Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бенсон класының эсминшісі
Benson class destroyer
USS Charles F. Hughes (DD 428) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен Бенсон класының эсминшісі. Ол Чарльз Фредерик Хьюздің құрметіне аталған. Чарльз Ф. Хьюз 1940 жылдың 16 мамырында Вашингтон штаты, Бремертон қаласындағы Пуджет Саунд Теңіз кеме жасаушылығында суға түсірілді, демеушісі миссис С. Ф. Хьюз болды және 1940 жылдың 5 қыркүйегінде комиссияға берілді.
USS Charles F. Hughes (DD 428) was a Benson class destroyer in the United States Navy during World War II. She was named for Charles Frederick Hughes. Charles F. Hughes was launched 16 May 1940 by Puget Sound Navy Yard, Bremerton, Washington; sponsored by Mrs. C. F. Hughes; and commissioned 5 September 1940.
1941 жыл
Кариб теңізіндегі оқу-жаттығу операцияларынан кейін Чарльз Ф. Хьюз 1941 жылғы 3 сәуірде Ньюпорт, Род-Айлендке АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Ұлыбританияға қолдау көрсету мақсатында келді. 1941 жылғы қыркүйекте Хьюз және басқа американ эсминецтері Атлант мұхитының батысында конвойлерді сүйемелдеу міндетін алды. Осы кезеңде Хьюз екі рет батып кеткен сауда кемелерінен адамдарды құтқарып алды. Алғашқы құтқару операциясы 1941 жылғы шілдеде Исландияны оккупациялауға бағытталған теңіз күштерін сүйемелдеп келе жатқанда болды. Ол торпедаланған норвегиялық жүк кемесінен он төрт адамды, оның ішінде төрт американдық Қызыл Крест медбикесін құтқарып алды. 16 қазанда ол жеті адамды құтқару қайығынан құтқарып алды. Бұл бірнеше күн бұрын U-431 суасты қайығы шабуылдаған британдық жүк кемесі SS HATASU-дың аман қалғандары еді.
After training operations in the Caribbean, Charles F. Hughes reported at Newport, Rhode Island 3 April 1941 to join in the U. S. Navy's support of Britain. In September 1941, Hughes and other American destroyers took up the responsibility for providing convoy escort in the western Atlantic. Twice during this period, Hughes rescued survivors from sunken merchantmen. The first rescue came as she steamed escorting the Marine forces bound for the occupation of Iceland in July 1941, when she saved fourteen survivors, including four American Red Cross nurses, from a torpedoed Norwegian freighter. On 16 October, she rescued seven men from a lifeboat, survivors of the British Freighter SS HATASU, a straggler form convoy ON19, sunk a few days previously by U 431.
1942 жыл
АҚШ соғысқа қатысқан кезде «Хьюз» кемесі жағалау конвойлерінде, Кариб теңізінде және орта мұхиттағы кездесу нүктелерінен Исландия мен Нью-Йоркке дейін сауда кемелерін күзетті. 1942 жылдың 30 сәуірінен 19 мамырына дейін ол Атлантика мұхитын толық кесіп өтіп, Солтүстік Ирландияның Белфаст қаласына конвоймен жетті, содан кейін Бостонға қайтып, Батыс Атлантикадағы қызметін жалғастырды. 1942 жылдың тамыз айынан бастап ол Атлантика арқылы конвойлерді сүйемелдеумен айналысты, ал Солтүстік Ирландия оның әдеттегі бағыты болды. 2 қарашада ол Нью-Йорктен Солтүстік Африкаға түсу үшін UGF 2 атты алғашқы күшейту конвойын сүйемелдеп Касабланкаға аттанды, 18 қарашада жетті. Ол мұнда бір ай бойы күзетте тұрды, содан кейін әдеттегі сүйемелдеу міндеттерін қайтадан бастады.
When the United States entered the war, Hughes guarded merchant shipping in coastal convoys, Caribbean sailings, and from the midocean meeting points to Iceland and New York. Between 30 April and 19 May 1942, she made her first complete crossing of the Atlantic in a convoy to Belfast, Northern Ireland, returning to Boston to resume western Atlantic duty. From August 1942, transatlantic convoy duty was her service, with Northern Ireland her usual destination. On 2 November, she sailed from New York to escort the first reinforcement convoy UGF 2 for the North African landings to Casablanca, arriving 18 November. Here she remained on patrol for a month before returning to her usual escort duties.
