USS Barton (DD 599) – WWII кезеңіндегі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминеці. 1942 ж. құрылып, Тынық мұхитындағы шайқастарға қатысты, 7 жапон ұшағын жоқ қылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бенсон класының эсминшісі.
Benson class destroyer
USS Barton (DD 599) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминші. Ол контр-адмирал Джон Кеннеди Бартонның құрметіне аталған алғашқы кеме болды.
USS Barton (DD 599) was a in the United States Navy during World War II. She was the first ship named for Rear Admiral John Kennedy Barton.
Құрылыс және іске қосу
Бартон кемесі 1942 жылдың 31 қаңтарында Массачусетс штатының Куинси қаласындағы «Бетлехем Болат Корпорациясы» кеме құрылыс компаниясымен суға түсірілді, оны контр-адмирал Джон Кеннеди Бартонның немере қызы Барбара Дин Бартон атты әйел адам демеcөп берді. 1942 жылдың 29 мамырында лейтенант-коммандер Дуглас Гарольд Фокс басқаруымен комиссияға қабылданды.
Barton was launched on 31 January 1942 by Bethlehem Steel Corporation at Quincy, Massachusetts, sponsored by Miss Barbara Dean Barton, granddaughter of Rear Admiral John Kennedy Barton, and commissioned on 29 May 1942, Lieutenant Commander Douglas Harold Fox in command.
Қызмет тарихы
Бартон 1942 жылдың 23 тамызында шығыс жағалаудан шығып, Тынық мұхитына бет алды, 1942 жылдың 14 қыркүйегінде Тонга аралдарындағы Тонгатапуға жетті. Қазан айында Буин-Фаиси-Тонолай шабуылына (5 қазан) және Санта-Крус шайқасына (26 қазан) қатысып, жеті жапон ұшағын жоқ қылды. 29 қазанда Фабр аралының жанында құлаған екі әскери көлік ұшағынан 17 адамды құтқарып алды. 1942 жылдың 12 қарашасында Гуадалканалға жеткізілім конвойын қауіпсіз жеткізіп, Бартонға контр-адмирал Дэниел Дж. Каллаганның бес крейсері мен жеті эсминецтен тұратын күштерге қосылып, «Слот» деп аталатын су жолымен Гуадалканалға қарай келе жатқан жапондық әскери кемелерін тойтаруға бұйрық берілді. Бартон экипажы күн батқанға дейін АҚШ күштерінің 11-ші қатарына орналасып, жапондықтарды күткен, олардың түн ортасында жетеді деп күтілді. Ironbottom Sound деп аталатын су кеңістігіне қараңғылық түскенде, бірнеше тропикалық жаңбырлар мен дауылдар аймақты кесіп өтті, бұл американдықтар мен жапондықтардың бір-біріне қарай жүзіп бара жатқанда көрінуін шектеді. Алайда, американдық кемелердің бірнешесі алысқа дейін көретін радар жүйелерімен жабдықталған, олар шамамен сағат 00:30-да (сағат 12:30-да) жақындап келе жатқан жапондық кемелерді анықтады. Екі линкор, бір крейсер және он бір эсминецтен тұратын жапондық флот Саво аралының солтүстік-батыс жағалауын айналып өтіп, шамамен сағат 01:10-да (сағат 1:10-да) Ironbottom Sound-қа кірді және Хендерсон аэродромын, олар жоюға жіберілген американдық әуе базасын бағытталды. Жапондық кемелер қатты жаңбырлы дауылдың ішінде жүзіп, тікелей алдарында американдық күштердің бар екенін білмеді, ал қатты жаңбыр АҚШ флотына алғашқы радарлық сигналдан кейін бір сағаттан астам уақыт бойы жапондық кемелерді көруге мүмкіндік бермеді. Сағат 01:30-да (сағат 1:30-да) екі тарап та бір-бірін көріп, алғашқы жапондық кемелер АҚШ күштерінің құрамынан алыс емес жерден дауылдан шықты. Американдықтар жапондық күштердің ортасына түсіп кеткеніне қарамастан, екі тарап та бір-бірінен өтіп бара жатқанда, шамамен он минутқа жуық уақыт бойы атыс ашпады, жапондық кемелер үш топқа бөлініп, қараңғылықтан шығып, американдықтардың ұрыс құрамын қоршап алды. АҚШ эсминецтерінің соңғы қатарындағы «Бартон» кемесі жақын маңдағы бірнеше жапондық кемелерге палубалық қаруларын және торпедалық түтікшелерін бағыттап, флагманнан атыс бастау бұйрығын күтті. Сағат 01:48-де (сағат 1:48-де) жапондық «Акацуки» эсминеці «Атланта» крейсеріне жарық шашуымен атыс бастау бұйрығы орындалмады, екі тарап та бірден бір-біріне атыс ашты, Гуадалканалдың бірінші теңіз шайқасын бастады. Жапондықтардың ұрыс шебімен толық қоршалған «Бартон» және «Монссен» солтүстік-батысқа қарай жапондық кемелер тобына бет алды, жақын маңдағы жапондық эсминецтерге жақын аралықтан оқ атып, жаудың және достардың кемелерімен соқтығысудан сақтану үшін қарқынды маневрлер жасады. «Бартон» жапондық «Хейи» линкорына торпедалық залп жасағанда, «Хелена» жеңіл крейсері кенеттен қараңғыдан шығып, «Бартонның» бағытын кесіп өтті. «Хеленамен» соқтығысудан сақтану үшін шұғыл тоқтаған «Бартон» қозғалмай қалды, инженерлік экипажы қозғалтқыштарды қайта іске қосып, кемені қайтадан қозғауға тырысты. Алайда, кеме қозғалмас бұрын, жапондық «Аматсуказе» эсминецінен атылған екі «Ұзын найза» торпедасы «Бартонның» орталық бөлігіне тиді, біреуі қазандық бөліміне, екіншісі қозғалтқыш бөліміне. Құлаған жарылыстар «Бартонды» екіге бөліп жіберді, екі бөлігі де алғашқы торпеда соққаннан кейін бірнеше минуттан кейін суға батып, 13 офицер мен 151 экипаж мүшесінен тұратын 164 адамды бірге алып кетті. «Портленд» кемесі 42 құтқарылған адамды, ал Гуадалканалдан «Хиггинс» қайықтары 26 адамды құтқарып алды.
