Введение
Ошавский транзит (англ. Oshawa Transit) — общественный транспортный оператор, обслуживавший город Ошава, провинция Онтарио, Канада, с 1960 по 2005 год. Единственный гараж и штаб-квартира располагались по адресу: 710 Raleigh Avenue, Ошава. 2 января 1960 года, по запросу города Ошава, Комиссия по коммунальным услугам Ошавы (PUC) взяла на себя оперативное управление системой общественного транспорта города. Ошавский PUC осуществлял это до июня 1996 года, когда городской совет создал новую Комиссию по транспорту Ошавы. Транзит работал до 31 декабря 2005 года, после чего Ошавский транзит был объединен с Whitby Transit, Ajax Pickering Transit и Clarington Transit в регионе Дарем, чтобы 1 января 2006 года образовать Durham Region Transit.
Oshawa Transit was a public transit operator in Oshawa, Ontario, Canada, from 1960 to 2005. Its only garage and headquarters was located at 710 Raleigh Avenue in Oshawa. On January 2, 1960, at the request of the City of Oshawa, the Oshawa Public Utilities Commission (PUC) undertook the operation of the transit system for the city. The Oshawa PUC did this until June 1996 when City Council created a new Oshawa Transit Commission. It operated until December 31, 2005, at which time Oshawa Transit was merged with Whitby Transit, Ajax Pickering Transit, and Clarington Transit in Durham Region to form Durham Region Transit on January 1, 2006.
Транзит Ошава
Начиная с перехода от CNR к Ошавскому ПКУ в 1960 году, водители и инспекторы Ошавского транзита были обязаны носить военный китель и фуражку. Со временем этот строгий дресс-код стал более свободным: кители стали необязательными в середине 1980-х годов, но многие водители продолжали их носить и после этого. После середины 1970-х годов дежурные водители больше не были обязаны носить фуражку с удостоверением личности. Водителям требовалось держать фуражку под рукой только для подтверждения личности. В 1979 году, с введением системы зажимов для удостоверений, фуражки старого образца устарели. Однако многие опытные водители продолжали использовать их до выхода на пенсию.
Автобус "Роадео"
Первое Ошавское автобусное Роадео состоялось в торговом центре Oshawa Centre в 1975 году. Оно проводилось на протяжении большей части 1980-х годов. Последнее Роадео состоялось в 1992 году, когда Oshawa Transit соревновался с транспортными компаниями Whitby, Ajax и Pickering в рамках регионального Роадео. Роадео заключалось в том, чтобы водители безопасно управляли 12-метровым автобусом по полосе препятствий. В конце трассы автобус должен был проехать между рядом бочек, оставляя лишь несколько сантиметров зазора, и затем остановиться как можно ближе к финишной линии. Время прохождения всей трассы фиксировалось, и на преодоление каждого препятствия устанавливался лимит времени. Препятствиями были имитация посадки и высадки пассажиров, двойный левый поворот, двойной правый поворот задним ходом, смещенная улица, движение задним ходом направо, сужение проезда и остановки для оценки дистанции. В 1989 году Харви Бодашефски выиграл Ошавское Роадео и отправился в Оттаву для участия в национальном соревновании, где занял третье место в Канаде.
Флот, маршруты и тарифы
Номера автобусов Oshawa Transit начинались с автобуса № 51, General Motors TGH 3102, поступившего в эксплуатацию в 1960 году, и заканчивались двумя автобусами Nova Bus "Low Floor" модели LFS 40102 2005 года выпуска, которым были присвоены номера 169 и 170, перед тем как Oshawa Transit вошел в состав Durham Region Transit.
