Экспозициялық айналым: көліктер тоқтағы және жаңа құрылыс жобалары
Exhibition Loop
Экспозиция Loop: Торонтоның 509, 511 бағыттарындағы трамвайлар мен 174, 307 автобустарының соңғы аялдамасы. Тарихы, құрылысы және қазіргі жағдайы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Торонто қалалық көлік комиссиясының трамвай соңғы аялдамасы
Toronto Transit Commission streetcar terminus
Экзибишн Лоп – 509 Харборфронт және 511 Батерст трамвай бағыттарының, 174 Онтарио Плейс Экзибишн және 307 Блю Найт Батерст түнгі автобус бағыттарының соңғы аялдамасы.
Exhibition Loop is the terminus for the 509 Harbourfront and 511 Bathurst streetcar routes, the 174 Ontario Place Exhibition, and the 307 Blue Night Bathurst bus routes.
Инфрақұрылым
Бүгінгі көрме айналмасы – Батерст көшесінен келген трамвайлармен көрме алаңына қызмет көрсеткен үшінші айналым. Бірінші көрме айналымы 1916 жылдың 25 тамызында ашылды; трамвайлар Батерст көшесі мен Страчан даңғылы арасындағы айналымға Форт-Йорк арқылы қосылды. 1923 жылдың 20 тамызына дейін айналым құрылысы ішкі-сыртқы айналым конфигурациясына өзгертілді, осылайша трамвайлар келген кезде ішкі немесе сыртқы айналымға кіре алатын болды. Егер трамвай ішкі айналымға кірсе, сыртқы айналымға көшуге мәжбүрленбес бұрын бір айналым жасауға мүмкіндік болды. Сыртқы айналымдағы трамвайлар ішкі айналымға кіре алмайтын. 1931 жылы көрме айналымына Батерст көшесінен Форт-Йорк арқылы емес, Флит-стрит арқылы өтуге ауыстырылды. 2000 жылдың 21 шілдесінде екінші трамвай маршруты, 509 Harbourfront, Юнион станциясынан Квинс-Кей арқылы жүретін көрме айналымына қызмет көрсетуді бастады. Ол Флит көшесіндегі 511 Bathurst трамвайымен рельстерді бөліседі.
Today's Exhibition Loop was the third to serve Exhibition Place with streetcars arriving from Bathurst Street. The first Exhibition Loop opened on August 25, 1916; streetcars connected to the loop between Bathurst Street and Strachan Avenue by passing through Fort York. By August 20, 1923, the loop facility was modified to an inner outer loop configuration, whereby streetcars could enter either the inner or outer loop upon arrival. If entering the inner loop, the streetcar could make one lap around before being forced onto the outer loop. Streetcars on the outer loop could not access the inner loop. In 1931, access to Exhibition Loop from Bathurst Street was shifted to Fleet Street instead of via Fort York. On July 21, 2000, a second streetcar route, 509 Harbourfront, started to serve Exhibition Loop running from Union station via Queens Quay. It shares the tracks on Fleet Street with 511 Bathurst.
Болашақ
2019 жылдың сәуір айында Торонто қаласы болашақ Уотерфронт Вест LRT (жоспарланған трамвай желісі) алғашқы бөлігі ретінде қызмет ететін Экспозиция Loop және Дафферн Гейт Loop арасындағы трамвай байланысын сатып алу және салуды бастау туралы шешім қабылдады. Экспозиция Loop-та TTC мыналарды ұсынды:
Қазіргі айналманың оңтүстік жағындағы ішкі бұрылыстың бағытын шығыстан батысқа өзгерту. Айналманың солтүстік жағынан оңтүстік жағына диагональ бойынша өтетін жаңа батысқа қарайтын жол салу. Айналманың оңтүстік-батыс жағында Дафферн көшесіне батысқа қарай, содан кейін Дафферн Гейт Loop-қа солтүстікке қарай созылатын жаңа жолдар салу.
In April 2019, the City of Toronto decided to proceed with procurement and construction for a streetcar connection between Exhibition Loop and Dufferin Gate Loop to serve as the first part of a future Waterfront West LRT (a proposed streetcar route). At Exhibition Loop, the TTC proposed to:
Change the direction of the inner siding on the south side of the present loop from eastbound to westbound. Build a new westbound track to run diagonally from the north side of the loop to its south side. Build new tracks at the south west side of the loop, extending westward to Dufferin Street and then north to Dufferin Gate Loop.