Киев Пассажирский вокзал: крупнейший ж/д узел Украины, ежедневно обслуживающий >170 тыс. пассажиров. Инфраструктура, ремонтные цеха, расположение и связь.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Киев теміржол станциясы, Украина
Railway station in Kyiv, Ukraine
Киев Пасажирский (Київ Пасажирський) – Украинаның астанасы Киевтегі теміржол станциясы. Бұл станция бірнеше теміржол станциясы ғимараттарынан, сондай-ақ Киев электр вагондарын жөндеу шеберханасы, теміржол депосы және теміржол спорт кешенінен тұратын ірі теміржол торабы. Станция Киев Оңтүстік теміржолының бір бөлігі болып табылады. 2005 жылғы мәліметтерге сәйкес, күніне 170 000-нан астам жолаушыға қызмет көрсететін бұл кешенде бірнеше ғимарат бар. Орталық және Оңтүстік (Південний) станцияларының ғимараттары алыс қашықтыққа жүретін пойыздардың жолдарының екі жағында орналасқан және станция платформасына апаратын эстакадамен байланысты. Олар халықаралық пойыздарға, көптеген Ukrzaliznytsia жолаушылар пойыздарына, кейбір қала маңы пойыздарына және Киев-Борисполь экспресіне, Борисполь халықаралық әуежайына қызмет көрсетеді. Орталық ғимаратқа іргелес орналасқан қала маңы (Приміський) станциясы қала маңындағы (соның ішінде дача аймақтары), шағын қала станциялары және жақын аймақтарға қызмет көрсететін қала маңы қозғалысын (электричка) және Вокзальная теміржол аялдамасы арқылы өтетін Киевпастранс қалалық теміржолын (2024 жылға дейін Солтүстік немесе Північна станциясы деп аталған) қамтиды. Станциямен қалалық көліктердің басты торабын құрайтын Киев метросының "Вокзальна" станциясы (Святошинско-Броварская желісі) жалғасқан. Киев трамвайының "Старовокзальна" станциясы (Киевтің оң жағалауындағы жоғары жылдамдықты трамвай желісінің терминалы) да өткел арқылы іргелес орналасқан.
Kyiv Pasazhyrskyi (Kyiv Passenger, Київ Пасажирський) is a railway station in the capital of Ukraine, Kyiv. The station is a railway hub consisting of several railroad station buildings, along with its own repair facilities the Kyiv Electric Railcar Repair Shop, a railway depot with railyard, and the railway sports complex, which is integrated into the cityscape. The station is part of the so called Kyiv Southern Railway loop. Serving more than 170,000 passengers per day (as of 2005), the complex contains several buildings. The Central and Southern (Pivdennyi) Station buildings are located on both sides of the tracks used by long distance trains, connected with an overpass leading the station platform. They serve international trains, most Ukrzaliznytsia passenger trains, some suburban trains, and the Kyiv Boryspil Express to the Boryspil International Airport. Adjacent to the Central building is the Suburban (Prymiskyi) station building which serves short distance service (elektrichka) for suburbs (including dacha areas), minor city stations, and nearby regions as well as the Kyivpastrans' urban rail passing through the Vokzalna railway stop (before 2024 known as Northern, or Pivnichna station). The Kyiv Metro station Vokzalna of the Sviatoshynsko Brovarska Line adjoins the complex, constituting the station's main intersection with city transport. The Kyiv tram station Starovokzalna (the terminal of Kyiv's Right Bank high speed tram line) is also adjacent via a passageway.
