Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Йоркширдегі жол, Англия.
A road in North Yorkshire, England
A6055 – Солтүстік Йоркширдегі 25 мильдік (40 км) жол, Кнаресбородан Боробриджге дейін созылады, бірақ арасында үзіліс бар. Содан кейін A1(M) магистралінің 50-шы қиылысынан басталып, A1(M) магистраліне параллель жүреді, 50-шы және Бартон маңындағы 56-шы қиылыстар арасындағы жергілікті қолжетімділік жолы (LAR) қызметін атқарады. Бұл бағытқа жауапкершілік Highways Agency агенттігінде, себебі ол A1(M) магистралін жаңартумен байланысты маңызды бағыт ретінде белгіленген.
The A6055 is a 25 mile (40 km) stretch of road in North Yorkshire that runs from Knaresborough to Boroughbridge, with a break, then starts up again at Junction 50 of the A1(M) to run parallel with A1(M) acting as a Local Access Road (LAR) going between Junction 50 and 56 at Barton. Responsibility for the route rests with the Highways Agency, as it is designated as a primary route associated with the A1(M) upgrade.
Бағыт
Ол Кнаресборо қаласындағы Бонд-Эндтен басталып, А59 жолынан солтүстік-шығысқа қарай жүреді, бұл жерде Бороубридж жолы деп аталады, және Стоквеллдер иелігі арқылы өтеді. Ол Кнаресбородан Грингейт-лейннен өткен соң тікелей солтүстікке бұрылады, ал Фарнхэм-лейнмен қиылыстағы өткір бұрылыстан кейін қайтадан солтүстік-шығыс бағытына қарай жүреді. Ол Кнаресборо гольф клубынан өтіп, Ферренсби ложасынан өтеді, Ферренсбиге жеткенше тағы бір солтүстікке бұрылады. Ферренсбиден кейін жол Харрогейт жолы деп аталады, және ол Ферренсбиден Спеллоу Хиллге дейін, Ставелиге жақын жерде солтүстік-шығыс бағытта жалғасады, содан кейін Мискип арқылы тікелей солтүстікке қарай жүреді, A1(M) жолының 48-ші тоғысына дейін, Бороубридждің сыртында, соңғы рет солтүстік-шығысқа бұрылады. Осы жерден ол A1(M) жолымен екі тоғысқа дейін, Baldersby Gate Interchange-дегі 50-ші тоғысқа дейін қатар жүреді. Бұл жерде ол Лиминг тоғысына дейін бұрынғы солтүстік бағыттағы A1 автомобиль жолының бағытын ұстанады, бірақ бірнеше жерлерде бұрынғы оңтүстік бағыттағы жолға ауысады. A6055 жаңа ашылған A1(M) жолының батыс жағында солтүстікке қарай жалғасады, Киллерби Холл аймағында жаңа жолдан өтеді, содан кейін Каттерикке дейінгі ескі A1 жолының бағытын ұстанады, A6136 жолымен A1(M) жолының батыс жағындағы жаңа қиылысқа дейін жетеді. Содан кейін ол Катерик көпірі арқылы солтүстікке қарай батысқа бұрылып, содан кейін солтүстікке қарай Скотчс-Корнерге дейін жүреді. Скотчс-Корнерден Бартон тоғысына дейін ол бастапқыда батыс жағында болады, содан кейін көпір арқылы шығыс жағына өтеді, Бартон тоғысының шығысында Kneeton Lane жолымен кездеседі, ал одан әрі B6275 жолымен қосылады. Бұл жаңа бөлімнің және A1(M) жолын жаңарту жұмыстарының, сондай-ақ оған байланысты тоғыстардың 2017 жылдың соңына дейін аяқталуы күтілді. Алайда, A1(M) Лимингтен Бартонға дейінгі жаңарту жұмыстарының кешігуі салдарынан, 2018 жылдың 26 ақпанында Кэттерик көпірі, Бромптон-он-Свейл, Скотчс-Корнер және Бартон арасындағы жол толығымен көлік қозғалысына ашылды. Бұл A1(M) автожолының толық ашылуына бір ай қалғанда болды. 50 және 56 (Бартон) тоғыстары арасында жолдың қосымша атауы LAR, Жергілікті қолжетімділік жолы болып табылады.
