Кіріспе
АҚШ Әуе күштері эскадрильясы
64-ші Агрессор эскадрильясы – АҚШ Әуе күштерінің құрамасы. Ол Невада штатындағы Неллис әуе базасындағы 57-ші қарсыластар тактикалық тобына қарасты. 64-ші AGRS эскадрильясына 24 F-16C Fighting Falcon ұшағы берілген, олар ресейлік өндіріс ұшақтарында кездесетін камуфляж схемаларымен боялған. Бұл эскадрилья АҚШ Әуе күштері және басқа да авиация күштеріне «Қызыл Ту» жаттығулары аясында әуе шайқасы маневрлерін үйретумен айналысады. Бұл бөлімше 65-ші Агрессор эскадрильясымен бірлесіп жұмыс істейді, ол бюджеттік шектеулерге байланысты 2014 жылдың 26 қыркүйегінде таратылған, бірақ 2019 жылдың 9 мамырында қайта құрылған F-15C Eagles ұшақтарын пайдаланады. Эскадрильяның мақсаты – қарсыластық тактиканы оқыту және АҚШ Әуе күштерінің ұшқыш бөлімшелеріне әуедегі жағдайды модельдеу арқылы жаттығулар өткізу.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Эскадрилья алғаш рет 1941 жылдың қаңтарында Нью-Йорктегі Митчелл алаңында Армия Әуе Корпусының Солтүстік-Шығыс Қорғаныс Секторының (кейіннен I Истребитель Командасы) құрамында P-40 Warhawk ұрыс эскадрильясы ретінде құрылды. Ол Жаңа Англияда оқытылып, Жапонияның Перл-Харборға шабуыл жасағаннан кейін солтүстік-шығыстың әуе қорғанысын қамтамасыз етті. 1942 жылдың шілдесінде Мысырдағы АҚШ Армиясының Таяу Шығыс күштеріне қайта тағайындалды, IX Истребитель Командасының құрамына кірді. Британдық Батыс Шөлейт Науқанына қатысып, Эль-Аламейн шайқасында ұрысқа түсті. Содан кейін, Тоғызыншы Әуе Күшінің құрамында Мысыр мен Ливиядағы Ұлттар Достастығының Сегізінші Армиясының жорығын қолдады, бомбалаушыларды сүйемелдеді және әуежайларға, байланысқа, әскерлер шоғырланған жерлерге қарсы шабуылдар мен бомбалау миссияларын орындады, соның нәтижесінде 1943 жылдың мамыр айында Тунис жеңіліске ұшырады. Бөлім Пантеллерияны (1943 жылдың мамыр-маусымы) және Сицилияны бағындыруға (1943 жылдың шілде-тамызы) қатысты. Эскадрилья британдық Сегізінші Армияның Термолиге қонғанда және Италиядағы одан әрі операцияларда қолдау көрсетті, 1943 жылдың тамызында XII Әуе Күшіне қайта тағайындалды. Ол бомбалау, шабуылдау, патрульдеу және сүйемелдеу миссияларын орындады. 1944 жылы эскадрилья P-47 Thunderbolt ұшақтарына көшіп, Италияда тыйым салу операцияларын жүргізді. 1944 жылдың 30 наурызында Корсикаға жекеленген міндеттерді орындайтын күш ретінде көшті, жау тылындағы теміржолдарға, байланыс нысандарына және автокөліктерге қарсы тыйым салу миссияларын орындады, күніне кемінде 48 истребитель-бомбалаушы ұшуын қамтамасыз етті. Эскадрилья 1944 жылдың маусымында Эльбаға қарсы француздық науқанына және тамызда Оңтүстік Францияға шабуылға қатысты. 1944 жылдың қыркүйегінен 1945 жылдың мамырына дейін Солтүстік Италияда тыйым салу және қолдау операцияларын жүргізді. 64-ші эскадрилья соңғы жауынгерлік миссиясын 1945 жылдың 2 мамырында орындады. Еуропа соғысы аяқталғаннан кейін Солтүстік Италияда қалды және 1945 жылдың жазында демобилизацияланды. 1945 жылдың тамызында қандай да бір жабдықсыз және жеке құрамсыз АҚШ-қа қайта тағайындалды және тамыздың соңында таратылды.
Қырғи қабақ соғыс
1946 жылдың тамызында Тынық мұхитының солтүстік-батысындағы әуе қорғанысы күштерінің құрамында, Он бірінші әуе күшінің (кейін Аляска әуе қолбасшылығы) бөлігі ретінде қайта жандандырылды. Алдымен Алеут аралдарында әуе қорғанысын қамтамасыз етті, содан кейін 1947 жылдың басында Ном қаласына, ал 1947 жылдың күзінде Эльмендорф әуе күштері базасына көшірілді. Бастапқыда P-51 Mustang ұшақтарымен ұшты, сосын 1948 жылы F-80 Shooting Star реактивтік ұшақтарымен жабдықталды. Аляска әуе қолбасшылығының 10-шы әуе дивизиясына қайта бағындырылып, 1950-ші жылдар бойы Аляска қорғаныс күштерінің тұрақты бөлігіне айналды, F-94 және F-89 арнайы жойғыштарына жаңартылды. 1957 жылы Вашингтон штатындағы МакКорд әуе алаңына ауыстырылып, 25-ші әуе дивизиясының, 325-ші истребитель авиациялық тобының құрамында F-102A Delta Dagger ұшақтарымен жаңартылды. 1966 жылға дейін Сиэтл аймағы мен Тынық мұхитының солтүстік-батысын әуе қорғанысымен қамтамасыз етті.
