Кіріспе

Теңіз артиллериясының класы

Екіншілік қарулар – әскери жүйелердегі негізгі (ауыр) қарулардан кішідірек, жылдам атуға қабілетті, әдетте олардан қысқа қашықтықта тиімді қарулар. Оларға соғыс кемелері мен крейсерлер, танктер/бронетранспортерлер және сирек басқа да жүйелер жатады. Теңіз күштерінің қосалқы қару жүйелерінің сипаты, орналасуы, көлемі және мақсаты торпедалық қайықтардан, торпеда тасымалдайтын эсминдерге, ұшақтарға, содан кейін кемеге қарсы зымырандарға қауіп төнген кезде күрт өзгерді.

Дредноуттардан бұрынғы дәуір

1890-1905 жылдар аралығында жасалған пре-дредноуттар әдетте 3-4 түрлі калибрлі қарумен жабдықталған. Басты қарулар әдетте шамамен 12 дюймдік калибрлі, екіншілік қарулар көбінесе 6 дюймдік, бірақ әдетте 5 дюймнен 7,5 дюймға дейін болған. 4,7 дюймнен кіші қарулар әдетте "үшінші деңгейлі" деп есептелген. (Көптеген пре-дредноуттар 9,2-10 дюймдік "екінші" қаруларды да тасыған, бірақ олар көбінесе аралас калибрлі басты қару ретінде қарастырылған.) Екіншілік қарулар "жедел ату қабілетіне" ие болған және минутына 5-10 оқ атуға мүмкіндік берген. Олардың құрып-жою күші мен дәлдігінен гөрі осы қасиет әскери құндылығын анықтаған. Екіншілік қарулар көбінесе "казематтарда", яғни қару батареясы орналасқан ұзын броньды қабырғаларда орналастырылған. Мұндай қарулар үлкен кемелерге де, торпедалық катерлер мен эсминецтер сияқты кіші нысаналарға да оқ атуға арналған. Кішкентай нысаналар 6 дюймдік снарядтарға осал болған, ал шағын және жылдам нысананы ату үшін жоғары ату жылдамдығы қажет болған. Осы дәуірде екіншілік қарулар бас кемелермен де күресуге тиіс болған. Жоғары броньдалған кемелердің бөліктері 6 дюймдік оқтан зардап шекпеген, бірақ қорғанылмаған үлкен аумақтар болған. Бұл жеңіл броньдалған және броньсыз аймақтар шамамен 3000 метрлік қашықтықта "тесіктелген". Бұл жаудың екіншілік қаруларын жоюға, жеңіл броньдалған бау және корпусқа тесіктер жасауға, мүмкін түтікшелер мен бақылау пункттерін құлатуға және көпір мен басқару орталықтарын жоюға мүмкіндік берген. Екіншілік қарулар ұрыс кемесіндегі шайқаста маңызды рөл атқарған.

Дредноуттар дәуірі

Дредноуттар "тек үлкен зеңбіректермен" қаруланған. Жалпы алғанда, бұл дәуір 1906 жылдан бастап, супердредноуттар дәуіріне дейін, Бірінші дүниежүзілік соғыстың аяғына дейін созылады. Осы кезеңде қосалқы қару таңдауында өзгерістер болды. Британдықтар бастапқыда өте кішкентай (3 және 4 дюймдік) зеңбіректерді орнатты, олар үшінші деңгейдегі қару саналды. Бұл зеңбіректер көбінесе ашық немесе кейінірек казематтық батареяда орнатылды. Кейіннен зеңбіректердің диаметрі 6 дюймға дейін өсті. Басқа елдердің теңіз күштерінде 6 дюймдық зеңбіректер казематтық батарея ретінде кеңінен қолданылды. Британдық доктрина бастапқыда кішкентай зеңбіректерді тек торпедаға қарсы қорғану үшін пайдалануды көздеді. Басқа теңіз күштері, үлкен қосалқы батареяға ие болғандықтан, оларды бас кемелерге қарсы да қолдану керек деп есептеді. Мысалы, неміс доктринасы Солтүстік теңіздегі шайқас үшін нашар көрінудің кішкентай зеңбіректердің тиімді болатын қысқа қашықтықтағы мүмкіндіктерді ұсынатынын айтты. Британия кейіннен осы пікірге келді, бірақ 6 дюймдық батареяны орнатудың басты себебі (Темір герцогы класында) өсіп келе жатқан торпедалық катерлер мен эсминецтерге қарсы күрес болды. Франция өзінің дредноутқа дейінгі жобаларына ұстанып, алты Дантон класындағы шайқас кемелерін 9,4 дюймдік зеңбіректермен қосалқы қаруландырып салды, содан кейін ғана дредноуттарға көшті. Осы кезеңді зерттейтін теңіз тарихшылары қосалқы батареяның құндылығы туралы келіспейді. Оның пайдасы – бұл су бетіндегі торпедалық катерлерге қарсы қорғаныс, қосымша қолдау кемелеріне мұқтаж болмай, адмиралға қосымша басқару, бақылау және сигнал беру жүктемесін артпайды. Кері пікірлерге сәйкес, ол үлкен көлемді (2000 тонна немесе одан да көп) алып, су сызығына жақын жақтағы тесіктер кеменің құлау қаупін арттырады, және оны ауыр бронямен қамтамасыз ету мүмкін емес, бірақ оның маңындағы оқ-дәрі қоймалары кеменің жойылуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, негізгі зеңбіректермен бірге қосалқы қаруды қолдануда қиындықтар туындады: олар да көрінуді нашарлатады, нысананы бүркемелейді және негізгі зеңбіректерді қолайсыз жағдайға түсіретін қосалқы ату бұрыштарын ашу үшін маневрлер қажет болуы мүмкін. Шайқастағы тәжірибе көрсеткендей, бас кемелерге әдетте эскадрильялары сүйемелдейтін, қосалқы батареялар бас кемелерге қарсы тиімсіз болды, бірақ неміс жауынгерлік кемелерінің қосалқы батареялары британдық эсминецтерге қарсы түнгі шайқаста өте тиімді болды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Әуеден жеткізілетін қарудың пайда болуымен қосалқы қарудың мәні тағы да өзгерді. Енді олар көп мақсатты қарулар болуы керек еді, ұшақтарға қарсы күресу үшін тік бұрышпен ату мүмкіндігімен қатар, жойғыштарға қарсы дәстүрлі қолданылуы да қажет болды. Олар капиталдық кемелерге қарсы да қолданылғанмен, капиталдық кемелермен алыс қашықтықтағы шайқастар (жақсы оптика, нысананы болжау және кейіннен радардың арқасында) олар көп нәтижеге жете алмайтындығын көрсетті. Тік бұрышты қаруларды казематтарға орнату мүмкін емес еді. Сондықтан олар жоғарғы палубадағы кішкентай мұнараларға орнатылды. Жылдам қозғалатын әуе нысанасын ату үшін жоғары ату жылдамдығы қажет болды, сондықтан қосалқы қарулардың калибрі 6 дюймнан 5 дюймға азайтылды. Франция, Германия, Италия және Жапония сияқты бірнеше елдердің жаңа линкорларында 6 дюймдік қарулар қолданыла берді, бірақ олар 4-5 дюймдік қарулармен толықтырылды.