Оклахома-Сити Автожинау Корпорациясының Бұрынғы Зауыты
Oklahoma City Assembly
Оклахома-Сити GM зауыты: тарихы, X, A кузов машиналарын, Cutlass, Malibu, TrailBlazer SUV шығару және 2003 жылғы дауыл зардабы. Автоөндіріс туралы ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бұрынғы General Motors жинау зауыты
Former General Motors assembly plant
Оклахома-Сити жинау зауыты – Оклахома штатының Оклахома қаласындағы General Motors автомобиль зауыты болған.
Oklahoma City Assembly was a General Motors automobile factory in Oklahoma City, Oklahoma.
Тарих
Зауыттың құрылысы 1974 жылы басталды, ал ол 1979 жылы 1980 жылғы модельдік жылға арналған, жаңадан жобаланған X корпусты автомобильдерді өндіру үшін ашылды. X корпусты машиналардан кейін A корпусты машиналар (1985–1996) келіп, содан кейін зауыт 1999 жылға дейін Oldsmobile Cutlass, ал 2001 жылға дейін Chevrolet Malibu өндірісін бастады. Компания 2001 жылы Chevrolet Malibu өндірісінен GMT360 SUV (Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada) өндірісіне зауытты қайта жабдықтауға 700 миллион доллар жұмсады, бұл 2002 жылғы модель үшін жасалған болатын. 2003 жылдың 8 мамырында болған дауыл зауытқа зақым келтірді, бірақ компания зақымды жөндеп, 53 күннен кейін зауытты қайта іске қосты. 2005 жылдың 6 желтоқсанында General Motors, Біріккен автомобиль жұмыскерлерінің 1999-шы жергілікті ұйымына зауыттың 2006 жылдың ақпан айында шығындарды үнемдеу шараларының бөлігі ретінде жабылатынын хабарлады. Зауытта соңғы шығарылған көлік – ақ Chevrolet TrailBlazer EXT, 2006 жылдың 20 ақпанында конвейерден түсті. Оклахома-Ситидегі құрастыру зауыты – GM компаниясының 2008 жылға дейін өндірісті нарық сұранысына сәйкес келтіру үшін жабуды жоспарлаған 12 өндіріс орнының біріншісі болды. Оклахома-Сити құрастыру зауытында шамамен 521 400 GMT360 жүк көлігі құрастырылды. Оклахома қаласындағы зауытта 2400 адам жұмыс істеді – 2200 сағаттық еңбекпен және 200 жалақылы қызметкер, бірақ экономистер аймақтағы 7500 жұмыс орнына әсер етуі мүмкін деп есептеді, оның ішінде GM жеткізушілері және қонақүйлер мен мейрамханалардағы қызметкерлер сияқты қосымша жұмыс орындары да бар. Жұмысынан босатылған қызметкерлер зейнеткерлікке шығуға немесе GM-нің «Жұмыс банкісіне» тіркелуге мүмкіндік алды, бұл қызметкерлерге оқуға қатысқанда немесе қоғамдық ұйымдарда ерікті болып жұмыс істегенде толық жалақы мен әлеуметтік жәрдемақы алуға мүмкіндік берді. Кейбір қызметкерлерге 2007 жылдың қыркүйегіне дейін, GM мен UAW арасындағы келісімшарт аяқталғанға дейін жалақы төлене берді. 2008 жылдың 13 мамырында Оклахома округінің сайлаушылары зауытты сатып алуға келісті, ол зауыттың солтүстік жағымен шектес Тинкер әуе күштері базасына жалға берілуі тиіс еді.
Construction on the plant started in 1974, and it opened in 1979 to produce the newly designed X body cars for the 1980 model year. After X body cars came A body cars (1985 1996) and then the plant began producing the Oldsmobile Cutlass through 1999 and Chevrolet Malibu through 2001. The company spent $700,000,000 to convert the plant from building the Chevrolet Malibu to building the all new GMT360 SUVs (Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada) in 2001 for the 2002 model year. The plant was damaged by a tornado on May 8, 2003, but the company repaired the damage and returned the plant to operations just 53 days later. On December 6, 2005, General Motors alerted the United Auto Workers local 1999 that the plant would be closed in February 2006 as part of cost saving measures. The last vehicle produced at the plant, a white Chevrolet TrailBlazer EXT, rolled out on February 20, 2006. The Oklahoma City Assembly plant was the first of 12 GM manufacturing plants that GM planned to permanently close by 2008, to match production with market demand. An estimated 521,400 GMT360 trucks were built at the Oklahoma City Assembly plant. The Oklahoma City plant employed 2,400 people — 2,200 hourly and 200 salaried — but economists estimated that as many as 7,500 jobs in the area could be affected, including those at GM suppliers and secondary jobs, like hotel and restaurant workers. Laid off employees had the option of retiring or enrolling in GM's Jobs Bank, which allows workers to collect full pay and benefits as they attend classes or volunteer at community agencies. Some workers would continue to be paid through September 2007, when GM's UAW contract expired. On May 13, 2008, the voters of Oklahoma County approved the purchase of the plant, which was to be leased to neighboring Tinker Air Force Base, which borders the north side of the plant.