Ұлы Котс: Солтүстік Линкольншир ауылы мен қауымдастығы

Кіріспе

Солтүстік-шығыс Линкольнширдегі ауыл және азаматтық приход, Англия.

Грейт Коутс – Солтүстік-шығыс Линкольнширдегі ауыл және азаматтық приход. Ол солтүстік-батыста орналасқан және Гримсби қалалық аймағымен шектеседі, сондай-ақ Грейт Коутс теміржол станциясымен қамтамасыз етілген. Приходтың солтүстік бөлігі Хамбер сағасының жағалауына дейін созылады және Сиба (Grimsby), Тиоксид (Grimsby) сияқты химиялық өндіріс орналасқан жерді қамтиды.

География

Қазіргі заманғы Грейт-Коутс приходы оңтүстік-батыстан солтүстік-шығысқа қарай созылатын Вуд-Лейн/Стейшн-роуд айналасындағы тар жер тилкесінен тұрады, ортасында Грейт-Коутс темір жол станциясы орналасқан. Жазықтың солтүстік-шығысында, A180 жолының арғы жағында, приход Moody Lane өнеркәсіптік аймағын, Novartis өнеркәсіптік зауыттарын және бұрынғы Tioxide зауытын қамтиды. Станция жолы/Вуд-Лейн айналасындағы жер тұрғын үйлермен пайдаланылады, ал приходтың қалған бөлігі негізінен өнеркәсіптік. Иммингемге үш негізгі көлік жолы өтеді: Иммингем доктарына (бұрынғы Гримсби және Иммингем электр темір жолы), Бартон желісі (бұрынғы Ұлы Гримсби және Шеффилд түйіспе темір жолы, 1845 ж.) және A180 жолы. Қалалық және өнеркәсіптік даму Грейт-Коутсты Гримсби қаласына жақын қылды; Гримсбидің The Willows және Wybers Wood елді мекендері оңтүстік-шығыста және оңтүстікте орналасқан. Батысқа қарай жері көбінесе ашық дала, Шипагерлік азаматтық приход шегінде. 2001 жылғы санақ бойынша Грейт-Коутста 1111 адам тұрды, 2011 жылғы санақ бойынша 1464-ке дейін өсті, сондай-ақ төрт қосымша жазба бар. Иелікте шіркеу, диірмен және 300 акрлық шабындық болған. 1,3 теңгеден салық салынатын иелікте 6 ауыл тұрғыны, 10 еркін адам және бір діни қызметкер тұрған. Киелі Николай шіркеуі шамамен 1200 жылға дейін соқталып, 13 ғасырда кеңейтілген. 1300 жылдары қанатты галереялар мен ғибадатхана қосылды, 14 немесе 15 ғасырда мұнара, ал 1700 жылдардың соңында клерсторий және солтүстік қанат терезесі салынды. 1865 жылы Джеймс Фаулер реставрация жұмыстарын жүргізді, ал 1929 және 1930 жылдар аралығында шатыр жөнделіп, жаңа шығыс терезесі орнатылды, бұл жұмысты В. және Л. Бонд орындады. Шығыстағы сағат тақтасын 1806 жылы Thwaites & Reed компаниясы жасаған. Ғибадатхананың қақпасы грузин дәуірінің соңына жатады. Ауылдың оңтүстік шетінде ортағасырлық иелік болған, қазір иеліктің орнының қалдықтарымен дәлелденген. Джон Сандейл, казына канцлері және Винчестер епископы, Грейт-Коутс иелігін иеленді және 1313 жылы оған тегін уоррен берілді; Сандейлдің гранты "өз мұрагерлеріне мәңгілік" (et heredes sui imperpetuum) деп белгіленген. 1821 жылы Грейт-Коутс приходы 171 тұрғыннан және 46 үйден тұрды. Осы кезеңдегі бірнеше ғимараттар тізімде, барлығы қызыл кірпіштен салынған: 18-ші ғасырдың ортасынан бастап кейіннен өзгертілген Manor Farmhouse; Ұлы Гримсби және Шеффилд Junction темір жолы шамамен 1845 жылы салынды, ал Грейт-Коутс темір жол станциясы 1848 жылы салынды. 1887 жылы ауылда шіркеу және шіркеу (XIX ғасырдың басында, қазір The Old rectory) болды. Приходтағы даму 1950 жылға дейін көбінесе өзгермеді: Гримсби және Иммингем электр темір жолы, приходтың солтүстік бөлігінен өтіп, 1912 жылы ашылды; және ғасырдың басында Вуд-Лейн станциясының солтүстігінде және оңтүстігінде қатарластырылған тұрғын үйлер салынды. Сонымен қатар, 1930 жылдары Уотмоу және Сонс Ltd бисквит фабрикасы Вуд-роудтан шығысқа және темір жол желісінің солтүстігіне орналастырылды. 1948 жылы Уотмоу Scribbans and Kemp компаниясының құрамына енді (кейін Kemps Biscuits деп аталды, кейін United Biscuits компаниясының бөлігіне айналды). United Biscuits 1995 жылы бірнеше жүз адам жұмыс істеген зауытын жапты. Бүгінде бастапқы фабрика мен жер HSH Coldstores компаниясына тиесілі, ол осы жерді дамытып, жаңғыртты және ресми түрде HSH Coldstores Lewis Howard Avenue деп аталатын суық қоймаға айналдырды. (Льюис Ховард даңғылы - 2015 жылы жерде салынған ішкі кіру жолының атауы). Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Гримсби мен Иммингем арасындағы Хамбер сағасының жағалауы индустрияландырылды. (Оңтүстік Хамбер жағалауының индустриясы туралы қараңыз) British Titan Products Co. Ltd. (кейін BTP Tioxide, шамамен 2009 жылы жабылды) және CIBA Laboratories Ltd. 1949 және 1951 жылдары сағаға іргелес, приходтың солтүстік бөлігінде ірі химиялық зауыттарды құрды (Ciba, Grimsby және Tioxide, Grimsby қараңыз). A180 жолы 1970 жылдары салынды және приход арқылы өтеді. 1968 жылы Грейт-Коутс приходы Гримсбиге қосылды. Гримсбидің қалалық таралуы 1980 жылдары Грейт-Коутс ауылына дейін жетті, The Willows тұрғын үй ауданы және өнеркәсіптік аймақтың дамуы ауылдың шығыс шетіне жетті; Виберс Вуд ауданы 20-шы ғасырдың соңына дейін ауылдың оңтүстігіне жақын салынды. 1990 жылдары Гримсбидің дамуы Грейт-Коутстан тысқары қарай кеңейе бастады, Гримсбидің Europarc аймағы дамыды. 2003 жылы Грейт-Коутс Гримсбиден бөлініп, қайтадан приход ретінде құрылды. 2013 жылы екі адам Грейт-Коутс темір жол өткелінде көліктері пойызбен соғылып қаза тапты. Тергеу жүргізушінің жол кесіп өту туралы ескертуді елемегенін және кедергілерді айналып өтуге тырысқанын хабарлады; тергеу жүргізушінің шешіміне қанабис қолдануының әсер еткен болуы мүмкін деген болжам айтылды.

