Rostyle дискілері: 1960-70жж. американдық автокөліктерде танымал болған, британдық Rubery Owen лицензиясымен жасалған дөңгелектер. Magnum 500 аталымымен де белгілі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Rostyle дөңгелектері – американдық автомобиль дөңгелектерінің дизайны, бірақ британдық Rubery Owen фирмасының лицензиясы бойынша жасалған. RO Style деген ат осыдан туындаған. Rostyle дөңгелегі 1960 және 1970 жылдары ерекше танымал болды. Дөңгелектердің ерекшелігі – үстіне көтерілген спицалар мен алюминий сұр түске боялған шеттері және спицалар арасының қара түсі, бұл нағыз магний қорытпасынан жасалған дөңгелектердің ашық кеңістігін имитациялау үшін жасалған. Олар ступицалық қақпақтарсыз немесе дөңгелек қақпақтарысыз қолдануға арналған, бірақ көбінесе автомобиль өндірушісінің эмблемасы бар орталық қақпағы болды. АҚШ-та бұл стильдегі дөңгелектер Мичиган штатының Лансинг қаласындағы Motor Wheel Corporation компаниясымен өндірілді және 1960 және 1970 жылдары Pontiac GTO, Ford Torino, Shelby Mustang, Plymouth Barracuda және AMC Javelin сияқты «бұлшықет» автомобильдерінде кең танылды. Америкада бұл дөңгелектер «Magnum 500» деп аталды. Сондықтан, алғашқы «Rostyle» дөңгелектері бар британдық автомобильдер алғашқы сынақтарда «Magnum стиліндегі» дөңгелектер деп сипатталды. Rover P5B моделінде Rostyle дөңгелектерінің пайда болуы кейбір тестілеушілерден «әдемі емес» және «әсем емес» деген пікірлер алды, бұл сәнді седанға лайық емес деп есептелді. Сол кезде Rover автомобильдерін сынағандар бұл дөңгелектерді «Ro стилі» деп те атады, бұл атау, егер стиль емес болса, Rover автомобильдері үшін арнайы жасалған болуы мүмкін деген болжам тудырды. Бұл ақпарат форумдарда «рас» деп айтылса да, ол дұрыс емес. «Rostyle» атауы «R ubery O wen» (дөңгелектерді өндіруші) және «Style» сөздерінің қосындысынан пайда болған: «ROstyle» – «Rostyle». 1960 жылдары фирманың MG және Rover, сондай-ақ басқа да британдық спорттық автомобильдері жеңіл қорытпадан немесе спицалы дөңгелектерден гөрі Rostyle дөңгелектерін стандартты жабдық ретінде жиі таңдады. Хромдалған Rostyle дөңгелектері Jensen, Rover және, ең әйгілісі, Ford Cortina 1600E үшін жасалды, ол Ford төрағасы Лен Кросслендтің әйелі үшін арнайы жасалған. Range Rover ұзақ жылдар бойы тек Rostyle дөңгелектерімен ғана жабдықталды. Бұл 16 дюймдік Rostyle дөңгелектері 1986 жылға дейін Range Rover-де қолданылды, содан кейін олардың орнына қорытпа дөңгелектер келді. Содан кейін Rostyle дөңгелектері қысқа базалық Land Rover үшін қосымша опция ретінде ұсынылды (дөңгелектер ұзын базалық модельдерде қолдануға жеткіліксіз беріктікке ие болмады). Land Rover 1995 жылға дейін Rostyle дөңгелектерін ұсынысын тоқтатпады, бұл оларды жаңа күйде ұсынатын соңғы автомобиль етті. Ұлыбританиядан басқа, осындай дөңгелектер Германия, Аргентина және Австралияда лицензия бойынша өндірілді. Қайта қалпына келтірілген автомобильдердің дөңгелектерін түпнұсқасына сәйкес бояу үшін арнайы маскалар жасалуы керек. 1960-1980 жылдар аралығында Rubery Owen компаниясының сату жетекшісі Макс Синклер: «Біз автомобиль индустриясының бетін өзгерттік, ал Mag дөңгелектері біздің сенімділігіміз артып келе жатқанда бізге ілесіп келді» деді.
Rostyle wheels are a design of automobile wheels of American origin but made under licence by the British firm of Rubery Owenhence RO StyleThe Rostyle wheel was especially popular during the 1960s and 1970s. The wheels had a characteristic pressed steel form with raised 'spokes', and were painted aluminium grey on the spokes and rim and black between the spokes to imitate the open space of true magnesium alloy wheels. They were designed for use without the need of hubcaps or wheel covers, but usually had a centre cap carrying the emblem of the car manufacturer. In the United States, the wheel style was manufactured in Lansing, Michigan, by the Motor Wheel Corporation, and found fame in the 1960s and 1970s on Muscle cars like the Pontiac GTO, Ford Torino, Shelby Mustang, Plymouth Barracuda and AMC Javelin. In an American context, the wheel style was known as the "Magnum 500". Hence, the first British cars with "Rostyle" wheels were referred to in early road tests as having "Magnum style" wheels. The first appearance of Rostyle wheels on the Rover P5B met with descriptions of them by some testers as "raffish" and "gaudy", and ill befitting a luxury saloon. At that time, some Rover road testers also referred to the wheels as "Ro style", suggesting that the name, if not the style, may have first been developed specifically for wheels fitted to Rovers. Although this surfaces as "fact" on forums, it is not correct. The name "Rostyle" is a portmanteau word deriving from "R ubery O wen" (the manufacturer of the wheels) and "Style": "ROstyle": "Rostyle". The firm's MG and Rover, amongst other British sporty cars in the 1960s, often specified Rostyle wheels as original equipment instead of ones made of light alloy or wire spoked wheels. Chromium plated Rostyle wheels were made for Jensen, Rover and, famously, the Ford Cortina 1600E, originally designed for Ford Chairman Len Crossland's wife. Rostyle wheels were the only wheel option on the Range Rover for many years following its introduction. These 16 inch Rostyles were used on the Range Rover until 1986, when they were replaced by alloy wheels. The Rostyles then became optional fitment to the short wheelbase Land Rover (the wheels were not strong enough for use on the long wheelbase models). The Land Rover maintained its optional Rostyle wheels until 1995, becoming the last vehicle to offer them from new. As well as in Britain, similar wheels were made under license in Germany, Argentina and Australia. Special masks must be made to paint the wheels of restored cars to resemble the originals. Max Sinclair, the sales manager for Rubery Owen in the 1960 to 1980 period, has stated that "We changed the face of motoring, and Mag wheels followed us as their reliability improved."