1943-1944 жылдар
1943 жылы «Хьюз» Бристоль каналынан Нидерландтардың Батыс Индиясына жүретін танкерлердің тұрақты UC және CU конвойлеріне қосылды. 15 ақпанда Лондондерри портынан шыққан алғашқы конвой шабуылға жиі ұшырады немесе «қасқыр топтарымен» тынышсыздық болды. «Хьюз» және басқа эскорт кемелер агрессивті шабуылдары арқасында жоғалтуды азайтып, тек 23/24 ақпан түнінде бір суасты кемесінің шабуылы эскорттық тізбекті бұзуға мүмкіндік берді. 1943 жылдың қараша және желтоқсан айларында «Хьюз» Касабланкаға конвойді сүйемелдеп, Нью-Йоркке оралды. 1944 жылдың 4 қаңтарында Вирджиния штатының Норфолк портынан шығып, Жерорта теңізіндегі 8-ші флотқа қосылды. Солтүстік Африка суларында Анцио түбіндегі күштерді нығайтуға көмектесетін конвой операцияларынан кейін, 7 ақпанда Неаполь портына бағытталды. Наурыздың басына дейін «Хьюз» Анциоға қайта-қайта келіп, жағалауды бомбалау, күзету және патрульдеу міндеттерін орындады. Германияның үздіксіз қарсы шабуылдары астындағы американдық әскерлер үшін «Хьюз» сияқты кемелерден шығатын снарядтардың үні ең қорғаныш беретін дыбыс болды. 3 наурыздан 4 сәуірге дейін эсминец Солтүстік Африка суларында конвойді сүйемелдеу және Гибралтарда күзеттік қызметін жалғастырды, содан кейін май айының соңында Анциодан соңғы шығуға дейін жұмыс істеді. Суасты қайықтарға қарсы патрульдеу және эскорт міндеттерін қайтадан бастап, «Хьюз» 1944 жылдың 30 шілдесінде Неапольге келді, Оңтүстік Францияға шабуылға дайындалды. 19/20 тамыз түнінде жағажай маңындағы кемелердің шығыс жағын қорғап тұрғанда, үш неміс E қайығын эскорттық тізбекке енуге тырысқанда байқады, екеуін жағаға тіреп, үшіншісін оқпен баттырды. Жағажай қауіпсіздігі қамтамасыз етілгеннен кейін «Хьюз» батыс Жерорта теңізінде, әсіресе Генуя шығанағында патрульдеу және эскорт міндеттерін жалғастырды. 7 және 16 желтоқсан аралығында Монако маңында отты қолдау көрсетті, бұрын бейтараптығы үшін айналып өткен, бірақ қазір неміс әскерлері басып алғандықтан шабуылға ұшырады.
In 1943, Hughes joined in regular UC and CU convoys of tankers from the Bristol Channel to the Netherlands West Indies. The first of these, on which she sailed from Londonderry Port 15 February, was almost constantly under attack or shadowed by "wolfpacks". Hughes and the other escorts kept losses low by their aggressive attacks, and only one submarine attack, on the night of 23/24 February, was successful in penetrating the alert screen. Hughes escorted a convoy to Casablanca, returning to New York, in November and December 1943, and on 4 January 1944, sailed from Norfolk, Virginia, to join the 8th Fleet in the Mediterranean Sea. After convoy operations in North African waters supporting the buildup of forces on the bitterly contested Anzio beachhead, on 7 February she moved north to base at Naples. Through early March, she returned to Anzio again and again, to provide shore bombardment, screening, and patrol services. For the American troops dug in under almost constant German counterattack, the whistle of shells over head from such ships as Hughes was a most comforting sound. From 3 March to 4 April, the destroyer resumed convoy escort duties in north African waters and patrol at Gibraltar, then returned to operate off Anzio until just before the final breakout from the beachhead late in May. Returning to antisubmarine patrol and escort duties in the western Mediterranean, Hughes arrived at Naples 30 July 1944 to prepare for the invasion of southern France. While protecting the eastern flank of the shipping off the beachhead from attack on the night of 19/20 August, she spotted three German E boats attempting to penetrate the screen, and forced two of them to beach while she sank the third by gunfire. With the beachhead secure, Hughes resumed patrol and escort services throughout the western Mediterranean, particularly in the Gulf of Genoa. Between 7 and 16 December, she provided call fire support off Monaco, previously bypassed because of its neutrality, but now under attack because German forces had invested it.
Екінші дүниежүзілік соғыстың аяқталуы және тағдыры
Хьюз 1945 жылғы 12 қаңтарда Бруклинге жөндеуге оралды. Оранға соңғы конвойлық сапардан кейін Тынық мұхитына бағытталды. 13 маусымда Улитиге жетіп, соғыстың аяғына дейін Окинаваға конвойларды сүйемелдеді. 1945 жылғы 2 қыркүйекте «Миссури» кемесінде өткен Жапонияның капитуляция құжатына қол қою кезінде Токио шығанағында болды. Қыркүйек және қазан айларында ол Улити мен Филиппиннен жапон порттарына конвойлермен жүзіп, 4 қарашада Токиодан Отанына қайтты. 7 желтоқсанда Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына келді, ал 18 наурызда резервке қойылды. Хьюз 1969 жылғы 26 наурызда Вирджиния жағалауында нысана ретінде батырылды және 1969 жылғы 1 маусымда Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен алынып тасталды.
Hughes returned to Brooklyn for overhaul 12 January 1945, and after a final convoy escort voyage to Oran, got underway for duty in the Pacific. She arrived at Ulithi 13 June, and through the remainder of the war escorted convoys to Okinawa. Was present in Tokyo Bay for the signing of The Japanese Instrument of Surrender which took place aboard the Missouri 2 September 1945. Through September and October, she sailed with convoys from Ulithi and the Philippines to Japanese ports, and on 4 November, was homeward bound from Tokyo. She arrived at Charleston, South Carolina, 7 December, and on 18 March 1946 was placed out of commission in reserve. Hughes was sunk as a target off Virginia on 26 March 1969 and struck from the Naval Vessel Register on 1 June 1969.
Марапаттар
Чарльз Ф. Хьюз Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін төрт шайқас жұлдызымен марапатталды. 2005 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде басқа ешбір кеме Чарльз Ф. Хьюз деп аталған жоқ.
Charles F. Hughes received four battle stars for World War II service. As of 2005, no other ship in the United States Navy has been named Charles F. Hughes.