The modern parish of Great Coates consists of a narrow strip of land around Woad Lane/Station Road running southwest–northeast with Great Coates railway station at the approximate centre. Northeast of the strip, on the far side of the A180 road the parish expands to include the Moody Lane industrial estate, and the industrial plants of Novartis and the former Tioxide plant. The land around Station Road/Woad Lane is in residential use, whilst the remainder of the parish is predominately industrial. The three main transport routes to Immingham: the industrial freight line to Immingham Docks (former Grimsby and Immingham Electric Railway), the Barton Line (former Great Grimsby and Sheffield Junction Railway, est.1845), and the A180 road pass through the parish. Urban and industrial development has made Greate Coates essentially contiguous with the town of Grimsby; the Grimsby suburbs of The Willows and Wybers Wood lie to the southeast and south respectively. To the west the land is mostly open countryside, in the civil parish of Healing. At the 2001 Census Great Coates had a population of 1,111, increasing to 1,464 at the 2011 Census. and in four associated entries. The manor included a church, mill, and 300 acre meadow. Taxed at 1.3 gelds, the manor comprised 6 villagers, 10 freemen and a priest. The Church of St Nicolas dates to around 1200 AD and was extended in the 13th century. Aisles and the chancel were added in the 1300s, the tower in the 14th or 15th century and, in the late 1700s, the clerestory and north aisle window were added. Restoration work took place in 1865, by James Fowler and, between 1929 and 1930, there were repairs to the roof and a new east window, with work undertaken by W. and L. Bond. The clockface, to the east, was made by Thwaites & Reed, and it dates to 1806. The rectory to the church dates to the late Georgian period. There was a medieval manor at the south end of the village, now evidenced by remains of the manorial moat. John Sandale, Chancellor of the Exchequer and Bishop of Winchester, held the manor of Great Coates and was granted Free warren there in 1313; Sandale's grant was 'to his heirs for ever' (et heredes sui imperpetuum). In 1821, the parish of Great Coates comprised 171 residents and 46 houses,#tag:ref|Several buildings from around this period are listed, all built of red brick: the Manor Farmhouse from the mid 18th century with later alterations; The Great Grimsby and Sheffield Junction Railway was constructed c. 1845, and Great Coates railway station was built in 1848. In c. 1887 the village consisted of the church, rectory (early 19th century, now The Old rectory

This development in the parish was mostly unchanged until 1950: the Grimsby and Immingham Electric Railway which passed through the northern part of the parish opened 1912; and terraced housing was built on Woad Lane north and south of the station in the early part of the century. Additionally a biscuit factory (Watmough and Sons Ltd) had been established east of Woad Road, and north of the railway line by the 1930s. Watmough became part of Scribbans and Kemp in 1948 (later known as Kemps Biscuits, and later became part of United Biscuits). United Biscuits closed its factory in 1995, which then employed several hundred people. Today the Original Factory and Site is owned by HSH Coldstores who has developed and modernised the site into a Cold Storage Facility officially known as HSH Coldstores Lewis Howard Avenue. (Lewis Howard Avenue is the name of an internal access road built on the site in 2015). After the Second World War the Humber Estuary bank between Grimsby and Immingham was industrialised. (See Industry of the South Humber Bank) British Titan Products Co. Ltd. (later BTP Tioxide, closed c. 2009) and CIBA Laboratories Ltd. established large chemical plants in 1949 and 1951 in the northern part of the parish, adjacent to the estuary (see Ciba, Grimsby, and Tioxide, Grimsby) The A180 road was built in the 1970s, and passes through the parish. In 1968 Great Coates parish was absorbed into Grimsby. The urban spread of Grimsby reached Great Coates village by the 1980s with The Willows housing estate, and industrial estate development reaching the eastern edge of the village; the Wybers Wood estate had been built to adjoining the south of the village by the end of the 20th century. By the 1990s development of Grimsby had begun to extend beyond Great Coates, with the development of Grimsby's Europarc. In 2003 Great Coates was restored as a parish from Grimsby. In 2013 two people were killed at Great Coates level crossing when their car was hit by a train. The inquest reported that the driver ignored the crossing warning light and attempted to drive around the barriers; the inquest heard that the driver's judgement may have been impaired by cannabis use.