Атланта-Бирмингем және Жағалау темір жолының тарихы
Atlanta, Birmingham and Coast Railroad
Атланта, Бирмингем және жағажай теміржолы (AB&C) 1926 ж. құрылды. Тарихы, бақылаушы компаниясы, жүк көлемі, маршруттары туралы ақпарат. Теміржол тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Атланта, Бирмингем және Жағалау темір жолы 1926 жылы банкрот болған Атланта, Бирмингем және Атлантика темір жолын алмастыру үшін құрылды. AB&C компаниясы Atlantic Coast Line Railroad компаниясының бақылауында болды, ол акциялардың көп бөлігіне иелік етті. 1944 жылы ол 763 миллион таза тонна-миль кірісті жүк және 33 миллион жолаушы милясы туралы хабарлады; сол жылдың соңында ол 639 миль жол және 836 миль теміржол желісін (негізгі желі, сондай-ақ барлық қосымша жолдар, шеттелулер, терминалдық жолдар және бірлесіп пайдаланылатын жолдар) пайдаланды.
The Atlanta, Birmingham and Coast Railroad was organized in 1926 to replace the bankrupt Atlanta, Birmingham and Atlantic Railway. The AB&C was controlled by the Atlantic Coast Line Railroad, which owned a majority of the stock. In 1944 it reported 763 million net ton miles of revenue freight and 33 million passenger miles; at the end of that year it operated 639 miles of road and 836 miles of track (the main trackage plus all sidings, spurs, terminal tracks, and shared tracks).
Жолаушылар қызметі
AB&C күн сайын жүк және жолаушылар пойыздарын Атланта мен Бирмингем (солтүстік аяқтамалары) және Брансуик, Уэйкросс және Томасвилл (оңтүстік аяқтамалары) арасында іске қосты. Атлантадан жолаушылар пойыздары 1933 жылдың қараша айына дейін Терминал станциясын пайдаланды, содан кейін AB&C Атланта Юнион станциясына көшті. Басқа оңтүстікке бағытталған пойыздар Бирмингемнен AB&C-нің сол жердегі Он бірінші көше станциясынан шықты. Екі солтүстік тармақ Манчестерде бірігіп, Атлантика жағалауындағы Брансуик портына жететін жалғыз басты желіні құрады. Фицджеральдтағы басты желіден тарайтын бір тармақ 80 миль оңтүстік-батысқа қарай Томасвиллге дейін, ал тағы бір тармақ 75 миль қашықтықтағы Флорида теміржол торабы Джексонвиллге Атлант жағалау желісімен байланыс үшін Уэйкросске пойыздарды тасымалдады. 1936 жылдың қаңтарынан бастап AB&C Чикаго-Майами Диксиленді бағытының бір бөлігі болды, ол қысқы маусымда ғана Атланта мен Уэйкросс арасында вагондар мен Пуллман пойыздарын тасымалдады. 1940 жылдың қаңтарынан бастап AB&C Дикси Флаглерді де тасымалдады – жаңа, жылдамдығы жоғары, тек вагондардан тұратын пойыз, ол әр үшінші күні Чикаго мен Майами арасында үш түрлі бағыттар бойынша бірнеше теміржол арқылы күнделікті қызмет көрсететін үш пойыздың бірі болды. AB&C арқылы өтетін бағыт үш бағыттың ең қысқасы болып есептеледі – барлығы 1455 миль, 29 жарым сағатта жүрілетін.
The AB&C operated daily freight and passenger trains between its northern endpoints, Atlanta and Birmingham, and its southern ones, Brunswick, Waycross, and Thomasville. Passenger trains from Atlanta used Terminal Station until November 1933, when the AB&C moved to Atlanta Union Station. Other southbound trains left Birmingham from the AB&C's own Eleventh Street station there. The two northern branches joined at Manchester to form a single main line to the port city of Brunswick, on the Atlantic coast. A branch from the main line at Fitzgerald ran 80 miles southwesterly to Thomasville, while another branch carried trains to Waycross for connection with the Atlantic Coast Line to the Florida railroad hub of Jacksonville, 75 miles away. From January 1936, the AB&C was a link in the route of the Chicago Miami Dixieland. which ran in the winter season only, carrying coaches and Pullmans between Atlanta and Waycross. And beginning in January 1940, the AB&C also carried the Dixie Flagler, a new, streamlined all coach train that ran every third day, one of a trio of streamliners that provided daily service between Chicago and Miami via multiple railroads over three different routes. The route via the AB&C was the shortest of all three, a total of 1455 miles, covered in 29 1/2 hours.
Сатып алу
1946 жылы AB&C ACL-ге біріктірілді, ACL компаниясының Батыс бөлімшесіне айналды.
In 1946 the AB&C was merged into the ACL, becoming the latter company's Western Division.