Уйямс Бридж станциясы – Нью-Йорк қаласының Бронкс аймағындағы Metro North теміржолының Harlem желісіндегі маңызды тоқсан. Тарихы 1842 жылға дейін сағалады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Metro North Railroad станциясы Бронксте, Нью-Йорк.
Metro North Railroad station in the Bronx, New York
Уильямс көпір станциясы (сонымен қатар Уильямс көпір–Шығыс 210-шы көше станциясы деп те аталады) – Нью-Йорк қаласының Бронкс аймағындағы Уильямсбридж және Норвуд бөлімдеріне қызмет көрсететін Metro North Railroad Харлем желісіндегі жолаушылар пойызының аялдамасы. Станция Ган Хилл жолы мен Вебстер даңғылының қиылысында орналасқан. Станцияда екі биік платформа бар, әрқайсысы төрт вагонға дейін сыйымды, және төрт жолдан тұратын теміржолдың сыртқы қатарларына қызмет етеді.
Williams Bridge station (also known as Williams Bridge–East 210th Street station) is a commuter rail stop on the Metro North Railroad's Harlem Line, serving the Williamsbridge and Norwood sections of the Bronx, New York City. The station is located at the intersection of Gun Hill Road and Webster Avenue. The station has two offset high level side platforms, each four cars long, serving the outer tracks of the four track line.
Тарих
1842 жылы Нью-Йорк және Гарлем темір жолы ашылды. 1864 жылы ол Нью-Йорк орталық және Гудзон өзені темір жолының құрамына кірді, кейіннен Нью-Йорк орталық темір жолының (NYC) бөлігі болды. Уильямс көпірі станциясының ғимараты Ган Хилл Роуд көпірінің оңтүстік-шығыс бұрышында орналасқан. 1920 жылдан 1973 жылға дейін Үшінші авеню эстакадасы станцияның үстінен өтті. 1968 жылы NYC Penn Central компаниясымен бірікті, ал ол 1976 жылы Conrail компаниясымен бірікті. 1983 жылы Метрополитендік көлік басқармасы (MTA) қызметті Metro North Railroad Harlem Line ретінде өз қолына алды. 1990 жылдарға дейін Ган Хилл Роуд көпірінің оңтүстік жағында, жолдың шығыс жағында тұрақ орналасқан. Бронкс өзені саябағына қарайтын оңтүстікке шығу жолы Ган Хилл Роуд және тұрақ арасында екі бағытты қозғалыспен болды; осы екі нүкте арасында ол Ньюэлл көшесі деп аталды. 2020 жылдың қаңтар айында MTA Уильямс көпірі, Вудлон және Ботаникалық бақ станцияларын жаңарту жоспарларын жариялады, оған Уильямс көпірінде лифттер мен жаңа баспалдақтар да кірді. 2021 жылдың 8 қаңтарында солтүстік платформа баспалдақтың нашарлауына байланысты уақытша жабылды. Сол жылы екі платформа үшін де уақытша баспалдақтар салынды және 2023 жылдың 20 маусымынан 12 шілдесіне дейін станция жабылу кезінде ауыстырылды. 2023 жылдың желтоқсанында MTA үш станция үшін жобалау-құрылыс келісімшартына конкурс жариялады.
The New York and Harlem Railroad opened in 1842. It became part of the New York Central and Hudson River Railroad in 1864, and later the New York Central Railroad (NYC). The Williams Bridge station building was located at the southeast corner of the Gun Hill Road bridge. The Third Avenue Elevated passed over the station from 1920 to 1973. The NYC merged into Penn Central in 1968, which in turn merged into Conrail in 1976. The Metropolitan Transportation Authority (MTA) took over the service in 1983 as the Metro North Railroad Harlem Line. A parking lot was located on the south side of the Gun Hill Road bridge on the east side of the tracks until the 1990s. The southbound on ramp to the Bronx River Parkway had two way traffic between Gun Hill Road and the parking lot; it was called Newell Street between those two points. In January 2020, the MTA announced plans for renovations of Williams Bridge, Woodlawn, and Botanical Garden stations, including elevators and new stairs at Williams Bridge. The northbound platform was temporarily closed on January 8, 2021, due to deterioration of the stairway. Temporary stairs were built for both platforms that year and were replaced during a closure of the station from June 20 to July 12, 2023. The MTA opened bidding on a design build contract for the three stations in December 2023.