Эсминец USS Barton: Боевой путь в Тихом океане.

Введение

Разрушитель класса «Бенсон» USS Barton (DD 599) служил в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны. Это был первый корабль, названный в честь контр-адмирала Джона Кеннеди Бартона.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Бартон был спущен на воду 31 января 1942 года компанией Bethlehem Steel Corporation в Куинси, штат Массачусетс, с крещением от мисс Барбары Дин Бартон, внучки контр-адмирала Джона Кеннеди Бартона, и вступил в строй 29 мая 1942 года под командованием лейтенант-коммандера Дугласа Гарольда Фокса.

История службы

Бартон покинул восточное побережье 23 августа 1942 года и направился в Тихий океан, прибыв в Тонгатапу, острова Тонга, 14 сентября 1942 года. В октябре он участвовал в рейде на Буин-Фаиси-Тонолаи (5 октября) и в битве при Санта-Круз (26 октября), где заявил об уничтожении семи японских самолетов. 29 октября успешно спас 17 выживших с двух сбитых транспортных самолетов в районе острова Фабре. 12 ноября 1942 года, прибыв к Гуадалканалу после успешного сопровождения конвоя снабжения, Бартону было приказано присоединиться к соединению контр-адмирала Дэниела Дж. Каллахана, состоящему из пяти крейсеров и семи эсминцев, для отражения японских военных кораблей, обнаруженных разведывательными самолетами, направлявшихся по проливу, известному как «Слот», к Гуадалканалу. Заняв одиннадцатую позицию в американском строю незадолго до захода солнца, экипаж Бартона занял боевые посты, ожидая японцев, которые, как предполагалось, появятся около полуночи. С наступлением темноты над проливом, известным как «Железное дно», над районом начали проходить тропические ливни и шквалы, ограничивая видимость для обеих сторон, однако несколько американских кораблей были оснащены радиолокационными системами большой дальности, которые начали обнаруживать приближающиеся японские корабли примерно в 00:30 (12:30 ночи). Японский флот, состоящий из двух линкоров, одного крейсера и одиннадцати эсминцев, обогнул северо-западное побережье острова Саво и вошел в «Железное дно» примерно в 01:10, взяв курс на Хендерсон-Филд – американскую авиабазу, которую им было приказано уничтожить. Проходя сквозь сильный ливень, японские корабли не подозревали о присутствии американских сил непосредственно перед ними, а сильный дождь не позволял американскому флоту обнаружить японские корабли более часа после первого радиолокационного контакта. Около 01:30 обе стороны наконец установили визуальный контакт, когда первые японские корабли вышли из линии шквала на расстоянии от американского строя. Несмотря на то, что американцы вошли в центр японского соединения, ни одна из сторон не открыла огонь почти десять минут, пока они проходили мимо друг друга, а японские корабли охватывали американскую боевую колонну, выходя из темноты тремя группами. Находясь вторым в тылу, американский эсминец «Бартон» начал наводить свои палубные орудия и торпедные аппараты на несколько японских кораблей в непосредственной близости и ждал приказа открыть огонь с флагманского корабля. В 01:48 приказ открыть огонь не последовал, когда японский эсминец «Акацуки» осветил прожекторами крейсер «Атланта», что привело к немедленному открытию огня с обеих сторон и началу Первого морского сражения у Гуадалканала. Полностью окруженный японскими боевыми линиями, «Бартон» и «Монссен», идущие следом, ушли на северо-запад в основную группу японских кораблей, ведя огонь с близкого расстояния по находящимся поблизости японским эсминцам и выполняя резкие маневры, чтобы избежать столкновений с дружественными и вражескими кораблями. «Бартон» только что выпустил полный залп торпед по японскому линкору «Хиэй», когда из темноты внезапно появился легкий крейсер «Хелена» и пересек курс «Бартона». Совершив экстренное торможение, чтобы избежать столкновения с «Хеленой», «Бартон» замер, пока его инженерная команда пыталась включить двигатели, чтобы снова начать движение. Однако, прежде чем он смог сдвинуться с места, две торпеды типа «Длинное копье», выпущенные японским эсминцем «Аматсуказе», попали в среднюю часть «Бартона» – одна в котельное отделение, а другая в машинное. Мощные взрывы разломили «Бартон» надвое, и обе части затонули через несколько минут после первого попадания торпеды, унеся с собой 164 человека: 13 офицеров и 151 члена экипажа. Сорок два выживших были спасены «Портлендом», а двадцать шесть – лодками Хиггинса с Гуадалканала.

