Сингапур қоғамдық көлігін реттеу кеңесі: тарифтер мен даулар
Public Transport Council
Сингапурлық Қоғамдық Көлік Кеңесі (PTC) тарифтерді, қызмет стандартын реттейді. Жазалар алынып тасталды, бұл қызмет сапасына қалай әсер етеді? 🚍🚇 көлік
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Қоғамдық көлік кеңесі (PTC) – 1987 жылғы 14 тамызда «Қоғамдық көлік кеңесі туралы» заңмен құрылған, Сингапур үкіметінің Көлік министрлігіне бағынышты тәуелсіз мемлекеттік реттеуші орган. PTC қоғамдық автобус және жылдам транзит желісін бағалар мен қызмет көрсету стандарты сияқты салаларда реттейді. Бұдан өзге, PTC автобус тасымалдау лицензияларын беруге және өзгертуге құқылы, сондай-ақ Көлік министрлігіне лицензия талаптары және осы талаптарды бұзған лицензия иелеріне санкциялар салу мәселелері бойынша кеңес береді. Көлік министрі Хоу Бун Ван мәлімдегендей, МТР жүйесіндегі бірнеше ірі ақауларға қарамастан, PTC енді санкциялар мен айыппұлдар салмауы мүмкін: «Егер сіздерден сұраса, мен бұл ескі санкциялар мен айыппұлдар жүйесіне оралуға қарсымын, себебі ол реттеуші мен оператор арасында қақтығысқа толы қарым-қатынас тудырды». PTC қандай да бір санкцияларсыз қызмет көрсету стандартын қалай сақтайтыны әзірге белгісіз.
The Public Transport Council (PTC) is an independent regulatory statutory board under the Ministry of Transport of the Government of Singapore established on 14 August 1987 by the Public Transport Council Act of 1987. PTC regulates the public bus and rapid transit network in areas such as fares and service standards. Moreover, PTC is permitted to grant and alter bus service licences and provides advice to the Ministry of Transportation on matters such as licensee requirements and the imposition of sanctions against licensees who violate such requirements. As announced by Transport Minister Khaw Boon Wan, PTC will no longer be issuing penalties and fines despite multiple major breakdowns on the MRT system: "If you ask me, my preference is not to go back to this old system of penalties and fines because it created a very adversarial relationship between the regulator and the operator". It is not known how the PTC is going to maintain service standards without imposing any penalties.
Басылым алдындағы тегін саяхат
2013 жылы PTC ерте таңертеңгі сапарларды ынталандыру үшін «Ерте сағаттағы тегін сапар» (FPPT) бағдарламасын енгізді. FPPT апта ішіндегі күндері сағат 7:45-тен бұрын 18 қалалық станциядан шыққан жолаушыларға тегін сапар жасау мүмкіндігін берді. Кейбір саясаты жолаушылар емес, операторлардың мүддесін қорғайтын болып бағаланды. Осыған байланысты, Жұмысшылар партиясы 2006 жылғы жалпы сайлауға дейін кеңесті таратып, орнына коммерциялық емес корпорация құруды ұсынды.
In 2013, the PTC introduced the Free Pre Peak Travel ( FPPT) scheme to encourage commuters to make their morning travels earlier. The FPPT gave free trips to commuters who exited 18 city area stations before 7.45am on weekdays. Some of its policies are deemed as pro operators rather than pro commuters. As such, the Workers' Party called for the dissolution of the council in favour of a not for profit corporation in the leadup to the 2006 general elections.
Тарифтерді түзету
2017 жылдың 29 желтоқсанынан бастап, жұмыс күндері таңғы 7.45-тен бұрын рельс желісінде саяхатын бастаған жолаушылар 50 цент жеңілдік алады немесе рельс бөлігінің бағасының мөлшері, егер ол аз болса. +Баға өзгертулері туралы хабарламаларПікірлер1 қазан 20061,7% SBS Transit және SMRT транспорт операторларының автобус және пойыз бағасын жалпы 1,7%-ға көтеру туралы өтініштері мақұлданды. PTC тарифтерді көтеруді 2006 жылғы жағымды экономикалық жағдайға және Гонконг, Лондон және Нью-Йорк қалаларындағы қоғамдық көліктің орташа бағаларымен салыстыруға негіздеді, онда бағалар жоғары. Дегенмен, сыншылар PTC-нің негіздемесіне күмәнмен қарады, SMU жүргізген сауалнамадағы кемшіліктерге назар салды, онда сауалнамаға қатысқандардың үштен екісі бағалар қолжетімді деп мәлімдеді. 1 сәуір 20094,6% Автобус және пойыз бағасы 4,6%-ға төмендетілді. Төмендетуге баға жеңілдігі (2010 жылдың 30 маусымына дейін) және ауысу жеңілдігі (2010 жылдың 3 шілдесіне дейін) кірді. 3 шілде 20102,5% 20 сәуірде PTC автобус және пойыз бағасын жалпы 2,5%-ға төмендетуге рұқсат берді, ол 3 шілдеде күшіне енді және қашықтыққа қарай баға белгілеу жүйесі енгізілді. 6 сәуір 20143,2% Стандартты бағалар 4-6 центке, ал студенттік бағалар 2 центке өсті. Жаңа жеңілдіктер жүйесі іске қосылды. 27 желтоқсан 20151,9% 30 желтоқсан 20164,2% 29 желтоқсан 20184,3% Баға 4,3%-ға өсті, ол 2018 жылдың 29 желтоқсанында күшіне енді. 28 желтоқсан 20197,0% Бағаның өсуі 1998 жылдан бері ең үлкен пайыздық секіруді құрады, себебі энергия бағасының өсуіне байланысты. 26 желтоқсан 20212,2% Бағаның өсуіне энергия бағасының өсуі және COVID-19 пандемиясынан туындаған жолаушылар санының төмендеуі себеп болды. 26 желтоқсан 20222,6% Бағаның өсуі 2020-2021 жылдардағы энергия бағасының өсуімен, сондай-ақ еңбек құнының және инфляцияның өсуімен байланысты.
From 29 December 2017, commuters who started their journey on the rail network, before 7.45am on weekdays, get a discount of 50 cents or the amount of fare of the rail portion, whichever is lower. +DateChange in fareNotesReactions1 October 20061.7%Approved applications from transport operators SBS Transit and SMRT for an overall increase in bus and train fares of 1.7%. PTC justified the increase in fares based on the positive economic outlook in 2006 and a comparison of average public transport fares across cities of Hong Kong, London and New York City which have higher fares. Critics were however skeptical of PTC's justifications, pointing to flaws in the survey conducted by SMU where three quarters of respondents polled said fares were affordable.1 April 20094.6%4.6% reduction in bus and train fares. The reduction comprises a fare rebate (to 30 June 2010) and a transfer rebate.3 July 20102.5%On 20 April 2010, the PTC granted an overall 2.5% reduction in bus and train fares which took effect on 3 July 2010 together with the introduction of distance fares.6 April 20143.2%The typical fares were increased by 4–6 cents and student fares were increased by 2 cents. New concession schemes were implemented.27 December 20151.9%30 December 20164.2%29 December 20184.3%Fares were raised by 4.3% which took effect on 29 December 2018.28 December 20197.0%Fare increase is the highest percentage jump since 1998, caused by increasing energy costs.26 December 20212.2%The increase is driven by soaring energy costs and a drop in ridership due to COVID 19 pandemic.26 December 20222.6%The fare increase is attributed to soaring energy prices from 2020 to 2021 and increase in manpower costs and inflation.