АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Салсбери Саунд» кемесінің тарихы

Кіріспе

Америка Құрама Штаттары Әскери-теңіз күштерінің тендері

USS Salisbury Sound (AV 13), Currituck класындағы су ұшағын қызмет көрсету кемесі, 1943 жылдың 10 сәуірінде Лос-Анджелес кеме құрылысы және құрғақ док компаниясында, Сан-Педро, Калифорнияда салынды. Кеме бастапқыда "Пьюгет Саунд" деп аталды, бірақ 1944 жылдың 5 маусымында қайта аталды, ал 18 маусымда суға түсірілді. "Солсбери Саундты" Джон Д. Прайс әйелі демеушілік етіп, 1945 жылдың 26 қарашасында қолданысқа енгізді. Ол Аляска штатының Ситка қаласының жанындағы Солсбери шығанағының атымен аталып, экипажы оны "Салли Саунд" деп лақап қойды.

Тарих

Сақталғаннан кейін, Salisbury Sound 1946 жылғы 12 ақпанда Сан-Диегодан шығып, батыс Тынық мұхитына 19 рет жол тартты. Су ұшағы күтімі 1946 жылғы наурыз айынан қазан айына дейін Окинава, Шанхай және Циндаода жүзеге асырылды. 1947 жылғы сәуір мен қыркүйек айлары аралығында Окинава, Циндао және Гуам аралдарына сапар жасады. 1949 жылы батыс жағалаудағы бірнеше операцияны аяқтағаннан кейін, сол жылы Гонконгқа жүзіп, 1950 жылғы 13 маусымда Сан-Диегоға оралды. 1950 жылғы 26 шілдеде Солтүстік Корея күштері Оңтүстік Кореяға басып кіргеннен кейін, Salisbury Sound Сан-Диегодан аттанды. Йокосука мен Окинаваға жүк жеткізгеннен кейін, қыркүйек пен желтоқсан аралығында Ивакуниде (Жапония) және Окинавада ұшақтарды күтіп ұстады. Оның ұшақтары Корея аймағында және Тайвань бұғазында барлау жұмыстарын жүргізді. 1951 жылғы 31 наурызда Сан-Диегоға оралғаннан кейін, 1 тамызда кемеге мініп, 1952 жылғы 16 сәуірде Сан-Диегоға оралғанға дейін Пескадорес аралдарындағы Боко Ко, Окинава және Ивакуниде дислокацияланды. 1953 жылғы 25 наурызда Калифорния штатының Аламеда қаласына келгенге дейін 15 тамызда Лонг-Бичтен шықты және Окинавада ұшақтарды күтіп тұрды. 1954 жылдан 1966 жылға дейін Salisbury Sound Окинавада, сондай-ақ Тайвань мен Лусон аралында жиі жұмыс істеді. 1955 жылғы ақпанда Тачен аралдарынан эвакуациялау кезінде Формоза патрульдік күшінің флагманы, ал кейін Тайвань патрульдік күшінің флагманы болды. 1963 жылғы 1 тамыздан бастап оның бас порты Калифорниядағы Аламеда әскери-әуе стансасынан Вашингтондағы Уидби аралына ауыстырылды, онда ол P5M Marlin ұшақтарын тасыды және күтіммен қамтамасыз етті. Вьетнамға сапар жасап, 1959 жылғы көктемде Сайгонға барды. 1965 жылы Дананг, Кон Сон аралы мен Чам аралдарына, ал 1966 жылы Кам Ранх шығанағына жүзіп өтті. Ол сондай-ақ "Базар уақыты" операциясына қатысты. 1967 жылғы 31 наурызда қызметтен босатылып, "Sally Sound" 1968 жылғы 3 шілдеде Теңіз әкімдігіне берілді және Ұлттық қорғаныс резервтік флотына, Олимпия (Вашингтон) қаласына қосылды, онда ол 1972 жылғы 7 ақпанда Портленд (Орегон) қаласындағы Zidell Explorations, Inc. компаниясына сатылғанға дейін қалды. Кемеге тапсырылған плакет сақталды және қазіргі уақытта Омахадағы USS Hazard мұражай кемесінде орналасқан. Salisbury Sound Вьетнамдағы қызметі үшін төрт кампаниялық жұлдыз алды.

After shakedown, Salisbury Sound departed San Diego on 12 February 1946 and commenced her first of 19 deployments to the western Pacific, where she served during a portion of every year from 1946 through 1966. The seaplane tender operated at Okinawa, Shanghai, and Qingdao from March through October 1946. From April into September 1947, she voyaged Okinawa, Qingdao, and Guam; and later, from May into September 1948, she sailed to Yokosuka, Qingdao, and Shanghai. Upon completion of several west coast operations in 1949, she steamed to Hong Kong later that year and returned to San Diego on 13 June 1950. On 26 July 1950, soon after North Korean forces invaded South Korea, Salisbury Sound sailed from San Diego. After delivering cargo to Yokosuka and Okinawa, she tended planes at Iwakuni, Japan, and at Okinawa from September into December. Her planes performed reconnaissance work in the Korean area and in the Taiwan Strait. After returning to San Diego on 31 March 1951, she sailed on 1 August, and served at Boko Ko in the Pescadores Islands, at Okinawa, and at Iwakuni, before returning to San Diego on 16 April 1952. Departing Long Beach on 15 August, she again tended planes at Okinawa, before arriving at Alameda, California, on 25 March 1953. From 1954 through 1966, Salisbury Sound operated frequently at Okinawa, and also at Taiwan and Luzon. She served as flagship of the Formosa Patrol Force during the evacuation of the Tachen Islands in February 1955, and later as flagship of the Taiwan Patrol Force. Effective 1 August 1963, her homeport was changed from Alameda Naval Air Station, California, to NAS Whidbey Island, Washington at the seaplane base where she carried and tended to the P5M Marlin. Voyaging to Vietnam, she visited Saigon in the spring of 1959. She steamed to Da Nang, Côn Sơn Island, and Chàm Islands in 1965, and to Cam Ranh Bay in 1966. She also participated in Operation Market Time. Decommissioned on 31 March 1967, the "Sally Sound" was transferred to the Maritime Administration on 3 July 1968 and entered the National Defense Reserve Fleet, Olympia, Washington, where she remained until sold to Zidell Explorations, Inc., of Portland, Oregon, on 7 February 1972. The vessel's commissioning plaque was saved and is currently on board the museum ship USS Hazard in Omaha, NE. Salisbury Sound received four campaign stars for service in Vietnam.