Тарих және сәулет
Ескі Киев теміржол станциясы 1868 жылдан 1870 жылға дейін Киев-Балта және Киев-Курск теміржолдарының құрылысының бір бөлігі ретінде салынды, олар да 1870 жылы аяқталды. Станция Либид өзенінің аңғарында, әскерлер мен жандармдардың поселкелерін алмастырып орналасқан. Ескі ағылшын готика стиліндегі екі қабатты кірпіштен тұрғызылған станция ғимаратын М.В. Вышневецкий сәулетшісі жобалаған. Қазіргі Орталық станция ғимараты 1927-1932 жылдары О. Вербицкийдің жобасы бойынша салынды. Ол украин барокко стилінде, конструктивизмнің кейбір элементтерімен салынған. Орталық станция ғимараты 193 нөмірмен тізілген сәулет ескерткіші болып табылады. Станциядағы Жоғарғы Кеңестің депутаттар залының жабдықтары мен интерьерін сәулетші Ирма Каракис жасады. 2001 жылы ғимарат дерлік бастапқы күйіне келтірілді. Сол жылы Орталық станцияның он алты теміржолының қарсы бетінде жаңа заманауи "Оңтүстік станциясы" ғимараты салынды. Бұл, шын мәнінде, жеке станция емес, жаңа билет кассалары бар және теміржол үстінен өтетін дәліз арқылы Орталық станцияға қосылатын тағы бір үлкен кіреберіс қана. Екі ғимарат та жолаушыларға арналған эстакадамен байланысты. Жаңарту жобасына екі үлкен жер асты паркингінің құрылысы да кірді, олардың біреуі бүгінгі күнге дейін аяқталмайды. Оңтүстік станция ғимаратының құрылысы Георгий Кирпаның күш-жігерімен жүзеге асырылды.
The old Kyiv railroad station was constructed from 1868 to 1870, as a part of Kyiv Balta and Kyiv Kursk railroad constructions, which were also completed in 1870. The station was located in a valley of Lybid’ river, replacing soldiers' and gendarmes' settlements. The two floor brick station building of Old English Gothic style was by the architect М. V. Vyshnevetskyi. The current Central Station building was constructed in 1927 1932 and designed by O. Verbytskyi. It was built in the style of Ukrainian Baroque with some elements of Constructivism. The Central Station building is designated as the Landmark of Architecture, numbered 193. The equipment and interior of the hall of deputies of the Supreme Council at the station was made by the architect Irma Karakis. In 2001, the building was restored to roughly its original state. In the same year, the new modern "Southern Station" building was erected at the opposite side of Central Station's sixteen tracks, being in reality not a separate station but merely another large entrance way to the Central Station, with new ticket windows and linked by a hallway above the track accesses. Both buildings are connected with an overpass for passengers. The renovation project also included two large underground parking structures, one of which remains uncompleted to date. The construction of the southern station building was done on the efforts of Heorhiy Kirpa.
Атауының түсініктілігін арттыру
Киев Пасажырский теміржол вокзалы ресми түрде жолаушылар терминалдары, теміржолдар, деполар және т.б. тиісті персоналмен бірге алып кешен ретінде қарастырылады. Бірақ, посткеңестік елдерде мұндай нысандар теміржол вокзалдары деп кеңінен танымал, яғни түрлі көлік түрлерімен жүретін жолаушыларға тікелей қызмет көрсететін ғимараттар мен қызметтер жиынтығы. "Киев Пасажырский" ресми атауы күнделікті сөйлеу тілінде қолданылмайды, ол тек билеттерде, сағат кестелерінде және басқа да құжаттарда кездеседі. Сол сияқты, "Орталық станса" және "Оңтүстік станса" деген жергілікті атаулар техникалық әдебиеттерде қолданылмайды, себебі ішкі мақсаттар үшін олар бір мекен ретінде қарастырылады. "Киев Пасажырский" (сөзбе-сөз "Киев жолаушысы") атауы, қаладағы Киев Волынский, Киев Демиевский, Киев Товарный және басқа да теміржол станцияларынан ажырату үшін қолданылады.
Officially, Kyiv Pasazhyrskyi railway station is regarded as the whole huge complex of passenger terminals, railways, depots etc. with respective personnel. Practically, such installations in post Soviet countries are widely known as railroad vokzals, which means the building(s) and services immediately serving passengers for various types of transport. The official name Kyiv Pasazhyrskyi is not used colloquially, appearing only in tickets, schedules etc. By the same token, the locally popular terms "Central Station" and "Southern Station" do not appear in such technical literature, as for internal purposes they are treated as the same location. The name Kyiv Pasazhyrskyi (literally Kyiv Passenger) is also used to differentiate it from other railway stations across the city such as Kyiv Volynskyi, Kyiv Demiivskyi, Kyiv Tovarnyi, and others.