Кіріспе
Канадалық әуе компаниясы
Ол аймаққа чартерлік қызметтер көрсету үшін "Keewatin Air Limited" деп құрылды. Бұл Нунавутта (бұрын Солтүстік-Батыс территориялардың Киуатин аймағы деп аталған) тұрақты базасы бар алғашқы әуе компаниясы болды. 1987 жылы ол медициналық эвакуация (MEDEVAC) қызметтерін қоса кеңейтті, ол кейін Kivalliq аймағына айналды. Бұл қызмет Tradewind ұшағымен басталды – турбиналық қозғалтқышы және үш дөңгелекті шассисі бар көптеген өзгерістер енгізілген Beech 18 ұшағы. Одан кейін Westwind, тағы бір өзгертілген Beech 18 ұшағы, турбиналық қозғалтқыштармен, пайдаланылды. Кейін бұл ұшақтар Merlin IIA ұшақтарымен ауыстырылды, олар қысыммен жабдықталған және турбовинтті қозғалтқыштармен жабдықталған. MEDEVAC қызметі қазір "Нунавут өмір желісі" деп аталады. Қазіргі уақытта үш Kingair 200 ұшағы Ранкин шығанағында, біреуі Черчилльде (Манитоба штаты), ал екеуі Икалуит қаласында орналасқан. Сондай-ақ, әуе компаниясы Оттаваға ұзақ қашықтыққа ұшу үшін Lear 35 және қысқа ұшу-қону жолақтарына қону үшін Pilatus PC 12 ұшақтарын Икалуитте базаға қойған. 1998 жылы компания Kivalliq Air құрды, ол Kivalliq аймағында, сондай-ақ Виннипег және Черчилль қалаларына жоспарлы рейстерді жүзеге асырды. Бұл қызмет кейіннен тоқтатылды. 2005 жылы компания "Perimeter Aviation", "Bearskin Airlines" және "Calm Air" иелері – "Exchange Industrial Income Fund" (қазір "Exchange Income Corporation") компаниясына сатылды. Мей мен Саксби сатудан кейін қысқа мерзімге әуе компаниясын басқаруды жалғастырды.
It was formed as "Keewatin Air Limited" to provide charter services to the region. It was the first airline to have a permanent base in Nunavut (then known as the Keewatin Region of the Northwest Territories). In 1987 it expanded to include medical evacuation (MEDEVAC) services, to what would become the Kivalliq Region, using a fleet of aircraft that began with a Tradewind aircraft a multi modified Beech 18 with a turbine engine and tricycle gear. This aircraft was followed by a Westwind, another modified Beech 18 with turbine engines and eventually these were replaced by Merlin IIA aircraft that had the added benefit of being pressurized and had turboprops. The MEDEVAC service is now known as "Nunavut Lifeline". Currently three Kingair 200 aircraft are based in Rankin Inlet, one in Churchill, Manitoba. and two in Iqaluit, where the airline also bases a Lear 35 for the long hauls to Ottawa and a Pilatus PC 12 to access the short strips. In 1998 the company formed Kivalliq Air to provide scheduled air service within the Kivalliq Region and to Winnipeg and Churchill. That service has since been cancelled. In 2005 the company was sold to Exchange Industrial Income Fund (now Exchange Income Corporation), owners of Perimeter Aviation, Bearskin Airlines and Calm Air. May and Saxby continued to manage the airline for a short period after the sale.
Баратын жерлері
Чартерлік рейстер Солтүстік Американың кез келген нүктесіне қолжетімді.
Флот
2011 жылдың ақпанына дейін Transport Canada-да төмендегі 24 ұшақ тіркелген, ал Keewatin Air-де кем дегенде 9 ұшақ тіркелген. + Keewatin Air ұшақ паркіҰшақ нөміріKeewatin нөміріҰшақтар саныTC түрлеріЕскертпелер Beechcraft Super King Air 7 19 King Air 200/B200 12 саудалық атауы Kivalliq Air Nunavut Lifeline астында тізімделген. MEDIVAC (әуедегі жедел жәрдем). Төрт модель 200 және он бес модель B200 ретінде тізімделген. Cessna Citation V н/қ 4 Модель 560, Модель 560 Ultra 7 8 жолаушыға арналған. Keewatin сайтында жоқ. Pilatus PC 12 н/қ 2 PC 12/45 әуе тасымалы.
Апаттар мен оқиғалар
2012 жылдың 22 желтоқсанында "Perimeter Aviation" компаниясына тиесілі, бірақ "Kivalliq Air" компаниясы жалдаған "Fairchild Metro 3/23" екі қозғалтқышты турбовинтолет Канаданың солтүстігіндегі Санкилуак әуежайының ұшу-қону жолағының соңына жақын жерде апатқа ұшырады. Апат салдарынан алты айлық сәби қаза тауып, борттағы сегіз адам жарақат алды. Апаттың себебі дереу анықталған жоқ.