Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ошауа, Онтарио үшін жойылған транзиттік автобус операторы
Defunct transit bus operator for Oshawa, Ontario
Ошауа Транзиті – 1960 жылдан 2005 жылға дейін Канаданың Онтарио штатындағы Ошауа қаласындағы қоғамдық көлік операторы. Оның жалғыз гаражы мен бас кеңсесі Ошауа қаласындағы 710 Роли авенюінде орналасқан. 1960 жылдың 2 қаңтарында Ошауа қаласының сұранысы бойынша Ошауа қоғамдық коммуналдық қызметтер комиссиясы (PUC) қала үшін транзиттік жүйенің жұмысын жүзеге асыруға кірісті. Ошауа ПКК 1996 жылдың маусымына дейін, қалалық кеңес жаңа Ошауа транзит комиссиясын құрғанға дейін осылай жұмыс істеді. Ол 2005 жылдың 31 желтоқсанына дейін жұмыс істеді, содан кейін Ошауа Транзиті 2006 жылдың 1 қаңтарында Дархам аймағындағы Уитби Транзиті, Аякс-Пикеринг Транзиті және Кларингтон Транзитімен біріктіріліп, Дархам аймақтық транзитін құрады.
Oshawa Transit was a public transit operator in Oshawa, Ontario, Canada, from 1960 to 2005. Its only garage and headquarters was located at 710 Raleigh Avenue in Oshawa. On January 2, 1960, at the request of the City of Oshawa, the Oshawa Public Utilities Commission (PUC) undertook the operation of the transit system for the city. The Oshawa PUC did this until June 1996 when City Council created a new Oshawa Transit Commission. It operated until December 31, 2005, at which time Oshawa Transit was merged with Whitby Transit, Ajax Pickering Transit, and Clarington Transit in Durham Region to form Durham Region Transit on January 1, 2006.
Ошава транзиті
1960 жылы CNR-ден Ошава PUC-ге ауысудан бастап, Ошава транзитінің жүргізушілері мен инспекторлары әскери үлгідегі жеңіл көйлек пен қалпақ киюге міндетті болды. Уақыт өте келе, бұл форма киім талабы жеңілдеді: 1980-жылдардың ортасында көйлек кию міндетті емес болды, бірақ содан кейін де көптеген жүргізушілер оны кие берді. Жүргізушінің табельдік белгісі ілінген қалпақты 1970-жылдардың ортасынан бастап қызметтегі жүргізушілер кимеуге құқылы болды. Жүргізушілерге тек жеке куәлігін көрсету үшін қалпақты жанында сақтау талап етілді. 1979 жылы қыстырғышпен бекітілетін табельдік белгі жүйесі енгізілгеннен кейін, ескі үлгідегі қалпақтар қолданыстан шықты. Дегенмен, көптеген тәжірибелі жүргізушілер зейнеткерлікке шыққанға дейін қалпақты кие берді.
Beginning with the change over from CNR to Oshawa PUC in 1960, Oshawa Transit drivers and inspectors were required to wear a military style tunic and cap. Over time, this uniform dress code became more relaxed: tunics became optional in the mid 1980s, but were still worn by many drivers after that. The cap, which had the driver's identification badge attached, no longer had to be worn by the on duty drivers after the mid 1970s. Drivers were only required to keep the hat nearby for ID purposes. In 1979, with the introduction of the clip on ID badge system, the old style caps were rendered obsolete. However, many veteran drivers continued using the caps until retirement.
