Введение
Эскадрилья ВВС США
64-я эскадрилья агрессоров – подразделение ВВС США. Она входит в состав 57-й группы тактики противника на авиабазе Неллис, штат Невада. 64-й AGRS оснащена 24 самолетами F-16C Fighting Falcon, окрашенными в схемы камуфляжа, идентичные тем, что используются на самолетах российского производства, для проведения тренировок по воздушному бою с участием ВВС США и других авиационных сил в рамках учений "Красный флаг". Подразделение действует совместно с 65-й эскадрильей агрессоров, использующей самолеты F-15C Eagle, которые были расформированы 26 сентября 2014 года из-за бюджетных ограничений, но вновь активированы 9 мая 2019 года. Цель эскадрильи – обучение тактике ведения боя противником и предоставление различных видов подготовки по воздушному бою для летных подразделений ВВС США.
Вторая мировая война
Эскадрилья была сформирована в январе 1941 года как истребительная эскадрилья P-40 Warhawk в составе Северо-Восточного сектора обороны Корпуса Армейской Авиации (позже I истребительного командования) на авиабазе Митчел, штат Нью-Йорк. Она проходила обучение в Новой Англии и обеспечивала противовоздушную оборону северо-востока после нападения Японии на Перл-Харбор. В июле 1942 года была передислоцирована в составе сил Армии США на Ближнем Востоке в Египет, став частью IX истребительного командования. Эскадрилья приняла участие в британской кампании в Западной пустыне, вела боевые действия в битве при Эль-Аламейне и, в составе Девятой воздушной армии, поддерживала наступление 8-й армии Содружества по Египту и Ливии, сопровождая бомбардировщики и выполняя штурмовку и пикирование против аэродромов, коммуникаций и скоплений войск до поражения войск Оси в Тунисе в мае 1943 года. Подразделение участвовало в взятии Пантеллерии (май-июнь 1943 года) и завоевании Сицилии (июль-август 1943 года). Эскадрилья поддержала высадку британской 8-й армии в Термоли и последующие операции в Италии, после чего в августе 1943 года была переведена в состав 12-й воздушной армии. Она выполняла миссии по пикированию, штурмовке, патрулированию и сопровождению. В 1944 году эскадрилья перешла на самолеты P-47 Thunderbolt и выполняла операции по нарушению коммуникаций в Италии. 30 марта 1944 года она перебазировалась на Корсику для действий в качестве отдельной оперативной группы и выполняла миссии по нарушению работы железных дорог, объектов связи и автотранспорта в тылу врага, обеспечивая не менее 48 вылетов истребителей-бомбардировщиков в день. Эскадрилья участвовала во французской кампании против Эльбы в июне 1944 года и в высадке в Южной Франции в августе. С сентября 1944 года по май 1945 года она участвовала в операциях по нарушению коммуникаций и поддержке в Северной Италии. 64-я эскадрилья выполнила свой последний боевой вылет 2 мая 1945 года. После окончания войны в Европе она оставалась в Северной Италии, проводя демобилизацию в течение всего лета 1945 года. В августе 1945 года она была передислоцирована в Соединенные Штаты без личного состава и техники и была расформирована в конце августа.
Холодная война
В августе 1946 года был вновь активирован в составе 11-й воздушной армии (позже – Аляскинского воздушного командования) как часть сил противовоздушной обороны северо-западной части Тихого океана. Первоначально обеспечивал воздушную оборону Алеутских островов, затем в начале 1947 года был передислоцирован в Ном, а осенью 1947 года – на авиабазу Эльмендорф. Изначально использовались самолеты P-51 Mustang, после чего в 1948 году подразделение получило реактивные самолеты F-80 Shooting Star. Был передан в 10-ю воздушную дивизию Аляскинского воздушного командования и на протяжении 1950-х годов стал постоянной частью сил обороны Аляски, получив модернизацию до специализированных перехватчиков F-94 и F-89. В 1957 году был передислоцирован на авиабазу МакКорд в штате Вашингтон и перевооружен на F-102A Delta Dagger в составе 25-й воздушной дивизии, 325-й истребительной группы. Осуществлял воздушную оборону района Сиэтла и Тихоокеанского Северо-Запада до 1966 года.
