Екінші дүниежүзілік соғыстағы «Лансдейл» эсминеці

Кіріспе

Бенсон класының эсминеці

Екінші USS Lansdale (DD 426) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминец. Ол Филип Лансдейлдің құрметіне аталған. Лансдейл 1938 жылдың 19 желтоқсанында Бостон әскери-теңіз кеме жасаушылығында салына бастады, 1939 жылдың 30 қазанында суға түсірілді, кеме атауымен байланысты әйелі Этель С. Лансдейл демеушілік етті және 1940 жылдың 17 қыркүйегінде Массачусетс штатының Бостон қаласында қолданысқа берілді.

1941 жыл

Кариб теңізінде сынақтан өткеннен кейін, Лансдейл 1941 жылғы 18 қаңтарда Бостоннан Кариб теңізіндегі бейтараптық патрульдік міндеттерді орындау үшін шықты. Ол Куба, Виргин аралдары, Мартиника және Британдық Батыс Ұлыбритания аралдарының жағалауларында жүзіп өтті, содан кейін 6 наурызда Бостонға қайтып келді. Атлантика жағалауында эскорттау жаттығуларынан кейін, ол маусымның соңында Чарльстоннан (Оңтүстік Каролина) Ньюфаундлендтегі НС Аргентияға дейін көліктік кемелерді сүйемелдеді, содан кейін 30 маусымда Аргентиядан Исландияға бейтараптық патруліне аттанды. Жыл бойы ол Ньюфаундленд пен Исландия арасында үш эскорттық рейс жасады. АҚШ Окжетке қарсы соғысқа қатысқан кезде, ол 15-24 желтоқсан аралығында Бостонға бет алды.

1942 жыл

Лансдейл 1942 жылдың 22-27 қаңтарында Нью-Йорк қаласынан Кей-Уэстке дейін жеті әскери кемені сүйемелдеп, 1 ақпанда Мэн штатындағы Каско шығанағына келді, онда "Уасп" ұшақ тасушысы үшін ұшақтарды күзетуге кірісті. Келесі алты ай бойы суастына қарсы патрульдер мен сүйемелдеу миссиялары оны АҚШ-тың шығыс жағалауынан Исландияға, Кариб теңізіне, Панама каналына және Мексика шығанағына жеткізді. 8-21 мамыр аралығында ол "Саванна" және "Джуно" жеңіл крейсерлерімен бірге Пуэрто-Рико мен Бермуда арасында Атлантика мұхитында патрульдік сапар жасады, содан кейін Норфолк (Виргиния) портынан конвойлерді сүйемелдеуді жалғастырды. 9 тамызда Лансдейл Солтүстік Ирландияға бағытталған Нова-Шотландияның Галифакс портынан шыққан конвойге қосылды. 18-і күні Лисахаллиге жетіп, 27 тамыздан 5 қыркүйекке дейін Гриноктан Нью-Йоркке кері сүйемелдеді. Нью-Йорктен Халифакс арқылы Солтүстік Ирландияға тағы бір конвойді сүйемелдегеннен кейін, ол 10-21 қазанда "Арканзас" линкорының қауіпсіздігін қамтамасыз ете отырып, Нью-Йоркке оралды, содан кейін 2 қарашада 38-ші жедел топпен (TF 38) бірге UGF 2 конвойын Солтүстік Африкаға сүйемелдеу үшін жолға шықты. 18 қарашада Француз Мароккосының Сафи портына жетіп, 22 желтоқсанға дейін Сафи және Касабланкаға қарай патрульдік күзетуді жүзеге асырды, содан кейін 41 тасымалдау кемесі мен алты сүйемелдеуші кемеден тұратын конвоймен Нью-Йоркке қайтты.