"Роадео" автобусы
Алғашқы Ошава автобус Роадеосы 1975 жылы Ошава орталығында өтті. Ол 1980-жылдардың көп бөлігінде жалғасты. Соңғы Роадео 1992 жылы өтті, онда Ошава Транзит Whitby, Ajax және Pickering транзит агенттіктерімен бірге аймақтық Роадеода бақ сынасты. Роадео жүргізушілердің 12.19 метрлік автобусты кедергілер жолынан қауіпсіз түрде өткізуінен тұрды. Жарыс соңында автобус сантиметрлік аралықта бөшкелердің қатарынан өтіп, финиш сызығына мүмкіндігінше жақын тоқтауы керек еді. Барлық жол уақыт бойынша бағаланды, әр кедергіні аяқтауға белгілі бір уақыт лимиті қойылды. Кедергілерге жолаушылар аялдамаларын имитациялау, солға екі рет бұрылу, оң артқы екі рет бұрылу, қабаттасқан көше, оңға кері жүру, азаятын кеңістік және бағалау бойынша аялдамалар кірді. 1989 жылы Харви Бодашефский Ошава Роадеосының жеңімпазы атанды және ұлттық жарысқа қатысу үшін Оттаваға сапар шекті, онда ол Канадада үшінші орын алды.
The first Oshawa Bus Roadeo was held at the Oshawa Centre in 1975. It continued throughout most of the 1980s. The last Roadeo was held in 1992 when Oshawa Transit competed with the Whitby, Ajax, and Pickering transit agencies in a regional Roadeo. The Roadeo consisted of drivers safely driving a 40 foot (12.19 metre) bus through an obstacle course. At the end of the course, the bus had to be navigated through a row of barrels with only inches to spare before coming to a complete stop as close as possible to the finish line. The entire course was timed, and a time limit applied to the completion of each obstacle. Obstacles included simulated passenger stops, left dual turn, right rear dual clearance, offset street, right hand reverse, diminishing clearance and judgement stops. In 1989 Harvey Bodashefsky won the Oshawa Roadeo and travelled to Ottawa to participate in the national event where he placed third in Canada.
Әскери флоты, бағыттары және тарифтері
Ошава Транзитінің автобустары 1960 жылы 51 нөмірлі, General Motors TGH 3102 автобусымен басталды, ал Ошава Транзиті Дюрам аймақтық транзитінің бір бөлігі болғанға дейін 2005 жылы шыққан Nova Bus "Low Floor" LFS 40102 үлгісіндегі 169 және 170 нөмірлі екі автобуспен аяқталды.
Oshawa Transit bus numbers started with bus number 51, the General Motors TGH 3102 in 1960, and ended with two 2005 Nova Bus "Low Floor" model LFS 40102 buses assigned numbers 169 and 170 before Oshawa Transit became a part of Durham Region Transit.
Флот
PUC автобусы 56, 1960 жылғы GMC TGH3102, Ошава Транзитінің алғашқы толыққанды жарнамасы бар автобусы болды. Жарнама автобустың бояу схемасының бөлігі ретінде салынған, бұл кейінгі жылдардағы винилдік қаптамалардан бұрын жасалған. Кейінгі автобустарда Crush, 7 Up және Pepsi жарнамалары орналастырылып, «Поп» автобустары деп аталды. 1996 жылы Ошава Транзит Денвер аймақтық транзитінен 1981 жылғы бес General Motors T8H 5308A автобусын сатып алып, оларға 146-дан 150-ге дейін нөмірлер берді. Денвер аймақтық транзиті автобустары Ошава Транзитінің паркіндегі ескі GMC автобустарынан жоғары нөмірлерімен және сатып алынған кезде төбесінде орнатылған кондиционерлік құрылғысымен ерекшеленді, ал Ошава Транзитінің бірдей GMC автобустарында мұндай құрылғы болмаған. Жаңадан сатып алынған Денвер аймақтық транзиті автобустарында алдыңғы есіктер мен бірінші ашылатын терезенің арасындағы кішкентай терезе де болмады. Бұл, шатырдағы кондиционерлердің қосымша салмағын көтеру үшін шатыр конструкциясын нығайту қажеттілігінен туындаған болуы мүмкін. Осыдан кейін Ошава Транзиті ОТК-ға өткізілді. Барлық жаңа және жөнделген автобустардың алдыңғы және артқы жағындағы бояу түсі автобустың сары және көк жолағынан OTC логотипіне ауыстырылды. 2003 жылы Ошава Транзит паркіндегі екі жаңа автобусты көрсететін және жаңа ашылған Онтарио технология институтын жарнамалайтын компьютерлік тышқан төсегі шығарылды. Тышқан төсегіндегі автобустардың бағыттары: «Онтарио технология институты» және «Дурхам колледжі» (Nova 152 және Nova 151). 