Флот
Автобус PUC 56, GMC TGH3102 1960 года выпуска, был первым автобусом Oshawa Transit с полной рекламой на кузове. Реклама была нанесена как часть схемы окраски автобуса, что предшествовало виниловым обтяжкам кузова, которые стали использоваться позднее. Она рекламировала компанию Certified Heating Co. Впоследствии на автобусах размещали рекламу Crush, 7 Up и Pepsi, и они стали известны как автобусы "Pop". В 1996 году Oshawa Transit приобрела пять подержанных автобусов General Motors T8H 5308A 1981 года выпуска у Denver Regional Transit, присвоив им номера от 146 до 150. Автобусы Denver Regional Transit отличались от других автобусов Oshawa Transit, помимо более высоких номеров, наличием установленного кондиционера на крыше, в то время как автобусы GMC той же марки, принадлежащие Oshawa Transit, им не были оснащены. Кроме того, в недавно приобретенных автобусах Denver Regional Transit отсутствовало небольшое окно между передними дверями и первым открывающимся пассажирским окном. Это могло быть связано с необходимостью усиления конструкции кузова для выдерживания дополнительного веса кондиционеров на крыше. Вскоре после этого Oshawa Transit перешла под управление OTC. Цвет полосы на передней и задней части новых и отремонтированных автобусов был изменен с желто-синей полосы на логотип OTC, направленный вперед. В 2003 году была выпущена компьютерная подставка для мыши с изображением двух новых автобусов парка Oshawa Transit, рекламирующая недавно открытый Технологический институт Университета Онтарио. На указателях маршрута на автобусах, изображенных на подставке для мыши, было написано: "Технологический институт Онтарио" и "Дурхэмский колледж" соответственно (Nova 152 и Nova 151). После ремонта и возвращения в эксплуатацию автобус 112, модель GMC 1977 года выпуска, демонстрировал наследие Ошавы как внутри, так и снаружи. Внутри были размещены различные исторические фотографии, а снаружи автобуса была нарисована историческая фреска. В автобусе были установлены динамики и радио, и во время его работы, в основном по маршруту 1 Simcoe, он транслировал передачи с CKGE FM из Ошавы, известной в то время как Magic@94.9. Маршрут "1 Simcoe" (а позже 1 Simcoe South/1 Simcoe North) был основной линией, идущей с севера на юг (2 King и 2 Bond были основной линией, идущей с востока на запад). После вывода из эксплуатации автобус 112 был выставлен на переднем дворе гаража Oshawa Transit как "Муральный автобус", где он стоял до середины или конца 2012 года, после чего был убран с территории. Автобус 156, Nova LFS 2002 года выпуска, стал первым автобусом с полной виниловой рекламой на кузове. Реклама была для пивоварни и ресторана Gordon Biersch, расположенных в Уитби. Из-за рекламы его часто называли "Пивной автобус", и он был изображен на странице 5 книги "Конец эпохи" вместе с фотографией и прозвищем. С созданием Durham Region Transit всем автобусам Oshawa Transit были присвоены новые номера, к которым добавили цифру 8 перед исходным номером, таким образом, автобус 1xx стал автобусом 81xx.
Тарифы
До роспуска это были тарифы на Oshawa Transit. Взрослый Студент Ребенок Пожилой Наличный тариф $2.00 $1.75 $1.25 $0.50 Месячный проездной $70.00 $62.00 $42.00 $42.00 Карта на 10 поездок $19.00 $16.75 $11.85 n/a
Карта на 10 поездок была такого же размера, как обычный месячный проездной (размером с кредитную карту), и водитель автобуса пробивал отверстие в одном из десяти отведенных мест при первой посадке. По запросу выдавался пересадочный билет, позволяющий совершать непрерывные поездки по другим маршрутам в системе до времени, указанного на билете. Поскольку в Ошаве было всего две католические средние школы (Монсеньор Джон Перейма и Монсеньор Пол Дуайер), через эти школы выдавались месячные проездные для студентов с ограниченным правом проезда тем учащимся, которые проживали за пределами установленной границы от ближайшей школы. Изначально это был обычный студенческий проездной, дававший право на неограниченное количество поездок в любое время, но в конце 1990-х годов, стремясь сэкономить средства школьного совета, Oshawa Transit начала предлагать проездной для студентов с ограниченным правом проезда. Как и обычный студенческий проездной, он обеспечивал неограниченный проезд по системе Oshawa Transit, но его использование было ограничено с 7:00 до 19:00 с понедельника по пятницу. Каждый месяц на время учебного года выдавался новый проездной. Проездной имел желтоватый фон, чтобы его можно было отличить от других проездных, слово "Ограниченный" располагалось над отметкой "Студент" на проездном, а условия его использования были напечатаны на обратной стороне. Дети до 5 лет ездили бесплатно.
2023 г. - пожар в гараже
16 августа 2023 года в бывшем гараже Oshawa Transit произошел пожар, уничтоживший боксы с 1 по 6 и причинивший другие повреждения, включая потерю 19 автобусов DRT, что привело к отмене нескольких маршрутов.