1943 жыл

1943 жылы 10 қаңтарда Нью-Йоркке жеткен ол 30 қаңтарға дейін күрделі жөндеуден өтті, содан кейін Солтүстік Ирландияға конвоймен бірге шықты. 9 ақпанда Дерриге жетіп, 42-ші британдық эскорт тобының бөлімшелерімен бірікті және 15 ақпанда Ұлыбританиядан Вест-Индияға UC 1 танкерлік конвойын сүйемелдеу үшін жолға шықты. 23-і күні конвой Азор аралдарынан оңтүстікке қарай бағытталғанда, алтыдан онға дейінгі неміс су асты қайықтары таңғы және кешкі шабуылдар жасап, үш танкерді батырып, тағы екеуіне зақым келтірді. Лансдейл бірнеше рет суға қарсы шабуылдар жасады, нәтижесі белгісіз болды, бірақ екі түннен кейін суға батып бара жатқан U қайығын артиллериялық атумен жойды. Шабуылдар 27-сіне дейін түн бойы жалғасты, бірақ американдық эскорттардың шапшаң және агрессивті қарсы шабуылдары американдықтардың одан әрі шығын көруіне бәкіл болмады. Лансдейл 6 наурызда SS Maasyerk-ке сүйемелдеп Порт-оф-Спейнге, Тринидадқа жетті, ал 8-9 наурызда Кюрасаоға, Нидерланд Антиль аралдарына эскорттық міндеттерді орындау үшін бағытталды. 20 наурыздан 6 қазанға дейін Кариб теңізі мен Ұлыбритания арасында сегіз эскорт рейсі, Кюрасао мен Нью-Йорк арасында үш конвой рейсі, сондай-ақ Пуэрто-Рико және Виргин аралдарына мерзімді эскорт және патрульдік рейстер жасады.

1944 жыл

Норфолктан (Вирджиния) шығатын «Лансдейл» 3 қарашадан 17 желтоқсанға дейін Касабланкаға барып, қайта оралды. 1 ақпанда Касабланкаға жеткен ол, келесі күні Оран мен Алжир арқылы Туниске қарай жол тартты. «Бруклин» жеңіл крейсерін Алжирге сүйемелдегеннен кейін, 14 ақпанда Анцио жағажайы маңындағы операциялар үшін Италияның Поццуоли қаласына келді. 22-26 наурызда Оранға оралғанша, ол неміс суасты қайықтарын іздеді және Неапольден Анциоға дейінгі аралықта «Филадельфия» жеңіл крейсерін өртпен қолдау және жағалауға бомбалау операциялары кезінде қорғады. «Лансдейл» 10 сәуірде Ораннан шығып, Норфолктен Бизертеге бағытталған 60 сауда кемесінен және алты LST-ден тұратын UGS 37 конвойына қосылды. 11 сәуірде сағат 23:30-да 16-25 неміс Dornier және Junkers бомбалаушылары Алжир маңындағы Бенгут мүйісі жанында конвойға шабуыл жасады. Келесі сағатта ұшақтар түнді жарықтандырғыштармен толтырып, тығыз орналасқан конвойға торпедалармен және радиобақылаудағы бомбалармен шабуылдады. «Хеллер» эскорттық эсминецінің ортасына торпеда тигенімен, алдағы шабуыл туралы ескерту берілді, тиімді түтін жабыны мен қарсы әуе шабуылының күшті атысы жау ұшақтарын кері шегіндірді. Неміс ұшақтары төрт ұшақты жоғалтса да, бірде-бір кеме батқан жоқ. 12 сәуірде UGS 37 конвойынан шыққан «Лансдейл» Ораннан GUS 36 конвойымен батысқа қарай үш сауда кемесін сүйемелдеді. 18 сәуірде Ораннан шығып, келесі күні UGS 38 конвойына қосылды. Бизертеге бағытталған конвойдың сол жақ бағытында орналасқан ол, радиобақылаудағы бомбаларға қарсы «кедергі кемесі» ретінде қызмет етті, сонымен қатар суасты қайықтарына қарсы күзеттік қызмет атқарды. 20 сәуірде кемелер Алжир жағалауына жақындағанда, олар 11-12 сәуірде Люфтваффе UGS 37 конвойына шабуыл жасаған Бенгут мүйісі маңындағы бірдей позицияға жақындады. Кемелерге түстен кейін және кешке шабуыл жасалуы мүмкін екендігі туралы ескертілгенімен, немістердің 21:00-ден кейін бастаған шабуылынан қашуға мүмкіндік болмады. 20 сәуірде қараңғы түскен кезде шабуылға шыққан неміс ұшақтары жағалауға жақын және су үстінен төмен ұшып, конвойға жақын келгенше радарлардың анықтауынан қашып шықты. 18-24 Junkers және Heinkel бомбалаушылары үш толқынмен шабуылдады, бірнеше минуттан кейін эскорттық эсминец «Жозеф Е. Кэмпбелл» сыртқы күзеттен: «Олар менің айналамда, олар жау, олар жау!» деп хабарлады. Бірінші толқынның тоғыздай Junkers Ju 88 ұшағы тікелей алдынан шабуыл жасады. Олардың торпедалары «SS Samite» кемесіне зақым келтіріп, оның бортындағы жарылғыш заттарды жарылдырып, оны судан шығарып, 580 адамның барлығын қаза қылды. Екінші толқыннан жеті Junkers конвойдың оң жақ қапталына шабуылдап, тағы екі сауда кемесіне зақым келтірді, біреуі өліммен аяқталды. Ал үшінші толқын, шамамен бес Heinkel He 111 ұшағынан тұратын, конвойдың сол жақ бағытына, «Лансдейл» орналасқан жерге шабуыл жасады.