1977 жылғы GMC үлгісіндегі 112-ші автобус жөнделіп, қайта пайдалануға берілгеннен кейін Ошаваның тарихын ішкі және сыртқы жағынан көрсетті. Автобустың ішкі жағында тарихи фотосуреттер, ал сыртқы жағында тарихи сурет салынған. Автобустың ішіне дыбыс динамиктері мен радио орнатылып, қызмет кезінде, көбінесе 1 Simcoe бағыты бойынша, сол кезде Magic@94.9 деп аталған Ошаваның CKGE FM радиосынан хабар берілді. «1 Simcoe» (кейінірек 1 Simcoe South/1 Simcoe North) бағыты негізгі солтүстік-оңтүстік бағыты болды (2 King және 2 Bond негізгі шығыс-батыс бағыты болды). 112-ші автобус зейнеткерлікке шыққаннан кейін Ошава Транзит гаражының алдында «Мюраль автобусы» ретінде қойылды және 2012 жылдың ортасына дейін мүліктен алынғанша тұрды. 2002 жылғы Nova LFS 156 автобусы толық корпусты винилдік қаптамасы бар алғашқы автобус болды. Жарнама Уитбиде орналасқан Гордон Биерш сыра зауыты мен мейрамханасына арналған. Жарнамаға байланысты оны көбінесе «Сыра автобусы» деп атады және ол «Эраның соңы» журналының 5-бетіне суретімен және лақап атымен енді. Durham Region Transit құрылғаннан кейін, барлық Ошава Транзит автобустары бастапқы нөмірінен бұрын 8 қосылған автобус нөмірімен қайта тағайындалды, яғни 1xx автобусы 81xx автобусына айналды.
PUC bus 56, a 1960 GMC TGH3102, was the first Oshawa Transit bus to have a full body advertisement. The advertisement was painted on as part of the bus paint scheme, predating the vinyl body wraps of later years. It was for Certified Heating Co. Later buses would include painted advertisements for Crush, 7 Up, and Pepsi and were known as the "Pop" buses. In 1996 Oshawa Transit purchased five used 1981 General Motors T8H 5308A buses from Denver Regional Transit and assigned them bus numbers 146 thru 150. The Denver Regional Transit buses were distinct, aside from their higher bus numbers on older GMC buses within Oshawa Transit's fleet, in that they had the retrofitted air conditioning unit on the roof when they were purchased whereas the Oshawa Transit GMC buses of the same make did not. The newly acquired Denver Regional Transit buses also lacked a small window between the front doors and the first opening passenger window. This might have been due to the needed reinforcement of the body structure to hold the extra weight of the Air Conditioning units on the roof. Soon after, Oshawa Transit was taken over by the OTC. The paint colour flag on the face and rear side of all new and refurbished buses was changed from the yellow and blue stripe of the bus to the forward leaning OTC logo. In 2003 a computer mouse pad was issued showcasing two new buses in the Oshawa Transit fleet while promoting the newly opened University of Ontario Institute of Technology. The destination signs on the mouse pad buses read: "Ontario Institute of Technology" and "Durham College" respectively (Nova 152 and Nova 151). After bus 112, a 1977 GMC model, was refurbished and put back into service, it showcased Oshawa's heritage on its interior and exterior. Various historic photograph reproductions were displayed on the interior with a historical mural painted on the exterior of the bus. Sound speakers and a radio were installed inside the bus and during its service, mostly along the 1 Simcoe route, it played the broadcast from Oshawa's CKGE FM, known as Magic@94.9 at that time. The "1 Simcoe" (and later 1 Simcoe South/1 Simcoe North) route was the main north–south line (2 King and 2 Bond was the main east–west line). After retirement, bus 112 was displayed on the front yard of the Oshawa Transit garage as the Mural Bus, where it stood until sometime in mid to late 2012 before being removed from the property. Bus 156, a 2002 Nova LFS, was the first bus with a full body vinyl wrap ad. The advertisement was for the Gordon Biersch brewery and restaurant located in Whitby. Because of the ad it was often referred to as "The Beer Bus" and made its way onto page 5 of "The End of an Era" along with a photo and the nickname. With the creation of Durham Region Transit, all Oshawa Transit buses were reassigned bus numbers with the addition of an 8 before their original number designation, thus bus 1xx became bus 81xx.