Barton departed the east coast 23 August 1942 and steamed to the Pacific, arriving at Tongatapu, Tonga Islands, 14 September 1942. During October she participated in the Buin Faisi Tonolai raid (5 October) and the Battle of Santa Cruz (26 October) where she claimed shooting down seven Japanese planes. On 29 October she successfully rescued 17 survivors of two downed air transports near Fabre Island. Arriving off Guadalcanal on 12 November 1942 having safely escorted a supply convoy to the island, Barton was ordered to join up with Rear Admiral Daniel J. Callaghan's force of five cruisers and seven other destroyers to repel a force of Japanese warships reported by recon aircraft to be heading down the body of water known as 'The Slot' towards Guadalcanal. Assuming her position in the eleventh spot of the US force just before sundown, Bartons crew settled into their battle stations to wait out the Japanese, expected to arrive around midnight. As darkness overspread the body of water known as Ironbottom Sound, several tropical rain storms and squalls began to cross the area, limiting visibility for both the Americans and the Japanese as they steamed towards each other, however several American ships were equipped with long range radar systems which began to detect the approaching Japanese ships at approximately 00:30hrs (12:30am). Consisting of two battleships, one cruiser and eleven destroyers, the Japanese fleet rounded the northwestern coast of Savo Island and entered Ironbottom Sound at approximately 01:10hrs (1:10am) and shaped their course for Henderson Field; the American airbase they were sent to destroy. Steaming through a heavy rain squall, the Japanese ships were totally unaware of the presence of the American force directly ahead of them, and the heavy rain prevented the US fleet from sighting the Japanese ships for over an hour after the first radar contact. At approximately 01:30hrs (1:30am), both sides finally made visual contact with each other as the first Japanese ships emerged from the squall line only away from the entire US formation. Despite the Americans having steamed directly into the middle of the Japanese force, neither side opened fire for almost ten minutes as they passed by each other, with the Japanese ships enveloping the American battle column as they emerged from the darkness in three separate groups. In the second position of the rear, US Destroyer van USS Barton began to train her deck guns and torpedo tubes on several Japanese ships in her immediate area and awaited the order to open fire from the flagship. At 01:48hrs (1:48am) the order to open fire was precluded when Japanese destroyer Akatsuki lit its searchlights onto the cruiser Atlanta, causing both sides to immediately open fire on each other and starting the First Naval Battle of Guadalcanal. Now fully enveloped by Japanese battle lines, Barton and Monssen steaming astern, broke to the northwest into the main group of Japanese ships while firing at point blank range on nearby Japanese destroyers and making violent maneuvers to avoid collisions with both friendly and enemy ships in the melee. Barton had just fired a full spread of torpedoes at the battleship Japanese battleship Hiei when the light cruiser Helena appeared suddenly out of the darkness and cut directly across the bow of Barton. Making an emergency stop to avoid colliding with Helena, Barton found herself at a dead stop as her engineering crew tried to get her engines back into gear to get her moving again. However, before she could get underway two 'Long Lance' torpedoes fired by the Japanese destroyer Amatsukaze slammed into the midsection of Barton; one in her boiler room and one in her engine room. The massive explosions broke the Barton in two, and both sections sank only minutes after the first torpedo struck, carrying with her 164 men: 13 officers and 151 of her crew. Forty two survivors were rescued by Portland and twenty six by Higgins boats from Guadalcanal.
Марапаттар
АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі алты айлық қызметі барысында Бартон Екінші дүниежүзілік соғыстағы қажырлы еңбегі үшін төрт шайқас жұлдызымен марапатталды.
In her short six months of active service to the US Navy Barton received four battle stars for her service in World War II.
Қайта табу
Бартон кемесінің алдыңғы бөлігі 1992 жылы Роберт Баллард тарапынан табылды, соның ішінде казандық бөлмесінің алдындағы корпус бөлігі мен үстін құрастырушы бөліктері ғана толық сақталған күйде болды. Бүгінгі күнге дейін Бартонның артқы бөлігі табылған жоқ.
The forward section of the wreck of Barton was discovered in 1992 by Robert Ballard, with only the hull section and superstructure ahead of the boiler room found intact. To date the stern section of Barton has not been located.