It runs in a North northeast direction from the A59 at Bond End in Knaresborough where it is called Boroughbridge Road, through the Stockwells Estate. It exits Knaresborough just past Greengate Lane where it turns directly north, before once again resuming a northeasterly direction at a sharp bend on the junction with Farnham Lane. It passes the Knaresborough Golf Club, before going through Ferrensby Lodge, and taking another Northerly turn before reaching Ferrensby itself. Beyond Ferrensby the road is called Harrogate Road, and it continues in a more or less exact northeasterly direction from Ferrensby to Spellow Hill, near Staveley, at which point it resumes its due North direction through Minskip, before turning Northeast one final time to its former terminus at junction 48 of the A1(M), just outside Boroughbridge. From here it runs in multiplex with the A1(M) for two junctions to junction 50 at Baldersby Gate Interchange. Northwards from here it follows the line of the former northbound carriageway of the A1, save for a few deviations onto the former southbound line, to a new terminus at Leeming Junction. The A6055 continues north on the western side of the newly opened A1(M), crossing over the new route in the Killerby Hall area and then taking the route of the old A1 road past Catterick to a new junction with the A6136 road on the western side of the A1(M). It then heads north through Catterick Bridge, switching to the west side and then northward up to Scotch Corner. Going north from Scotch Corner up to Barton Interchange it is firstly on the west side before transferring to the east side via an overbridge where it takes the formation of Kneeton Lane before meeting with the B6275 just east of Barton Interchange. Work on this new section, and on the A1(M) upgrade and associated junctions was expected to be finished by the end of 2017. However, delays to the A1(M) Leeming to Barton upgrade meant the full road opened up to traffic between Catterick Bridge, Brompton on Swale, Scotch Corner and Barton on 26 February 2018. This was still a full month before the adjacent A1(M) motorway was fully open. Between junctions 50 and 56 (Barton), the road has an additional name of LAR, Local Access Route.
Ескі А1 ((M)
2012 жылға дейін A168 және Бартон қиылысы арасында A1 (M) тас жолының бөлігі болған жоқ, ол Scotch Corner-ден кейін орналасқан. Осы жерде ескі A1 тас жолы A1(M) бөліктерінің арасында қалған. Бұрын ол басты жол стандартында, қиылыстар мен «жол беру» ережелерімен қамтылған екі қатарлы жол болған. A1(M) тас жолы салынғаннан кейін ол қажет болмай, екінші деңгейге төмендетіліп, бір қатарлы жол стандартына дейін келтірілді. Қазір ол тас жол емес көліктер үшін пайдалы, себебі ол A1 тас жолы қайтадан Scotch Corner бағытына басталатын жерге қосылады.
Before 2012 there was no section of A1 (M) motorway between the junction for the A168 and Barton, just after Scotch Corner. This is where the old A1 road was sandwiched between the sections of the A1(M). It used to be in a Primary road Dual Carriageway standard use of junctions and 'give ways'. When the A1(M) was built there was no need of it any more so it was downgraded to a secondary status ripped down to a single carriageway standard. Now it is a useful road for non motorway traffic since it joins the road where the A1 starts again toward Scotch Corner.
Қауіпсіздік және көлік қозғалысы
Кнаресборо мен Боробридж арасындағы жолдың бөлігі қауіпсіздік мәселелеріне байланысты "жаман" деп сипатталды, ал жергілікті тұрғындар жылдамдық шектеулерін және жол қозғалысын баяулату шараларын сұрады. Осы учаскедегі тәуліктік орташа көлік ағыны 2000 жылы 5397 көлік болса, 2014 жылы 7982 көлікке дейін өсті. A6055 тас жолының A684 қиылысының оңтүстігіндегі тәуліктік орташа көлік көлемі 2013 жылы 4730, ал 2014 жылы 6789 болды. A6055 қазір Каттерик көпірі арқылы бұрынғы A6136 тас жолының бағытын ұстанады және A1 тас жолындағы ескі солтүстік қиылысы арқылы жалғасады, содан кейін A1(M) батыс жағындағы жергілікті қолжетімділік жолы (LAR) болып табылады, ол Scotch Corner-дің оңтүстігінде A6108 тас жолына қосылады. Бұл өзгерістерді жасау үшін және A6055 тас жолындағы көлік ағыны артуына байланысты, Катерик көпіріндегі Суэл өзені үстіндегі көпірдегі басымдықтар өзгертілді. Бұрын бұл қиылыста A6136 тас жолының бір тармағы ретінде Кэттерик ауылынан Кэттерик көпіріне қатынайтын көліктерге басымдық берілген, бірақ бұл өзгеріс жергілікті халықтың көптеген қарсылықтарына қарамастан жасалды.
The stretch of road between Knaresborough and Boroughbridge has been described as "notorious" on account of its safety issues and local residents have asked for speed limits and traffic calming measures. On this section, average traffic flow per day rose from 5,397 vehicles in 2000 to 7,982 vehicles in 2014. The average volume of daily traffic at the A6055 just south of the A684 junction was 4,730 in 2013 and 6,789 in 2014. The A6055 now takes the route of the former A6136 road through Catterick Bridge and continues through the old northern junction on the A1 road and forms a Local Access Route (LAR) on the western side of the A1(M) where it joins the A6108 road just south of Scotch Corner. To necessitate these changes, and with traffic flow being heavier on the A6055, the priorities at the bridge over the River Swale in Catterick Bridge have been changed. The junction used to have a priority for traffic travelling from Catterick village to Catterick Bridge as one fork of the A6136; this was changed amidst much local opposition.