Вьетнамская война
Был развернут командованием ПВО на авиабазе Кларк, Филиппины, в 1966 году в составе Тихоокеанских ВВС для обеспечения противовоздушной обороны Лусона и северной части Филиппин. Совершал полеты на F-102 с базы Кларк и осуществлял ротацию экипажей на базы в Южном Вьетнаме (включая авиабазу Дананг) и Таиланд для обеспечения ПВО в случае маловероятного нападения северовьетнамской авиации, с июля 1966 года по декабрь 1969 года. Временно был переброшен в Южную Корею во время кризиса с "Пуэбло" в январе-июне 1968 года. В 1969 году был расформирован в связи с выводом из эксплуатации самолетов F-102.
Обучение агрессора
Активирована в составе 57-го истребительного авиационного крыла 15 октября 1972 года. Первоначально оснащалась самолетами T-38A Talon, а в апреле 1976 года была перевооружена экспортными истребителями Northrop F-5E Tiger II, первоначально предназначенными для поставки в Южный Вьетнам, но ставшими доступными после падения Южного Вьетнама. Поскольку F-5E по размерам и характеристикам был близок к советскому МиГ-21, он использовался на территории США и за рубежом для отработки тактики ведения воздушного боя с противником и подготовки летных экипажей ВВС США, в конечном итоге став 64-й эскадрильей агрессоров. Самолеты F-5 не несли бортовых кодов, однако были окрашены в черно-желтую шахматную полосу на хвостовом оперении и имели эмблему TAC на хвостовой части. Самолеты были окрашены в стилистику советских ВВС с приглушенными опознавательными знаками ВВС США. Последние две цифры серийного номера самолета F-5 были нанесены красным цветом на передней части фюзеляжа, с белой окантовкой. С октября 1972 года по июнь 1990 года эскадрилья развертывалась на территории США и за рубежом для обучения тактике противодействия и подготовки летных экипажей ВВС США в воздушном бою. 30 декабря 1981 года была переименована в 64-ю эскадрилью тактических истребителей-агрессоров, а 4 января 1983 года – вновь в 65-ю эскадрилью агрессоров. В начале 1987 года на хвостовом оперении был добавлен приглушенный код "WA". 1 апреля 1988 года эскадрилья перешла на истребители F-16A Fighting Falcon в связи с возникшими структурными проблемами с фюзеляжами F-5E. Первоначально F-16A были взяты из 474-го истребительного авиационного крыла на авиабазе Неллис и несли код "NA", прежде чем в июле 1989 года эскадрилья получила серийные F-16C/D от компании General Dynamics. На F-16 также был нанесен код "WA" на хвостовом оперении, и самолеты были окрашены в стилистику, аналогичную F-5E, с черно-желтой шахматной полосой. Эскадрилья была заменена 4440-й тактической группой подготовки истребителей (отдел консультативной тактики) и передана в Школу вооружений ВВС США. Эскадрилья была окончательно расформирована 5 октября 1990 года.
Современная эпоха
Эскадрилья была вновь активирована 3 октября 2003 года и снова начала выполнять полеты на F-16 в качестве эскадрильи-агрессора. Участвует в учениях ВВС США "Красный флаг" и канадских вооруженных сил "Кленовый флаг", оказывает поддержку учебным программам Школы вооружений ВВС США, поддержку приоритетных испытательных полетов и проводит выездные тренировки, посещая различные подразделения на территории континентальной части США для обучения подразделений ACC. В 2020 году истребители F-16 эскадрильи-агрессора были окрашены в камуфляж, аналогичный камуфляжу Су-57, для имитации этого самолета в тренировках с условным противником.