АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Bluetails» эскадрильясының тарихы
VAW-121
VAW-121 ("Bluetails") эскадрильясы – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің E-2D Hawkeye ұшағымен жұмыс жасайтын ерте ескерту және басқару бөлімшесі. Тарихы, құрамы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Carrier Airborne Early Warning Squadron 121 (VAW 121), сондай-ақ "Bluetails" деп белгілі, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әуедегі ерте ескерту (AEW) және басқару және бақылау (C2) эскадрильясы болып табылады, ол E-2D Hawkeye ұшағымен жұмыс істейді. 1967 жылы құрылған эскадрилья NAS Norfolk базасында дислокацияланған. Қазіргі уақытта ол 7-ші авиатасымалдаушы эскадрильясына қарасты және Джордж Х.В. Буш авиатасымалдауыш кемесінде орналасқан.
Carrier Airborne Early Warning Squadron 121 (VAW 121), also known as the "Bluetails", is an Airborne Early Warning (AEW) and Command and control (C2) squadron of the United States Navy, operating the E 2D Hawkeye. Established in 1967, the squadron is based at NAS Norfolk. It is currently assigned to Carrier Air Wing 7 and deploys aboard the aircraft carrier George H. W. Bush.
1960 жылдар
VAW 122, VAW 123 және VAW 120-мен қатар, VAW 121 1967 жылдың 1 сәуірінде VAW 12-нің "супер эскадрильясынан" құрылды. Осыған дейін VAW 12 әуе кемелерінің авиациялық топтарымен бірге жұмыс істеу үшін 4 ұшақтың жеке құрамын жіберуді жүзеге асырып келген.
Along with VAW 122, VAW 123 and VAW 120, VAW 121 was created out of the "super squadron" VAW 12 on 1 April 1967. Until then, VAW 12 had deployed 4 plane detachments to accompany carrier air wings.
1970 жылдар
Өзінің бауырларынан айырмашылығы, VAW 121 1970 жылдардың ортасына дейін E-1B Tracer ұшағымен ұшты. Бұл, флоттағы үлкен E-2 Hawkeye ұшағын қабылдауға қабілетсіз Franklin D. Roosevelt және Essex классындағы авиатасымалдаушылардың әлі де болғанымен байланысты болды. 1977 жылы VAW 121 жаңадан құрылған Dwight D. Eisenhower авиатасымалдаушысында Carrier Air Wing Seven (CVW 7) құрамында алғашқы рет дислокацияланды.
Unlike its siblings, VAW 121 flew the E 1B Tracer, until the mid 1970s. This was due to the fact there were still carriers in the fleet that were not capable of handling for the larger E 2 Hawkeye, principally Franklin D. Roosevelt and the Essex class carriers. In 1977 VAW 121 made its first deployment as part of Carrier Air Wing Seven (CVW 7) on the newly commissioned Dwight D. Eisenhower.
2010 жылдар
2010 жылдың 31 наурызында миссиядан оралғанда, E-2C Hawkeye ұшағының қозғалтқышы күрт істен шықты. Оң жақ қозғалтқыштың жағдайы ұшақты басқаруды дерлік мүмкін емес етті. Ұшқыш, лейтенант Стивен Зилберман, ұшақтың тепе-теңдігін сақтап, қалған үш экипаж мүшесінің қауіпсіз секіріп шығуына жағдай жасады. Бірнеше секундтан кейін Hawkeye теңізге құлады. Үш күнге созылған қарқынды іздеуден кейін ол теңізде жоғалған деп жарияланды. Батылдығы үшін ол қаза болғаннан кейін "Ерекше ұшқыш кресі" орденімен марапатталды. Эскадрилья 2014 жылы алғашқы E-2D Advanced Hawkeye ұшағын пайдана бастады, осылайша E-2C Hawkeye ұшағымен 37 жылдық қызмет аяқталды.
On returning from a mission on 31 March 2010, an E 2C Hawkeye suffered a catastrophic engine failure. The condition of the starboard engine made the aircraft almost impossible to control. The pilot, LT Steven Zilberman, made sure the aircraft stayed level so the other three crew members could bail out safely. Seconds later, the Hawkeye crashed into the sea. After three days of a massive search, he was declared lost at sea. For his courage, he was posthumously awarded the Distinguished Flying Cross. The squadron began using its first E 2D Advanced Hawkeye aircraft in 2014, ending 37 years operating the E 2C Hawkeye.