Кіріспе
Шотландтық автомобиль дизайнінің шебері
Морей С. Каллум (19 қараша 1958 жылы туған) – шотландтық автомобиль дизайнінің шебері, 2021 жылдың 1 мамырында зейнеткерлікке шыққан Ford Motor Company компаниясының дизайн бойынша вице-президенті. Оның ағасы Иэн Каллум 1999 жылдан 2019 жылға дейін Jaguar компаниясының дизайн директоры болды.
Алғашқы жылдар
Каллум Шотландияның Дамфристе дүниеге келген. Бастапқыда ветеринар болуды жоспарлаған, бірақ университетқа келгенде Каллум Эдинбургтағы Напиер университетінде архитектураны оқуға бел буған. Алайда, өмірінің қалған бөлігінде жеті қабатты ғимараттардың кәріз құбырларының өлшемдерін есептеу перспективасы оны көңілсіздікке түсірді. Ол мамандығын өзгертіп, өнеркәсіптік дизайн бойынша бітірді, содан кейін Лондондағы Корольдік өнер колледжінде оқуын жалғастырып, көлік дизайны саласында магистр дәрежесін алды.
Ерте мансап
Бітіргеннен кейін Каллумның автомобиль дизайны мансабы 1982 жылы басталды, ол Францияның Пуасси қаласындағы PSA Peugeot Citroën зерттеу студиясына қосылғанға дейін Chrysler компаниясында жұмыс істеді, жолаушылар және коммерциялық көліктердің дизайнына үлес қосты. 1988/1989 жылдары Каллум Ghia компаниясына кеңесші-дизайнер ретінде тартылды, онда ол 1989 жылғы Ghia Via тұжырымдамасы мен Aston Martin Lagonda Vignale жобаларына қатысты. Сондай-ақ ол Ghia-ның Jaguar компаниясына дизайн бойынша консультациялық қызмет көрсетуіне қатысты.
Форд
1995 жылы Каллум Ford компаниясына жұмысқа алынды, ол бұрын Ghia компаниясында көптеген жобалармен айналысқан болатын. Ол Мичиган штатының Дирборн қаласында Солтүстік Америка нарыбына арналған көліктердің дизайнымен айналысты. Ол Солтүстік Америкадағы бірнеше маңызды жобалардың үстінде жұмыс істеді, соның ішінде 2000 жылғы Ford Taurus көлігінің жаңа дизайны. Кейбір сыншылар оның алдыңғы тор дизайнының оның інісінің 2006 жылғы Jaguar XK дизайнына шабыт бергенін айтады, ал бұл дизайнға Jaguar E Type көлігі де әсер еткенін еске салады. Осы тұрғыдан алғанда, Каллум тұрақты брендтік стильді қалыптастыруда сәтті болды деп есептеледі, ол "қара түсті интерьер және қызыл шамдармен жабдықталған" және "көзге жарасатын, эмоционалды және тіпті биологиялық сипаттағы пішіндер – жалын мен гүлдің аралас нұсқасы, компанияның спорттық бейнесін көрсететін" экстерьер дизайндарымен ерекшеленді.
Фордқа қайта оралу
Mazda-ның динамикалық және спорттық бренд ретінде табысты қайта құрылуын қадағалағаннан кейін, Callum J Mays-пен Ford-қа Ford-тың Солтүстік Америка брендтерінің жолаушылар автомобильдерінің дизайн директоры ретінде қайта оралды. Ол 2006 жылдың мамыр айынан бастап Питер Хорбериге есеп берді. Бұл қадам, Хорберидің Ford Солтүстік Америка брендтерінің атқарушы дизайн директоры лауазымына тағайындалуымен бірге, Фордтың Солтүстік Америкадағы кеңейіп жатқан автомобильдер тізіміне жаңа дизайнды енгізу мақсатында «Қызыл, ақ және батыл» дизайн стратегиясын біріктіруге жасаған әрекетінің бір бөлігі болды. Каллумның орнын Маздада Лоренс ван ден Акер басты, ал оның бұрынғы қызметкері Патрик Шиавоне Ford-тың Солтүстік Америкадағы SUV және пикаптарының дизайнері болып тағайындалды. 2009 жылдың мамыр айында Хорбери Volvo Cars-қа оралды, ал Каллум Ford America дизайнының атқарушы директоры болып тағайындалды, ол Линкольн брендін қоса алғанда, американдық жүк көліктері мен жолаушылар автомобильдері үшін толық жауапкершілікке ие болды. Осы кезеңде ол көптеген американдық өнімдердің дизайнын және іске қосылуын қадағалады, мысалы: 2011 жылғы бесінші буын Ford Explorer, 2013 жылғы екінші буын Ford Fusion, 2013 жылғы екінші буын Lincoln MKZ және 2013 жылғы екінші буын Ford EcoSport. 2014 жылы Каллум Ford Motor Company компаниясының дизайн вице-президенті болып тағайындалды, ол зейнеткерлікке шыққан J Mays-тың орнына Ford және Lincoln брендтерінің барлық тұжырымдамалық және өндірістік көліктеріне жауапкершілік жүктеді.