Кіріспе
Спорттық мотоцикл
Тарих
YZF R6 1999 жылы YZF R1 супербайкінің суперспорттық нұсқасы ретінде және көшеге арналған YZF600R спорттық мотоциклінің серігі ретінде ұсынылды, бұл модельдер R6-мен қатар сатыла берді. Мотоцикл Yamaha-ның толығымен жаңа қозғалтқыш дизайнымен жабдықталған, ол қозғалмай тұрғанда да жоғары қуатты өндіре алады. R6 – зауыттық күйінде 600 куб.см төрт тактілі мотоциклдер арасында 100 астам жылқы күшіне ие болған әлемдегі алғашқы модель. YZF R6 енгізілгеннен бері бірнеше рет жаңартылды. 2003 жылғы модельде R6 отын инжекциялық жүйеге ие болды. 2006 жылғы модель YCC-T сымдық газды басқару және көп дискілі шүмектік кездеспемен жаңа қозғалтқыш басқару жүйесімен маңызды жаңартуға ұшырады. 2008 жылғы модельде жоғары айналымдарда қуатты оңтайландыру үшін YCC-I өзгермелі ұзындығы бар құбырлы жүйе және жақсартылған Deltabox рамасы қолданылды.
2006 жылғы тахометр мәселесі
2006 жылы Yamaha компаниясы R6 мотоциклінің қызыл аймағы 17 500 айналымға жететінін жариялады. Бұл алдыңғы R6 моделінен 2000 айналымға артық болды және 2006 жылғы жаңа өндірілген төрт тактілі мотоциклдердің арасындағы ең жоғары қызыл аймақ көрсеткіші еді. 2006 жылдың ақпан айында Yamaha мотоциклдің қозғалтқышының нақты қызыл аймағы тахометрде көрсетілген және жарнамаланған көрсеткіштен 1000 айналымнан астам төмен екенін мойындады және клиенттер қанағаттанбаса, кез келген R6 мотоциклін қайта сатып алуға уәде берді.
Автоспорт
Шаз Дэвис 2011 жылғы Supersport World Championship маусымында Yamaha-ға пилоттар мен өндірушілердің титулын жеңуге көмектесті. Мотоцикл 2008 жылғы Солтүстік-Батыс 200 жарысында суперспорт санатында жеңіске жетті.
2017 жылғы жаңарту
Жаңартылған R6 R1 үлгісінен шабыттанған сыртқы дизайнымен, сондай-ақ 43 мм кері бұрылған алдыңғы аспасы және алдыңғы тежегіштерімен, жаңа артқы амортизаторымен, жаңа алюминий отын багымен, магний қосалқы рамасымен, ABS тежегіштерімен, жүру режимдерімен және тұрақтандыру жүйесімен жақсартылған. Жаңа аэродинамикалық қасиеттері бұрынғы үлгілерге қарағанда ауа кедергісін 8%-ға төмендетуге мүмкіндік береді.
Сипаттамалар
1999 2000 2001–2002 2003–2004 2005 2006–2007 2008–2009 2010–2016 2017 2020 Двигатель DOHC, 16 клапанды, сұйық салқындатылған, төрт тактілі, қатарлы төрт цилиндрлі Жылдамдық , титан клапандары Диаметрі × иілімі Сығу қатынасы 12.4:1 12.8:1 13.1:1 Жылқы күші @ 12,500 айн/мин (артқы дөңгелек)