Кіріспе

Mabuchi Motor Company (マブチモーター株式会社) – Жапонияның Чиба префектурасының Мацудо қаласында орналасқан жапондық мотор жасау компаниясы. Бұл компания шағын электр моторларын көлем бойынша әлемдегі ең ірі өндірушісі болып табылады, жылына 1,4 миллиардтан астам мотор шығарады. Mabuchi Motor автокөліктердегі есік айналары, есік құлыптары және кондиционердің ауа бағыттағыштарына қолданылатын моторлар нарығының 70% құрайды. Электр терезе көтергіш моторларының сатылымы артуда.

Корпоративтік басқару

Мабучи Мотордың бас кеңсесі Нарита әуежайын Токио орталығымен байланыстыратын Хокусо желісіндегі Мацухайдай станциясына жақын орналасқан. 2013 жылдың 28 наурызынан бастап Мабучи Мотор Ко., Ltd. төрағасы Синжи Камей Мабучи Мотор Ко., Ltd. бас атқарушы директоры және президенті қызметін атқарып келеді. Камей сондай-ақ компанияның өкіл директоры болып табылады. Окоши бұрын әкімшілік штаб-пәтерінде атқарушы директор және бас менеджер, сондай-ақ Корпоративтік жоспарлау бөлімінің бас менеджері болып қызмет еткен. 2011 жылдың наурыз айынан бері директор болып қызмет етеді. Такахаси 2013 жылдың 28 наурызынан бастап Ғылыми-зерттеу және әзірлемелер бас басқармасының бас менеджері болды. 2013 жылдың 28 наурызынан бері директор болып қызмет етеді. Ийода бұрын Корпоративтік жоспарлау бөлімінің бас директоры және Мексикадағы Мабучи Мотордың бас кеңсесінің президенті болды. Катаяма 2015 жылдың 27 наурызынан бері директор болып қызмет етеді. Бұрын ол 2002 жылдан 2007 жылдың 11 мамырына дейін Nagase & Co. Ltd. компаниясының атқарушы директоры және Volvo AB компаниясының Nissan Diesel Motor Co. Ltd. президенті болып қызмет атқарған. Ол сонымен қатар Niigata Power Systems Co., Ltd. компаниясының бас операциялық директоры және бір кезде оның президенті болып қызмет еткен. Кейити Хории сыртқы аудитор болып қызмет етеді. Horii сондай-ақ 2011 жылдың маусым айынан бастап Sanwa Soko Co. Ltd. аудиторы болып табылады. Мотохаси 1976 жылдың мамыр айынан бастап Ernst & Young ShinNihon LLC (бұрынғы Eiko Accountants Office) аудиторлық корпорациясында өкілдік серіктес болып қызмет етеді. Цуёши Накамура сату және маркетинг штаб-пәтерінің бас менеджері және атқарушы директор болып қызмет етеді. Накамура 2013 жылдың 28 наурызынан бастап Сату және маркетинг штаб-пәтерінің бас менеджерінің орынбасары қызметін атқарған. Сомея сондай-ақ бухгалтерлік есеп және қаржы бөлімінің бас менеджері, әкімшілік штаб-пәтерінде қызмет етеді. Сонымен қатар, компания сатылған тауарлардың құнына жұмсалған сату үлесін 75,23%-дан 70,94%-ға дейін төмендетті. Орта мектепте Кеничи 5-ші Шикоку модельдік ұшақ турниріне қатысып, ең ұзақ уақытқа ұшатын ұшақты жасап, ересектер арасындағы бәсекелестікті жеңді. Ірі ойыншықтар өндірушісімен бірлескен кәсіпорын ретінде автоматты арматуралық катушкалық орау аппараты жасалды, осылайша өндірістік қуаты күніне 30 000 моторға дейін ұлғайды. 1980 жылы нарыққа VCR моторы енгізілді, ал Mabuchi Motor видео жабдықтар нарығына толыққанды кірді. Әйелдер өртенуден бұрын өлтірілген, ал олардың мойнынан арқан табылды. 2006 жылы 63 жастағы Тэцуо Одахима Чиба аудандық сотында 2002 жылы болған тонау-құтқару оқиғаларында бұрынғы Мабучи Мотор компаниясының төрағасы мен тағы екі адамды өлтіргені үшін кінәлі деп танылды. Айыптауға сәйкес, Одайма 55 жастағы Кацуми Моритамен 2002 жылы Токионың Мацудо қаласында Мабучи Мотор компаниясының 73 жастағы президенті Такайчи Мабучидің үйіне ену үшін сөз байласты.

Этика нормалары

2005 жылдың сәуірінде компанияның жұмысын жүзеге асыру кезінде сақталуға тиіс стандарттарды нақты көрсететін "Мабучи мотордың талаптарға сай болу нұсқаулығы" (қазір "Мабучи мотордың этикалық стандарттары" деп аталады) құрылды.

Өндірістік зауыттар

Оның зауыттары Қытайда (Далиан, Донггуан, Цзянсу, Интан, Цзянси және Вафангдиан), Вьетнамда (Биэн Хоа және Дананг) және Тайваньда (Хинчу және Каосиун) орналасқан. Компанияның Мексиканың Агуаскалиентес қаласында 2 зауыты бар (Mabuchi México SA de CV, 2014 жылы құрылған). Бірінші зауыт қазір жұмыс істеп тұр, ал жаңадан салынған үшінші зауытты іске қосу жоспарлануда. Бұл қаладағы өндіріс жергілікті, ұлттық және халықаралық автокөлік нарығына бағытталған. Шетелдік тәжірибешілер компанияның ғылыми-зерттеу және әзірлеу жұмыстарына, сапаны қамтамасыз етуге, сату шартына және монополияға қарсы шараларға үлес қосты.