Continuing escort duty out of Norfolk, Virginia, Lansdale made a run to Casablanca and back from 3 November to 17 December before sailing again for north Africa on 13 January 1944. She reached Casablanca on 1 February and continued the next day via Oran and Algiers to Tunis where she arrived the 10th. After escorting the light cruiser Brooklyn to Algiers, she arrived Pozzuoli, Italy on 14 February for operations off the Anzio beachhead. Until returning to Oran from 22–26 March, she searched for German submarines and screened the light cruiser Philadelphia during fire support and shore bombardment operations from Naples to Anzio. Lansdale departed Oran on 10 April and joined convoy UGS 37, composed of 60 merchant ships and six LSTs, bound from Norfolk to Bizerte. At 23:30 on 11 April, some 16 to 25 German Dornier and Junkers bombers attacked the convoy off Cape Bengut, Algeria. During the next hour, the planes lit the night with flares and struck at the tightly formed convoy with torpedoes and radio controlled bombs. Although the destroyer escort Holder took a torpedo hit amidships, warning of an impending attack, an effective smokescreen, and massive, accurate anti aircraft fire repulsed the enemy planes. While losing four planes, the Germans failed to sink a single ship. Leaving UGS 37 on 12 April, Lansdale escorted three merchant ships from Oran to westbound convoy GUS 36. Then she sailed from Oran 18 April to join UGS 38 the next day. Stationed off the port bow of the Bizerte bound convoy, she served as a "jam ship" against radio controlled bombs, in addition to screening against U boats. As the ships hugged the Algerian coast during first watch on 20 April, they approached approximately the same position off Cape Bengut where the Luftwaffe had attacked UGS 37 on 11–12 April. Though warned of possible attack during the afternoon and evening, the ships had little chance to avoid the strike unleashed by the Germans shortly after 21:00. Attacking as twilight faded on 20 April, the German planes, flying close to shore and low over the water, evaded radar detection until they were almost upon the convoy. Some 18 to 24 Junkers and Heinkel bombers struck in three waves, minutes after the destroyer escort Joseph E. Campbell of the outer screen reported, "They are all around me they are enemy, they are enemy." The first wave of about nine Junkers Ju 88s attacked from dead ahead. Their torpedoes damaged SS Samite and detonated high explosives aboard , blowing her out of the water and killing all 580 men on board. The second wave of about seven Junkers hit the starboard flank of the convoy and damaged two more merchant ships, one fatally. And the third, consisting of about five Heinkel He 111s, bore down on the convoy's port bow, Lansdales station.

