Введение

Совет общественного транспорта (PTC) — независимый регулирующий орган, учрежденный при Министерстве транспорта правительства Сингапура 14 августа 1987 года в соответствии с Законом о Совете общественного транспорта 1987 года. PTC регулирует общественный автобусный и метрополитенский транспорт в таких областях, как тарифы и стандарты обслуживания. Кроме того, PTC имеет право выдавать и изменять лицензии на автобусные перевозки, а также предоставлять консультации Министерству транспорта по вопросам, касающимся требований к лицензиатам и применения санкций к лицензиатам, нарушающим эти требования. Как заявил министр транспорта Кхау Бун Ван, PTC больше не будет применять штрафные санкции, несмотря на многочисленные серьезные сбои в работе системы MRT: «Если вы спросите меня, я предпочитаю отказаться от этой старой системы штрафов, поскольку она создавала конфронтационные отношения между регулирующим органом и оператором». Неясно, каким образом PTC будет обеспечивать соблюдение стандартов обслуживания без применения каких-либо штрафных мер.

Бесплатные поездки до пика

В 2013 году PTC представила схему бесплатного проезда до начала часа пик (FPPT), чтобы стимулировать пассажиров начинать свои утренние поездки раньше. FPPT предоставляла бесплатные поездки пассажирам, выходящим из 18 станций в центральной части города до 7:45 утра в будние дни. Некоторые из её решений рассматриваются как благоприятствующие операторам, а не пассажирам. В связи с этим, Рабочая партия призывала к роспуску совета и замене его некоммерческой организацией перед всеобщими выборами 2006 года.

Корректировки тарифов

С 29 декабря 2017 года пассажиры, начавшие свою поездку в железнодорожной сети до 7:45 утра в будние дни, получают скидку в размере 50 центов или стоимость проезда по железнодорожному участку, в зависимости от того, что меньше. +ДатаИзменение тарифаПримечанияРеакции1 октября 2006 года1,7%Одобрены заявки транспортных операторов SBS Transit и SMRT на общее повышение тарифов на автобусы и поезда на 1,7%. PTC обосновала повышение тарифов положительными экономическими перспективами в 2006 году и сравнением средних тарифов на общественный транспорт в городах Гонконге, Лондоне и Нью-Йорке, где тарифы выше. Однако критики скептически отнеслись к обоснованиям PTC, указав на недостатки в опросе, проведенном SMU, где три четверти респондентов заявили, что тарифы доступны.1 апреля 2009 года4,6%Снижение тарифов на автобусы и поезда на 4,6%. Снижение включает в себя скидку на проезд (до 30 июня 2010 года) и скидку на пересадку.3 июля 2010 года2,5%20 апреля 2010 года PTC одобрила общее снижение тарифов на автобусы и поезда на 2,5%, которое вступило в силу 3 июля 2010 года вместе с введением тарифов по расстоянию.6 апреля 2014 года3,2%Типичные тарифы были повышены на 4–6 центов, а тарифы для студентов – на 2 цента. Были внедрены новые льготные схемы.27 декабря 2015 года1,9%30 декабря 2016 года4,2%29 декабря 2018 года4,3%Тарифы были повышены на 4,3%, что вступило в силу 29 декабря 2018 года.28 декабря 2019 года7,0%Повышение тарифов стало самым высоким процентным скачком с 1998 года из-за роста цен на энергоносители.26 декабря 2021 года2,2%Повышение обусловлено резким ростом цен на энергоносители и снижением пассажиропотока из-за пандемии COVID-19.26 декабря 2022 года2,6%Повышение тарифов связано с резким ростом цен на энергоносители в 2020–2021 годах, а также с увеличением затрат на рабочую силу и инфляцией.