Темза өзеніндегі Салтерлер: 1858 жылдан бергі отбасылық кеме компаниясының тарихы

Кіріспе

Salters Steamers, бұрын Salter Bros деп аталған, 1858 жылы Оксфордта құрылған Темза өзеніндегі отбасылық қайық фирмасы. Осыған дейін отбасы 1836 жылдары Уондсвортқа көшіп, онда өзен жағалауындағы тавернаны басқарған. Компания жаз айларында Темза өзенінің Оксфорд пен Стейнс арасындағы барлық бөлігінде жолаушылар тасымалын жүзеге асырады. Олар сондай-ақ Оксфордтан (Фолли көпірінен), Редингтен, Хенли-на-Темзадан және Виндзордан қайықтарды жалға береді. Әсіресе Оксфордта қайықтар (пунттар) қолжетімді.

Тарих

Фирма Джон мен Стивен Салтерлер Оксфордтағы Фолли Бриджде орналасқан Исаак Кингтің қайық құрастыру фирмасын сатып алғанда құрылды. Олар 1860 жылдары елдегі жетекші жарыс қайықтарын жасаушы болды (өнімдерін бүкіл әлемге таратты) және көптеген жылдар бойы түрлі колледждер үшін база ретінде пайдаланылған Крайст Черч Медоуда Оксфорд университетінің әдемі баржаларын жасады. Қазір олардың орнына қайық үйлері салынған. 1880 жылдардың соңында олар елдегі ең ірі ішкі су жолдарындағы қайық тасымалдаушылардың біріне айналды. ХХ ғасырда елдегі корпорациялар мен кеңестер үшін көптеген демалыс кемелерін жасады. Джон Салтердің қазасынан кейін фирма оның үш ұлына (Джон, Джеймс және Джордж) өтті және Salter Bros. деп аталды. Джон мен Джеймс Оксфордта ұзақ жылдар бойы белгілі либерал саясаткерлер (екеуі де Оксфорд мэрлері болып қызмет етті) және танымал Веслиан методистері ретінде үлкен беделге ие болды. 1888 жылы компания «Аляска» қайығын пайдалана отырып, Оксфорд пен Кингстон-апон-Темза арасында бу кемесімен жүзедітін қызметті бастады. «Аляска» 1883 жылы жеке кеме ретінде салынған, бірақ 1886 жылы Салтерлер оны сатып алып, 1888 жылдан бастап Оксфордтан Кингстонға және кері бағыттағы қызметті іске қосу үшін пайдаланды. «Аляска» бүгінге дейін Thames Steamers Limited басқаруымен жұмыс істеп келеді. Ғасырдың басында фирма Темзадағы ең ірі жолаушылар кемесі операторы болды, бұған көптеген айналма жолдарды ұйымдастырған Great Western Railway компаниясымен тығыз байланысы көмектесті. Оксфорд пен Кингстон арасындағы қызмет 1970 жылға дейін жалғасты. Қайта оралу сапары бастапқыда бес күнге (екі күн төмен, үш күн жоғары) созылған, бірақ 1890 жылдары төрт күнге дейін қысқартылды. Бұл бағыттың экономикалық тиімділігі төмендеген кезде компания Folly Bridge, Оксфорд пен Абингдон, Ридинг және Хенли, Марлоу және Виндзор, сондай-ақ Виндзор мен Стейнс арасындағы жергілікті қызметтерге көшті. Фирма Темзада демалыспен саяхаттауды дамытуға үлкен үлес қосты және өзендегі ең маңызды кәсіпорындардың бірі болды. Ол әлі де отбасы мүшелеріне (бесінші және алтыншы буын) тиесілі және басқарылады, бірақ бас компания қазір негізінен жылтық мүлікпен айналысады.

The firm was established when John and Stephen Salter took over Isaac King's boat building firm based at Folly Bridge in Oxford. They were the country's leading racing boat builder in the 1860s (distributing craft around the world) and they built many of the beautiful Oxford University barges at Christ Church Meadow, used over many years as a base for the various colleges for the sport of rowing. These have now all been replaced by boat houses. They became one of the largest inland boat letters in the country by the late 1880s and in the twentieth century they built many pleasure craft for corporations and councils around the country. On the death of John Salter, the firm passed to his three sons (John, James and George) and become known as Salter Bros. John and James rose to considerable prominence in Oxford as long standing local Liberal politicians (both serving as Mayors of Oxford) and well known Wesleyan Methodists. In 1888, the company started a steam boat service between Oxford and Kingston upon Thames, using the boat Alaska. Alaska was built in 1883 as a private vessel but was purchased in 1886 by Salters who used her from 1888 to start their Oxford to Kingston return service. Alaska is still operating today under the management of Thames Steamers Limited. By the turn of the century the firm was the largest passenger boat operator on the non tidal Thames, helped by its close association with the Great Western Railway with which it ran numerous circular tours. The service between Oxford and Kingston operated until the 1970s. The return journey originally took five days (two days downstream and three days upstream), but was shortened to four in the 1890s. When the through service became uneconomic the company concentrated on local services between Folly Bridge, Oxford and Abingdon, Reading and Henley, Marlow and Windsor and Windsor and Staines. The firm was one of the most important businesses on the river for popularising pleasure boating on the non tidal Thames. It is still owned and run by family members (the fifth and sixth generation), but the parent company is now primarily concerned with property management.

Ағымдағы қызметтер

Жақында Salters жолаушылар тасымалы Абингдон, Валлингфорд және Рединг қалалары арасында, сондай-ақ Хенли мен Марлоу арасында қайта жандандырылды. Осылайша, қайықтарды ауыстырып, үздіксіз саяхаттау мүмкіндігі қайтадан пайда болды. Оксфорд пен Стейнс арасындағы саяхат 4 күнге созылады.

Бастапқы булаушы

Темзадағы Руннимед пен Виндзордан экскурсиялық сапарлар жасау үшін екі түпнұсқа "Salters Steamers" толық жұмыс жасайтын күйіне келтірілді. 1898 жылы Эдвин Кларк салған SL Nuneham және 1905 жылы Оксфордтағы Salters компаниясы салған SL Streatley қайықтары, оның бастапқы үш кеңейтімді бу машинасы сақталған күйде.