Barton departed the east coast 23 August 1942 and steamed to the Pacific, arriving at Tongatapu, Tonga Islands, 14 September 1942. During October she participated in the Buin Faisi Tonolai raid (5 October) and the Battle of Santa Cruz (26 October) where she claimed shooting down seven Japanese planes. On 29 October she successfully rescued 17 survivors of two downed air transports near Fabre Island. Arriving off Guadalcanal on 12 November 1942 having safely escorted a supply convoy to the island, Barton was ordered to join up with Rear Admiral Daniel J. Callaghan's force of five cruisers and seven other destroyers to repel a force of Japanese warships reported by recon aircraft to be heading down the body of water known as 'The Slot' towards Guadalcanal. Assuming her position in the eleventh spot of the US force just before sundown, Bartons crew settled into their battle stations to wait out the Japanese, expected to arrive around midnight. As darkness overspread the body of water known as Ironbottom Sound, several tropical rain storms and squalls began to cross the area, limiting visibility for both the Americans and the Japanese as they steamed towards each other, however several American ships were equipped with long range radar systems which began to detect the approaching Japanese ships at approximately 00:30hrs (12:30am). Consisting of two battleships, one cruiser and eleven destroyers, the Japanese fleet rounded the northwestern coast of Savo Island and entered Ironbottom Sound at approximately 01:10hrs (1:10am) and shaped their course for Henderson Field; the American airbase they were sent to destroy. Steaming through a heavy rain squall, the Japanese ships were totally unaware of the presence of the American force directly ahead of them, and the heavy rain prevented the US fleet from sighting the Japanese ships for over an hour after the first radar contact. At approximately 01:30hrs (1:30am), both sides finally made visual contact with each other as the first Japanese ships emerged from the squall line only away from the entire US formation. Despite the Americans having steamed directly into the middle of the Japanese force, neither side opened fire for almost ten minutes as they passed by each other, with the Japanese ships enveloping the American battle column as they emerged from the darkness in three separate groups. In the second position of the rear, US Destroyer van USS Barton began to train her deck guns and torpedo tubes on several Japanese ships in her immediate area and awaited the order to open fire from the flagship. At 01:48hrs (1:48am) the order to open fire was precluded when Japanese destroyer Akatsuki lit its searchlights onto the cruiser Atlanta, causing both sides to immediately open fire on each other and starting the First Naval Battle of Guadalcanal. Now fully enveloped by Japanese battle lines, Barton and Monssen steaming astern, broke to the northwest into the main group of Japanese ships while firing at point blank range on nearby Japanese destroyers and making violent maneuvers to avoid collisions with both friendly and enemy ships in the melee. Barton had just fired a full spread of torpedoes at the battleship Japanese battleship Hiei when the light cruiser Helena appeared suddenly out of the darkness and cut directly across the bow of Barton. Making an emergency stop to avoid colliding with Helena, Barton found herself at a dead stop as her engineering crew tried to get her engines back into gear to get her moving again. However, before she could get underway two 'Long Lance' torpedoes fired by the Japanese destroyer Amatsukaze slammed into the midsection of Barton; one in her boiler room and one in her engine room. The massive explosions broke the Barton in two, and both sections sank only minutes after the first torpedo struck, carrying with her 164 men: 13 officers and 151 of her crew. Forty two survivors were rescued by Portland and twenty six by Higgins boats from Guadalcanal.

Награды

За шесть месяцев активной службы в военно-морском флоте США Бартон была награждена четырьмя боевыми звездами за участие во Второй мировой войне.

Восстановление

В 1992 году Роберт Баллард обнаружил носовую часть обломков судна "Бартон", при этом неповрежденными оказались только корпус и надстройка, расположенные впереди котельной. На сегодняшний день кормовая часть "Бартона" не найдена.