USS Roanoke: Американдық фрегат және оның модернизациясы

Кіріспе

Мерримак класындағы винтті фрегат.

USS Roanoke – 1850-ші жылдардың ортасында АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынған ағаш корпусты винтті фрегат. 1850-ші жылдардың соңында ол Үй эскадрильясының флагманы болды және 1861 жылы Америка Азамат соғысы басталғаннан кейін бірнеше Конфедерация кемелерін жаулап алды. 1862–63 жылдары кеме темірлі мониторға айналдырылды; тарихтағы екіден астам оқ мұнарасы бар алғашқы кеме. Оның түрленуі өте сәтті болмады, себебі кеме тым көп шайқады, ал бронясы мен мұнараларының салмағы корпусын қиындатты. Оның терең суына батуы салдарынан, ол Confederate порттарының жағалауында жұмыс істей алмады және соғыс бойы Вирджиния штатының Хэмптон Роудс портын қорғауға жіберілді. Соғыстан кейін Roanoke резервке қойылды және 1883 жылы металл терісіне сатылды.

Сипаттама

Роаноктың ұзындығы перпендикулярлар арасында 263 фут (80 м) және ені 51 фут (16 м) болды. Кеменің суға бату тереңдігі 23 фут (7 м), ал бортының тереңдігі 26 фут (8 м) құрады. Ол суырылмалылығы [мәлімет жоқ]. 1861 жылы кеменің қару-жарағы бір тегіс ұңғылы Дальгрен півотты зеңбірегінен, жиырма сегіз Дальгрен зеңбірегінен және он төрт Дальгрен зеңбірегінен тұрды.

Бу фрегаттары қызметі

Роанок, Роанок өзенінің атымен аталып, 1854 жылдың мамырында Норфолк теңіз кеме жасаушылығында салынып, 1855 жылдың 13 желтоқсанында суға түсірілді. Кеме суға түскен кезде батып, толыққанша құрастырылуына дейін қайтадан судан шығару қажет болды. Уэллс олардың ұсынысын қабылдап, Роанок 25 наурызда Нью-Йоркке келген кезде Бруклиндегі теңіз кеме жасаушылығында қайта құру жұмыстарын бастады. Сәуір айының басында барлық металл конструкцияларын жасау және орнату бойынша келісім-шарт жасалды. Салмақты азайту үшін мұнаралардың саны үшке дейін азайтылды, ал палуба бронясының қалыңдығы да азайтылды. Әрбір мұнара бұрынғы кемелердегідей, он бір қабатты пластиналардан тұрды. Алдыңғы екі мұнараның үстіне 9 дюйм қалыңдықтағы бронясы бар тұрақты рульдік үй орнатылды. Мұнараларды, желдеткіштерді және рульдік басқаруды қамтамасыз ететін двигательдерге бу беру үшін қосымша қазандық қосылды. Кеме корпусын броня мен мұнаралардың салмағына төтеп беру үшін нығайту жұмыстары шектеулі болды. Әрбір мұнараның астындағы палуба тіректермен нығайтылды, олар салмақты кеменің түбіне жеткізді, бірақ түбі салмақты көтеруге арналған нығайтудан өтпеді. Бұл стресс салдарынан соғыс аяқталған кезде Роанок күніне шамамен 1,5 фут (0 метр) су жинап, ағып тұрды. Жаңа конфигурацияда экипажы 347 офицер мен матростан тұрды. Роанок екі 15 дюймдік тегіл қарулы Дальгрен зеңбірегімен, екі Дальгрен зеңбірегімен және сегіз дюймдік 150 фунттық Парротт мылтығымен қаруланды. Алдыңғы мұнарада 15 дюймдік Дальгрен және 150 фунттық Парротт мылтығы, ортаңғы мұнарада 15 және 11 дюймдік Дальгрен зеңбіректері, ал артқы мұнарада 11 дюймдік Дальгрен және 150 фунттық мылтық орнатылды. 15 дюймдік Дальгрен зеңбіректерінің жетіспеушілігі салдарынан екі 11 дюймдік Дальгрен зеңбірегімен алмастыруға тура келді. Әрбір зеңбіректің салмағы шамамен алғанда, +7° бұрышпен шамамен қашықтыққа дейін снаряд атуға мүмкіндік берді. 11 дюймдік Дальгрен зеңбірегінің салмағы +5° бұрышпен шамамен қашықтыққа дейін снаряд атуға мүмкіндік берді. 150 фунттық Парротт мылтығының салмағы сегіз дюймдік снарядтарды атуға қолданылды, олардың салмағы болды. Роанок сонымен қатар балта пішіндес шаншу құрылғысымен жабдықталды. Ол кеменің бауынан шығып тұратын екі 4,5 дюймдік пластинадан жасалған, ал биіктігі бір пластинаның биіктігіне тең болды деп есептеліп, шамамен болды.

Roanoke, named after the Roanoke River, was laid down at the Norfolk Navy Yard in May 1854 and launched on 13 December 1855. The ship sank when launched and had to be refloated before she could be completed. Welles accepted their recommendation and Roanoke began her reconstruction at the Brooklyn Navy Yard when she arrived in New York City on 25 March. received a contract in early April to shape and mount all of her metal work. To save weight the number of turrets was reduced to three and her deck armor to Each turret was virtually identical to those of the s and consisted of eleven layers of plates. The forward two turrets were surmounted by a stationary pilothouse with armor nine inches thick. An auxiliary boiler was added to provide steam for the engines that powered the turrets, fans and steering and little to nothing was done to reinforce the hull to withstand the weight of her armor and turrets. The deck beneath each turret was reinforced by a series of stanchions that transferred their weight to the ship's bottom, which was not reinforced to handle their weight. The stress caused Roanoke to leak around 1.5 feet (0 m) per day by the end of the war. In her new configuration, her crew numbered 347 officers and men. Roanoke was armed with two muzzle loading smoothbore 15 inch Dahlgren guns, two Dahlgren guns and a pair of eight inch, 150 pounder Parrott rifles. The forward turret mounted one 15 inch Dahlgren and a 150 pounder Parrot rifle, the middle turret was fitted with 15 and 11 inch Dahlgrens and the aft turret with one 11 inch Dahlgren and a 150 pounder rifle. Shortages of the 15 inch Dahlgren forced the substitution of two 11 inch Dahlgrens. Each of the former guns weighed approximately They could fire a shell up to a range of at an elevation of +7°. The 11 inch Dahlgren weighed and could fire a shell up to a range of at +5° elevation. The 150 pounder Parrot rifle weighed and fired eight inch shells that weighed
Roanoke was also fitted with an ax shaped ram. It was formed from two 4.5 inch plates that projected past her bow and presumably was the height of a single plate, .

Темірлі кеменің қызметі

Кеме 1863 жылғы 16 сәуірде Әскери-теңіз флотына қабылданды, бірақ 29 маусымға дейін қайтадан қолдануға берілмеді. Оның артқы мұнарасы толық айналу үшін шамамен 5 минут уақыт кетті. Капитан Герт Гансворт 1863 жылдың соңында Сэндстің орнына кеменің басқарушысы болды. Одан кейін капитан Август Килти басқарды. Роанок 1865 жылғы 27 сәуірде Нью-Йоркке оралды. 20 маусымда кеме Нью-Йорк теңіз базасында резервке қойылды. 1882 жылғы 5 тамызда кеме Әскери-теңіз тізімінен шығарылды және 1883 жылғы 27 қыркүйекте металл тескісіне сатылды.