line the A17 was increased to two lanes but this bridge remains a congestion point to this day. To the south is the Sutton Bridge Power Station which is a major landmark along the route and following the river North for half a mile is the port of Sutton Bridge. Just east of the bridge the turning to the left provides access to the "Sir Peter Scott Walk" coastal path and "Snowgoose Trust" bird sanctuary. The road follows an embankment close to the edge of The Wash, and at Walpole Cross Keys it enters Norfolk and the district of King's Lynn and West Norfolk. The £3.14 million 6.8 mile (11 km) West of Kings Lynn – County Boundary section was opened on 14 December 1982 by Lynda Chalker, Baroness Chalker of Wallasey. In Terrington St Clement, there is a crossroads at Balsam Field, for Tilney High End to the right, at which there is the African Violet Centre with a cafe. From this point all the way to the A47 junction, the road is the parish boundary between Clenchwarton to the north, and Tilney All Saints to the south. The former route passed through Terrington St Clement, Clenchwarton and West Lynn. The improved follows the former Spalding to South Lynn, part of the Midland and Great Northern Joint Railway (M&GN), which closed on 2 March 1959. Whilst the A17 has a chequered accident record, not a single passenger was killed on this former railway. It meets the A47 at the start of the King's Lynn bypass at what's known as the "Pullover Roundabout".