Вьетнам соғысы
1966 жылы Тынық мұхиты әуе күштерінің құрамында Лусон және Филиппиннің солтүстігін әуе қорғанысымен қамтамасыз ету үшін Филиппиннің Кларк әуе базасына Әуе қорғанысы қолбасшылығымен жіберілді. Кларктан F-102 ұшақтарымен ұшып, Оңтүстік Вьетнамдағы (Дананг әуе базасының ішінде) және Таиландтағы базаларға ұшу кезектерін жасады, 1966 жылдың шілдесінен 1969 жылдың желтоқсанына дейін солтүстік вьетнамдық авиация шабуылдайтын болса, оларға қарсы әуе қорғанысын ұсынды. 1968 жылдың қаңтар-маусым айларында Пуэбло дағдарысы кезінде Оңтүстік Кореяға уақытша орналастырылды. 1969 жылы F-102 ұшақтарын пайдаланудан шығаруға байланысты таратылды.
Шабуылдаушыны оқыту
1972 жылдың 15 қазанында 57-ші ұрыс қару-жарағы қанатында құрылды. Бастапқыда T-38A Talon ұшақтарымен жабдықталған, 1976 жылдың сәуір айында Northrop F-5E Tiger II экспорттық истребительдерімен жаңартылды. Бұл ұшақтар бастапқыда Оңтүстік Вьетнамға жеткізілуі тиіс болған, бірақ Оңтүстік Вьетнам құлағаннан кейін қолжетімді болды. F-5E ұшағының мөлшері мен техникалық сипаттамалары кеңестік МиГ-21 ұшағына ұқсас болғандықтан, ол АҚШ және шетелде қарсыластық тактиканы оқыту және АҚШ Әскери-әуе күштерінің ұшу бөлімшелеріне әртүрлі әуе шайқасу жаттығуларын өткізу үшін пайдаланылды, соңында 64-ші агрессорлық эскадрильяға айналды. F-5 ұшақтарында ешқандай құйрық кодтары болмаған, бірақ олардың құйрығында Nellis-тің қара-сары тікелей жолағы және TAC белгісі болған. Ұшақтар кеңестік әуе күштерінің стилінде боялған, бірақ АҚШ Әскери-әуе күштерінің белгілері сақталған. F-5 ұшағының құйрық нөмірінің соңғы екі цифры алдыңғы фюзеляжда қызыл түспен боялып, ақ сызықпен белгіленген. 1972 жылдың қазанынан 1990 жылдың маусымына дейін АҚШ-тың және шетелдердің әртүрлі аймақтарында қарсыластық тактиканы оқыту және АҚШ Әскери-әуе күштерінің ұшу бөлімшелеріне әртүрлі әуе шайқасу жаттығуларын өткізу үшін жұмыс істеді. 1981 жылдың 30 желтоқсанында 64-ші тактикалық агрессорлық эскадрилья болып қайта аталды; 1983 жылдың 4 қаңтарында 65-ші агрессорлық эскадрилья болып қайта аталды. 1987 жылдың басында "WA" құйрық коді қосылды. 1988 жылдың 1 сәуірінде F-5E ұшақтарының конструкциясында ақаулар пайда болғандықтан F-16A Fighting Falcon ұшағына көшті. F-16A бастапқыда Nellis-тегі 474-ші TFW-ден алынған, "NA" құйрық кодімен белгіленген, ал 1989 жылдың шілдесінде General Dynamics-тен жаңа F-16C/D ұшақтарын алды. F-16 ұшақтарының құйрығында "WA" коді болған, олар F-5E ұшақтарына ұқсас стильде боялған, құйрығында қара-сары тікелей жолақ болған. Эскадрилья 4440-шы тактикалық ұшақ оқу тобымен (Кеңестік тактика бөлімі) алмастырылды және АҚШ Әскери-әуе күштері қару-жарақ мектебіне бекітілді. Эскадрилья 1990 жылдың 5 қазанында таратылды.
Қазіргі заман
2003 жылғы 3 қазанда эскадрилья қайтадан іске қосылды және ол қайтадан F-16 ұшақтарымен қарсыластық эскадрилья ретінде ұшты. USAF Red Flag және Canadian Forces Maple Flag жаттығуларына қатысады, USAF Weapons School оқу жоспарына қолдау көрсетеді, басымды сынақ міссияларын қолдайды және CONUS айманындағы ACC бөлімшелеріне оқу мақсатында түрлі бөлімшелерге барып оқу көрсетілімдерін ұйымдастырады. 2020 жылы қарсыластық күштерді даярлау кезінде Су-57 ұшағын имитациялау үшін Aggressor F-16 ұшақтары Су-57 ұшағына ұқсас камуфляжмен боялды.