1946 жылғы сақталған теңіздік ескек кемесі "Waverley"

Кіріспе

1946 жылы салынған, сақталған теңізге жүзуге арналған бу кемесі

PS Waverley – әлемдегі соңғы теңізге жүзуге арналған жолаушы тасымалдайтын бу кемесі. 1946 жылы салынған, ол Клайд шығанағындағы Крейгендораннан 1973 жылға дейін Лох Лонг шығанағындағы Аррочарға дейін қатынайтын. Paddle Steamer Preservation Society (PSPS) қоғамы сатып алғаннан кейін, ол 1947 жылғы түріне қайта келтіріліп, қазір Ұлыбритания жағалауында жолаушылар саяхаттарын жүргізеді.

Тарих

PS Waverley Сэр Уолтер Скоттың алғашқы романының атымен аталады. Жаңа кеме А. & J. Inglis кеме құрылыс компаниясынан тапсырыс бойынша жасалды, Глазго қаласындағы олардың Pointhouse кеме құрылыс алаңында 1945 жылдың 27 желтоқсанында килі салынды. LNER төрағасының әйелі, Леди Мэтьюс 1946 жылдың 2 қазанында жаңа 693 тонналық бу кеменің суға түсірілу салтанатын өткізді. Кеменің жабдықталу жұмыстары жүрді, жыл соңына қарай кеме Гринноктағы Виктория портына сүйретілді, онда Rankin & Blackmore компаниясы олар өндірген қозғалтқыш пен көмірмен жұмыс істейтін қазандықты орнатты. 1947 жылдың маусымында теңіз сынақтарынан өткеннен кейін, Waverley 16 маусымда қызметке кірісті. Ол Хеленсбургке жақын орналасқан Крейгендоран пирсінен Лох Лонг арқылы Лохгоилхед және Аррочарға дейін LNER-дің Клайдтағы бу кеме маршрутында жұмыс істеді, сондай-ақ LNER-дің Clyde paddle steamer паркіне қосылды, оған сонымен қатар және Talisman да кірді. 1965 жылы екі түтікшенің әрқайсысына шотландтың қызыл арыстанының (rampant) бейнесі бекітілді. Waverley кемесінің корпусы 1970 жылға дейін монастральді көк түске боялды. 1969 жылдан бастап және Шотландиялық көлік тобының құрылуымен CSP компаниясы біртіндеп Батыс Хайленд кеме және паром компаниясымен, David MacBrayne Ltd. компаниясымен біріктірілді. 2011 жылы кеме Механика инженерлері институтының 65-ші Инженерлік мұрасы сыйлығымен марапатталды. 2019 жылы Waverley қазандық проблемаларына байланысты қызметтен алынды. Кейін Waverley кемесін қайта іске қосу үшін 2,3 миллион фунт стерлингтік қаражат жинауға шақыру жасалды. 2019 жылдың 11 шілдесінде Cochran Ltd компаниясынан жаңа қазандықтарқа тапсырыс берілгені хабарланды. Қазандықты ауыстырудан кейін Waverley 2020 жылдың 13 тамызында теңіз сынақтары үшін теңізге шықты және 22 тамыздан бастап COVID-19 пандемиясының әсерінен қысқартылған маусымда қызметін қайта бастады. Алайда, 3 қыркүйекте Броддик портына соқтығысып, кеменің мұртына зақым келтіргенінен кейін маусым ерте аяқталды. Келесі жылы Waverley 29 маусымнан бастап жұмыс істеді, бірақ COVID-19 шектеулеріне байланысты жолаушылар саны шектелді. Маусым сәтті өтті, барлығы 52 000 жолаушы тасымалданды, бірақ әдеттегіден қысқа болды, өйткені ол 19 қыркүйекке дейін ғана созылды. Жолаушылар мен экипаж үшін ең қызықты сәттердің бірі – Waverley кемесі Клайд өзенімен жоғары және төмен жүзіп бара жатқанда көрінетін дельфиндер болды.

PS Waverley is named after Sir Walter Scott's first novel. The new vessel was ordered from shipbuilders A. & J. Inglis of Glasgow, who laid the keel at their Pointhouse shipyard on 27 December 1945, Lady Matthews, wife of the Chairman of the LNER, launched the new 693 ton steamer on 2 October 1946. Fitting out proceeded, around the end of the year the ship was towed to Victoria Harbour in Greenock where Rankin & Blackmore installed the engine and coal fired boiler they had manufactured. After sea trials in June 1947, Waverley entered service on 16 June, working the LNER's Firth of Clyde steamer route from Craigendoran Pier, near Helensburgh, up Loch Long to Lochgoilhead and Arrochar, joining the LNER Clyde paddle steamer fleet of , and Talisman. In 1965, a Scottish red lion rampant was fixed to each side of both funnels. Waverleys hull was painted monastral blue until 1970. Since 1969, and the formation of the Scottish Transport Group, the CSP had been gradually merging with the West Highland shipping and ferry company David MacBrayne Ltd. And in 2011 the ship was awarded the Institution of Mechanical Engineers 65th Engineering Heritage Award. In 2019, Waverley was withdrawn from service due to boiler problems. An appeal was subsequently launched with a target of £2.3 million to recommission Waverley. It was announced on 11 July 2019 that new boilers had been ordered from Cochran Ltd. Following the boiler replacement, Waverley returned to sea on 13 August 2020 for sea trials, and resumed service for a short COVID 19 affected season starting on 22 August. This was cut short after she struck the pier at Brodick on 3 September, damaging her bow. The following year Waverley started operating from 29 June but with limited passenger capacity due to COVID 19. The sailing season was described as a success, with a total of 52,000 passenger journeys, but shorter than normal as it only lasted until 19 September. A highlight for passengers and crew were the dolphins that could frequently be spotted as they accompanied Waverley on her sails up and down the Clyde.

Қозғалтқыш

Уэверли үш бұрандалы диагональды үш есе кеңейтілген теңіз булы қозғалтқышымен жұмыс істейді, оны Ранкин және Блэкмор инженерлері, Eagle Foundry, Гриннок, Шотландияда жасаған. Оның қуаты 2100 АЕК (ат күші) және сынақ кезінде минутына 57,8 айналымдық жылдамдыққа жеткен. Жолаушылар осы қозғалтқышты машина бөлімінің екі жағындағы дәліздерден көре алады. Негізгі кранк екі дөңгелекке де мықты бекітілген, сондықтан олар жеке-жеке айнала алмайды. Ол сонымен қатар жеке чартер рейстерін жүзеге асырады және «Шерлок Холмс: Көлеңкелер ойыны» (2011) сияқты телефильмдер мен киноларға кезеңдік орта жасауға көмектескен. Жиырма төрт адам жарақат алды. Кемеде 213 жолаушы мен 26 экипаж мүшесі болған, олар Арран аралында уақытша тоқтап қалды. «Caledonian MacBrayne» паром кешірек оларды Шотландия материгіне қайтару үшін жоспардан тыс рейс жасады. 2021 жылы экипаж жетімсіздігіне байланысты Уэверли Клайдтан оңтүстікке қарай жүзе алмады. 2022 жыл – оның алғашқы сапарының 75 жылдығы және ол Ұлыбританияның басқа да жағалау аймақтарына оралуға мүмкіндік алды. 2023 жылы Оңтүстік жағалауға бағыт алған кемелер кезінде Уэверли мен SS Shieldhall пароходы қатар жүзіп, The Needles жанынан өтті. Тарихы ұқсас екі кеменің бірге жүзуі қонақтар тарапынан ризашылықпен қабылданды және екеуіне де ұлттық назар аудартылды.