Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1942–1962 жылдары АҚШ Әскери-теңіз күштерінің теңізге жүретін сүйрегіш кемесі USS Alsea (AT 97) – «Абнаки» класындағы флоттық теңіз сүйрегіші. Ол Орегон штатындағы Альсиа үнді тайпасының құрметіне аталған.
Ocean going tugboat of the US Navy (1942–1962)
USS Alsea (AT 97) was an Abnaki class of fleet ocean tug. It was named after the Alsea Native American tribe in Oregon.
Қызмет
Alsea 1942 жылғы 29 қарашада Солтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласында Charleston Shipbuilding & Drydock Company компаниясында салынды; 1943 жылғы 22 мамырда суға түсірілді; Грейс Уинн ханымның қолдауымен; және 1943 жылғы 13 желтоқсанда құрамына қабылданды.
Alsea was laid down on 29 November 1942, at Charleston, South Carolina, by the Charleston Shipbuilding & Drydock Company; launched on 22 May 1943; sponsored by Mrs. Grace Wynn; and commissioned on 13 December 1943.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1944 жылдың қаңтарында Чесапик шығанағында сынақ жаттығуларын аяқтады және Каско шығанағында су асты кемелеріне қарсы жаттығуларын бастады. Ақпан айында Бостонға (Массачусетс штаты) жөндеу жұмыстары мен қосымша жаттығулар үшін барды. 3 наурыз күні түнде буксир Нью-Йоркке көшті және 26 наурыз күні Францияға басып кіруге дайындалу үшін Ұлыбританияға 36 көлік тасымалдау баржаларын сүйреп әкелетін буксирлер конвойымен жолға шыққанға дейін сонда болды. Конвойды U- қайық шабуылдаған, бірақ эскорт кемелері оны кері қайтарған дауылды сапардан кейін, 19 сәуірде Alsea және оның сүйреуі Фалмутқа (Англия) жетті. Alsea Уэльстегі Милфорд-Хейвенге және Солтүстік Ирландиядағы Белфастқа сапар жасады. 11 мамырда Норфолкке (Виргиния штаты) қайтып келді. 15 мамырда ATF 97 болып қайта тағайындалды. Alsea 5 маусымда Норфолктен Британдық Батыс Индияға бет бұрды. 18 маусымда Тринидадқа жетіп, Кариб теңізі шекарасының командиріне бағынышты болып қызметке кірісті. Шамамен бір жыл бойы буксир Парья шығанасы маңында нысаналарды сүйреп, жаңадан іске қосылған әскери кемелердің бастапқы оқуларына жалпы қолдау көрсетті. 1945 жылдың мамыр айында бұл тапсырманы аяқтады, содан кейін Гуантанамо шығанағында екі апта қызметтен кейін Флорида штатының Тампа қаласына бағыт алды, онда сүйреуге арналған жүк алды. Чарльстонда жүгін түсіргеннен кейін, 21 маусымда Норфолкке күрделі жөндеуге келді. 4 тамызда Норфолктен Бразилияның Баия қаласына жүзбелі құрғақ док алып кету үшін шықты. Alsea V- күнінен үш күн кейін Баияға жетті; бастапқы жоспар бойынша құрғақ докты Тынық мұхитына тасымалдаудың орнына, YFD 27-ні Тринидадқа сүйреп әкетті.
The tug completed shakedown training in Chesapeake Bay early in January 1944 and began antisubmarine warfare training at Casco Bay, Maine. In February, she entered Boston, Massachusetts for repairs and more training. The tug moved to New York City on the night of 3 March and remained there until getting underway on 26 March with a convoy of tugs towing 36 vehicle transport barges to Great Britain in preparation for the invasion of France. After a stormy voyage, during which the convoy was attacked by a U boat which was driven off by escort ships, Alsea and her tow reached Falmouth, England on 19 April. Alsea visited Milford Haven in Wales and Belfast in Northern Ireland. She returned to Norfolk, Virginia, on 11 May. On 15 May, she was redesignated ATF 97. Alsea, departed Norfolk on 5 June for the British West Indies. She arrived at Trinidad on 18 June and reported for duty with the Commander, Caribbean Sea Frontier. For almost a year, the tug operated in the vicinity of the Gulf of Paria, towing targets and providing general support services for newly commissioned warships conducting initial training. She concluded that assignment in May 1945 and after, two weeks of duty at Guantanamo Bay, she headed for Tampa, Florida, where she picked up a tow. After dropping her charge at Charleston, she arrived at Norfolk on 21 June for an overhaul. On 4 August, she departed Norfolk for Bahia, Brazil, to pick up a floating drydock. Alsea arrived at Bahia three days after V P Day; instead of taking the drydock to the Pacific Ocean as originally planned, she towed YFD 27 to Trinidad.
Соғыстан кейін
Соғыстан кейін сүйреуші кеме Атлантика флотында он жылға жуық қызмет етті. Осы кезеңде ол Атлант мұхитының жағалауында, Мексика шығанағында және Кариб теңізінде жұмыс істеді. Ол кемелерді сүйреп жүрді, пошта жеткізді, мақсаттарды сүйреп, басқа да жалпы міндеттерді орындады. «Альсиа» 1955 жылғы 15 сәуірде Норфолк қаласында қызметтен босатылды және Ұлттық қорғаныс резервтік флотының теңіз әкімшілігінің Джеймс өзені тобында орналастырылды. 1962 жылғы 1 қыркүйекте кеменің тізімінен шығарылғанмен, ол 1975 жылғы 14 мамырға дейін Джеймс өзені кемежайында қалды. DANFS «Alsea» 1975 жылдың күзінде металл тескісіне сатылғанын көрсетсе де, бұл дұрыс емес. «Alsea» 1976 жылғы 14 маусымда Грекияның Пирей қаласынан Джон С. Латсиске сатылды. Содан кейін ол Панамадағы «Амфитрит Шипинг & Трейдинг Корп.» үшін «Икосиена» деген атпен коммерциялық қызметке қайта жандандырылды. Ол 1996 жылғы 20 маусымда металл тескісіне сатылғанға дейін қызмет етті, осылайша 1996 жылғы 25 шілдеде Түркияның Алияға қаласындағы металл қоқысы сауда орындарында өмірін аяқтады.
Following the war, the tug served with the Atlantic Fleet for nearly a decade. During that period, she operated along the Atlantic seaboard and in the Gulf of Mexico and the Caribbean. She made tows, delivered mail, towed targets, and performed other general duties. Alsea was placed out of commission at Norfolk on 15 April 1955, and was berthed with the Maritime Administration's James River Group, National Defense Reserve Fleet. Though her name was struck from the Navy List on 1 September 1962, the tug remained at the James River facility until 14 May 1975 when she was returned to the USN for stripping. Although the DANFS shows the Alsea was sold for scrapping in the fall of 1975, it is incorrect. The Alsea was sold on 14 June 1976 to John S. Latsis of Piraeus, Greece. She was then reactivated for commercial service under the name Ikosiena for Amphitrite Shipping & Trading Corp. S. A., Panama. She served until she was sold on 20 June 1996 for scrapping thus ending her days at the scrapyard in Aliaga, Turkey starting 25 July 1996.