Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Клайд жасаған күректік бу кемесі (1953 ж. – қазірге дейін)
Clyde built paddle steamer (1953 now)
{|
Қалпына келтіру
1992 жылы Дамбартон аудандық кеңесі «Лохтың қызын» сатып алды және қайта жаңғырту жұмыстары басталды. 1995 жылы Кеңес жергілікті энтузиасттар тобына игілік ұйым құруға қолдау көрсетті, ол «Лох-Ломонд бу кеме компаниясы» деп аталды, оның мақсаты меншікке ие болу және қайта жаңғырту жұмыстарын жалғастыру болды. 2000 жылдың күзінде кеме кафе/бар және банкет залымен стационарлық режимде жұмыс істеуге дайын болды. Қайта жаңғыртудың кілті – Баллох портына жақын орналасқан, кемелерді судан шығаруға арналған құрылысты (слипвей) жөндеу және жаңарту болды. Кеме теңізге тікелей қосылмағандықтан, корпусты жөндеу үшін құрғақ докқа жеткізу мүмкін болмады. Сондықтан, бумен жұмыс істейтін кабельмен тартылатын, судан шығаруға арналған құрылыс салынды. 1990 жылдарға қарай бұл құрылыс тозуға ұшырады, содан кейін Шотландияның мұра лотерея қоры гранты, сондай-ақ Шотландияның Данбартоншир және Батыс Данбартоншир кеңесінің көмегімен қаржыландырылды. Бұл 2006 жылдың 27 маусымында кемені судан шығаруға мүмкіндік берді. «Paddle Steamer Preservation Society» қоғамы және Шотландия үкіметінің жаңғырту капиталы грант қорынан түскен 950 000 фунт стерлинг, сондай-ақ басқа да қаржылар жұмсалды. «Лох-Ломонд бу кеме компаниясы» 2018 жылдың маусымына дейін 1,7 миллион фунт стерлинг жинаса, «Heritage Lottery Fund» қайта жаңғыртуға 3,8 миллион фунт стерлинг бөлдіретін еді деген ұсыныс болды. Алайда, 2018 жылдың қыркүйегінде «Heritage Lottery Fund» осы қаржыны бөлмеу туралы шешім қабылдады. Бірақ 2021 жылдың шілдесінде жаңа құрылыммен екінші рет сәтті өтінім берілді. Кемені қайта жаңғырту жұмыстары жалғасуда, оның ішкі кеңістіктері 1950 жылдардағы түпкілікті көрінісіне келтірілуде, сонымен қатар палубалар арасында лифт сияқты заманауи жабдықтар қосылуда. Бұған қоса, кеменің қозғалтқыштары мен қалақтары бу қазандығы арқылы айналуына мүмкіндік беріледі. 2019 жылы ұлттық лотерея қорына берген өтінім сәтсіз аяқталғандықтан жоба кейінге шегерілді. Алайда, Шотландия үкіметінен 950 000 фунт стерлинг және «Paddle Steamer Preservation Society» қоғамынан 50 000 фунт стерлинг түсті. Бұл қаржылар жоғарыда сипатталғандай пайдаланылды. Қайырымдылық қоры қазір түрлі көздерден, ең бастысы – «Historic Environment Scotland» ұйымынан түскен қаражатты пайдаланып, жаңа, берік судан шығару құрылысын (слипвей вагонын) салған, өйткені судан шығару құрылысы және булық жетегінің үйі А дәрежелі мұра нысаны болып саналады.
In 1992 Dumbarton District Council bought the Maid of the Loch and restoration work started. In 1995 the Council supported a group of local enthusiasts in setting up a charitable organisation, the Loch Lomond Steamship Company, to take over ownership and carry on restoration. She became ready for static operation with a cafe/bar and function suite in autumn 2000. The key to the restoration was the repair and refurbishment of the slipway adjacent to the pier at Balloch. There not being any connection to the sea it was not possible to take the ship to a dry dock for repairs to the hull so a slipway with a steam operated cable hauled cradle had been built. This had fallen into disrepair by the 1990s and eventually a Heritage Lottery Fund grant was awarded along with assistance from Scottish Enterprise Dunbartonshire, and West Dunbartonshire Council. This enabled the paddle steamer to be lifted out of the water on 27 June 2006. the Paddle Steamer Preservation Society and £950,000 from the Scottish Government's Regeneration Capital Grant Fund, amongst others. There had been the suggestion that if Loch Lomond Steamship Company raised £1.7 million by June 2018, that the Heritage Lottery Fund would donate £3.8 million towards the restoration, however in September 2018 it was announced that the Heritage Lottery Fund had decided against this donation. however a second attempt in July 2021 with a new carriage was successful. Restoration work continues on the ship, with her interiors being returned to their original 1950s appearance while adding modern conveniences like a lift between decks, and also enabling her engines and paddles to turn slowly fed by a package boiler mounted on the pier. In 2019 the project was set back due to a failed bid to the National Lottery Fund. However, it received £950k from the Scottish Government and £50k from the Paddle Steamer Preservation Society. This funding was used as described above. The charity has now built a new, more robust Slipway carriage using funds supplied by a variety of sources, most notably, Historic Environment Scotland as the slipway and the Steam Winch House form a Grade A listed structure.