Жол ақысы
Бұзылу алдында Ошава транзитінің тарифтері осылай болды. Ересектер Студенттер Балалар Зейнеткерлер Ақшалай төлем $2.00$1.75$1.25$0.50 Айлық билет $70.00$62.00$42.00$42.00 10 саяхаттық карта $19.00$16.75$11.85 қолжетімсіз
Prior to its dissolution these were the Oshawa Transit fares. Adult Student Child Senior Cash Fare$2.00$1.75$1.25$0.50 Monthly Pass$70.00$62.00$42.00$42.00 10 Ride Card$19.00$16.75$11.85n/a
10 саяхаттық карта әдеттегі айлық билеттен бірдей өлшемде (кредиттік картаның мөлшері) болды және автобус жүргізушісі алғашқы отырғанда белгіленген 10 орынның біріне тесік салды. Жүйе ішіндегі басқа бағыттарда үздірісіз саяхаттауға мүмкіндік беру үшін, көшіруде көрсетілген уақытқа дейін сұраныс бойынша көшіру берілді. Ошавада бар болғаны екі католик орта мектебі болғандықтан (мосьеньор Джон Перейма және мосьеньор Пол Двайер), жақын мектептен белгілі бір шекарадан тыс тұратын студенттерге осы орта мектептер арқылы айлық шектеулі студенттік билет берілді. Бастапқыда бұл кез келген уақытта шексіз саяхаттауға мүмкіндік беретін қалыпты студенттік билет болды, бірақ 1990 жылдардың соңында Ошава транзиті мектеп тақтасының шығындарын үнемдеу мақсатында шектеулі студенттік билетті ұсынды. Қалыпты студенттік билет сияқты, ол Ошава транзиті жүйесінде шексіз көлік құралымен тасымалдауға мүмкіндік берді, бірақ оны пайдалану дүйсенбіден жұмаға дейін сағат 07:00-ден 19:00-ға дейін шектелді. Оқу жылы бойы әр ай сайын жаңа билет берілді. Билеттің фоны сарғыш түсті болды, ол басқа билеттерден айыруға көмектесті, билеттегі «Студент» белгісінің үстінде «Шектелген» деген сөз жазылған және оны пайдалану шарттары артында басылған. 5 жасқа дейінгі балалар тегін саяхаттады.
The 10 Ride Card was the same size as regular monthly pass (the size of a credit card) and a hole was punched by the bus driver in one of the designated 10 spaces upon initial boarding. A transfer would be issued on request to allow continuous travel on other routes within the system until the time specified on the transfer. As there were only two Catholic secondary schools in Oshawa (Monsignor John Pereyma and Monsignor Paul Dwyer) a Restricted Student monthly pass was issued through these secondary schools to students residing outside a set boundary from within the closest school. Initially it was a regular student pass allowing unlimited travel at any time, but in an effort to save costs to the school board in the late 1990s Oshawa Transit began offering the Restricted Student pass. Similar to the regular student pass it allowed unlimited transportation on the Oshawa Transit system, but its use was restricted from the hours of 07:00 thru 19:00, Monday thru Friday. A new pass was issued each month for the duration of the school year. The pass had a yellowed background to help distinguish it from the other passes with the word "Restricted" above the Student mark on the pass and the conditions of its use printed on the back. Children under 5 years of age rode free.
2023 жылы гаражда өрт
2023 жылдың 16 тамызында бұрынғы Ошава көлік гаражында өрт шығып, 1-ден 6-ға дейінгі аймақтар қирады, соның салдарынан 19 ДРТ автобусы жойылды және бірнеше бағыт тоқтатылды.
On August 16, 2023, a fire broke out in the former Oshawa Transit garage destroying bays 1 thru 6 and causing other damage including the loss of 19 DRT buses resulting in multiple route cancellations.