Жоғалту

21:04-те Пол Гамильтонның жарылысынан кейін Лансдейлге екі және мүмкін үш толқыннан ұшақтар порттан және оң жақтан шабуыл жасады. Хейнкельдер сол жақтан жақындасып, екі торпеда атып, маңдайша өткенде, Лансдейл конвойдан теңізге қарай бұрылған бес Ju 88-ді кері қайтару үшін оң жаққа бұрылды. Оның зеңбіректері біреуін оң жақтан өте бергенде түсірді, бірақ ол суға батқаннан кейін, екіншісі оң жақтағы бортынан торпеда атып, ауыр от астында алдыңғы палубадан өтіп, сол жаққа қарай батып кетті. Торпеда шамамен 21:06-да оң жақтан соқтығысып, алдыңғы қазандық бөлімін қиратты және екі жағын да теңізге ашты. Дерлік екіге бөлінген Лансдейл дереу 12° сол жаққа қарай еңкейді. Рулі 22° оң жаққа бұрылып, сағат тілімен айнала бастады. 21:12-де ол қайтадан шабуылға ұшырады. Екі бомбалаушы кеме бортынан және сол жақтан торпеда атып, айналып келе жатқан кеменің бағытын өзгертті, бірақ екеуі де маңдайша өтіп кетті. Еңкейіс күшейгеніне қарамастан, оның зеңбіректері кемеден бұрылып жатқан ұшақтың біреуін құлатты. 21:20-да кеменің бағыты түзтелді, бірақ еңкейіс үздіксіз өсті. Екі минут ішінде, экипаж соғыс зақымдануын бақылауға тырысқанына қарамастан, 45°-қа жетті. Оның капитаны, лейтенант-коммандер Д.М. Свифт, кеме толығымен аударылып кетуі мүмкін деп қорқып, оны тастап кетуге бұйрық берді. 21:30-ға қарай еңкейіс 80°-қа жетті және эсминец бөліне бастады. Бес минуттан кейін ол екіге бөлініп, корпус бөлігі тез батып кетті. Алдыңғы бөлігі Мэнгес және Ньюэлл эсминецтері құтқару жұмыстарын бастағаннан кейін 20 минуттан соң батты. Екі эсминец келесі күні таңертең сағат 21:55-тен 03:30-ға дейін аман қалғандарды іздестірді. Мэнгес 115 адамды, оның ішінде Лансдейл немесе Ньюэлл атып түсірген екі неміс ұшқышын да құтқарып алды. Ньюэлл 119 аман қалғанды құтқарып алды, оның ішінде лейтенант-коммандер Свифт те болды. Тағы бір аман қалған Роберт М. Моргентау болды, кейіннен Нью-Йорк округінің (Манхэттен) округ прокуроры болды. Лансдейлмен бірге 47 офицер мен теңізші суға кетті. Лейтенант Уильям Б. Нил, кіші, шабуылдан кейін көрсеткен ерлігі үшін мақталып, Әскери-теңіз күштері мен теңізшілер корпусының медалін алды. Ол жарақаттанғанына қарамастан, кемеден кету туралы бұйрық берілгеннен кейін бірінші көмек көрсетуді жалғастырды. Ол 36 сағаттан астам уақыт бойы осылай жалғастырып, бірнеше адамның өмірін сақтап қалды.

Silhouetted by the explosion of Paul Hamilton at 21:04, Lansdale was attacked from both port and starboard by planes from two and possibly three waves. As Heinkels approached on the port bow and launched two torpedoes that missed, Lansdale turned to starboard to repel five Ju 88s which had veered seaward from the convoy. Her guns hit one as it passed down the starboard side; but, as it crashed well astern, another launched a torpedo on the starboard beam before passing over the forecastle under heavy fire and going down on the port quarter. The torpedo struck the starboard side forward about 21:06, wrecking the forward fireroom and opening both sides to the sea. Almost split in two, Lansdale immediately took a 12° list to port. Her rudder jammed 22° to starboard, and she steamed at in a clockwise circle. At 21:12, she again came under attack. Two bombers launched torpedoes on the beam and broad on the bow to port but both missed the still turning ship. Despite the increasing list, her guns downed one of the planes as it turned away from the ship. At 21:20, the course of the ship straightened out, but the list increased steadily. Within two minutes, it reached 45° despite the efforts of her crew to control the battle damage. Her skipper, Lt. Cdr. D. M. Swift, ordered her abandoned when he feared the stricken ship might roll "completely over." By 21:30, the list had increased to 80° and the destroyer began to break up. Five minutes later she broke in half, and the stern section quickly sank. The forward section sank 20 minutes later as destroyer escorts Menges and Newell began rescue operations. The two destroyer escorts swept the water from 21:55 03:30 the next morning searching for survivors. Menges picked up 115 men, including two German fliers who were shot down either by Lansdale or Newell. Newell rescued 119 survivors, including Lt. Cdr. Swift. Another survivor was Robert M. Morgenthau, later district attorney of New York County (Manhattan). Forty seven officers and men were carried down with Lansdale. Lt. William B. Neal, Jr. was cited for distinguished heroism following the attack, receiving the Navy and Marine Corps Medal, Although injured, he continued to provide first aid after the order to abandon ship was given. He continued for over thirty six hours, saving several lives.

Марапаттар

Лансдейл Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін төрт шайқас жұлдызымен марапатталды.