Пенсильвания-32 жолы: Делавэр өзені бойындағы саяхат

Кіріспе

Пенсильвания штатының Bucks округі, АҚШ. Пенсильванияның 32-ші бағдарламалық жолы (PA 32) – бұл Пенсильвания штатының Bucks округіндегі Delaware өзенінің батыс жағалауымен өтетін екі жолақты көрнекті автомобиль жолы. Солтүстік-оңтүстік бағытында белгіленген, ол Фолс қалашығындағы АҚШ 1-ші бағдарламалық жолынан (US 1), Морисвиллден солтүстік-батысқа қарай Ноккамиксон округіндегі Кинтерсвилл ауылындағы PA 611-ге дейін созылады. PA 32 Вашингтон Кроссинг тарихи паркінен өтеді, бұл 1776 жылдың 25-26 желтоқсанында Джордж Вашингтонның өтіп кеткен жеріндегі Революциялық соғыс тақырыбындағы тарихи парк. Сондай-ақ, ол Моррисвилл, Ярдли және Нью-Хоуп қалаларынан өтеді. PA 32 алғаш рет 1927 жылы Филадельфиядан солтүстік-шығысқа қарай Моррисвиллге, содан кейін солтүстік-батысқа қарай US 611 / PA 2 Кинтерсвиллге дейін белгіленді. Бұл бағыт Филадельфия мен Моррисвилл арасында US 13 бағдарламалық жолымен бірге жүрді. Оңтүстік терминалы 1928 жылы Моррисвиллдегі US 1-ге дейін қысқартылды. 1930 жылдары Моррисвилл мен Нью-Хоуп арасындағы дәліз бойымен парк салу және 1960 жылдары Ярдлидегі Interstate 95 (I 95, қазір I 295) мен Нью-Хоуптағы US 202 арасында тас жол салу туралы жобалар ұсынылды. PA 32 1980 жылдары қазіргі оңтүстік терминалына дейін ұзартылды, ол US 1 Alternate (US 1 Alt.) бөлігін алмастырды. Жолдың бір бөлігі 2000 жылдары су тасқынынан кейін қайта жаңартылды.

Маршрут сипаттамасы

PA 32 – екі жолақты бөлінбеген жол, оның көп бөлігі Делавэр өзеніне параллель өтеді. PA 32 Бакс округіндегі Фолс қалашығында АҚШ 1 тас жолымен қиылысып, оңтүстікке қарай АҚШ 1 және солтүстікке қарай АҚШ 1-ге қосылады. Бұл қиылыста оңтүстікке қарай PA 32-ден басталатын пандус оңтүстікке қарай АҚШ 1-ден басталатын коллекторлық/дистрибьюторлық жолға қосылады, ол АҚШ 13 және АҚШ 1 автобустарының солтүстік терминалдарына қызмет көрсетеді. Осы жерден маршрут екі жолақты бөлінбеген Батыс Бридж көшесімен солтүстік-шығысқа қарай жүреді, солтүстікке қарай Моррисвилл және оңтүстікке қарай Фолс қалашығы арасындағы шекараны құрайды. Жол толығымен Моррисвилл қаласына кіріп, кейбір кәсіпорындары бар тұрғын үй аудандарынан өтеді. PA 32 Делавэр каналын кесіп өтіп, сауда аймағына жетеді. Пенсильвания даңғылының қиылысында жол атауы Шығыс Көпір көшесіне ауысады. Маршрут солтүстік-батысқа қарай Солтүстік Делморр даңғылына бұрылады, ал Шығыс Көпір көшесі солтүстік-шығысқа қарай Делавэр өзенінен Төменгі Трентон көпірі арқылы Нью-Джерси штатының Трентон қаласына дейін жалғасады. PA 32 батысқа қарай үйлердің арасымен және шығысқа қарай Уильямсон паркінің жанынан өтеді, Делавэр өзенінің батыс жағалауымен солтүстік-батысқа қарай жүреді, ал Делавэр каналы батысқа қарай қысқа қашықтықта орналасқан. Жол Шығыс Трентон даңғылымен қиылысып, сол жолдың батысындағы Calhoun көшесіндегі көпірден өзенді кесіп өтеді. Маршрут Моррисвилльден Төменгі Мейкфилд қалашығына барады, онда атауы Ривер Роудқа ауысады. Құдық батысқа қарай қарайтын жолмен орманды аймақтардан өтеді. PA 32 Делавэр өзенінің бойымен солтүстік-батысқа қарай жалғасады және CSX-тың Трентон бөлімшесі теміржол желісі мен SEPTA-ның Батыс Трентон желісін алып жүретін Батыс Трентон теміржол көпірінен өтеді, содан кейін Ярдли қаласына кіріп, Оңтүстік Делавэр даңғылына айналады. Жол қала ішіндегі үйлердің арасымен өтеді және PA 332-нің шығыс аяқталуымен қиылысады, онда жол атауы Солтүстік Делавэр даңғылына ауысады және Бак Крик өзенін кесіп өтеді. Маршрут Ярдлиден қайтадан Төменгі Мейкфилд қалашығына кетеді, Ривер Роуд атауын қайта алады және орман арқылы өтеді. PA 32 Scudder Falls көпірінің астынан өтеді, ол I 295 Делавэр өзенінен өтеді. Жол солтүстікке бұрылып, кейбір үйлермен орманды аймақтар арқылы жалғасады, Тау-Эйр жолының қиылысында Үстіңгі Мейкфилд қалашығына кірмес бұрын Дайерс Крик өзенін кесіп өтеді. Маршрут өзен бойымен жалғасып, Хоусс Крик өзенін кесіп, Вашингтон Кроссинг тұрғын үй қауымдастығына солтүстік-батысқа қарай барады. Мұнда PA 32 өзен бойында орналасқан Вашингтон Кроссинг тарихи саябағының батысынан өтеді және PA 532-нің солтүстік аяқталуымен және Вашингтон Кроссинг көпіріне жақындау қиылысына жетеді. Жол тарихи саябақ арқылы жалғасады, Вашингтон Кроссингтен шығып, далалар мен ормандар мен кейбір тұрғын үйлерден өтеді. Маршрут батысқа қарай қисық түсіп, Делавэр өзенінен оңтүстік-батысқа қарай Делавэр каналын кесіп өтіп, Иерихон сағасынан өткенге дейін Тайлорсвилл жолымен қиылысқа жетеді. Бұл жерде PA 32 солтүстік-батысқа қарай бұрылады және үйлер, орман және егістік араласқаннан бұрын тұрғын үйлердің орманды аймақтары арқылы өтеді. Жол Вашингтон Кроссинг тарихи саябағының басқа учаскесінен өтіп, Солебери қалашығына өтеді. Жол солтүстікке қарай орманды аймақтар арқылы өтіп, Пидкок өзенін кесіп өтіп, канал мен өзенге жақындап келеді. PA 32 1927 жылы Филадельфия мен US 611 / PA 2 арасында Кинтерсвиллден солтүстік-шығысқа қарай 13-ші АҚШ арқылы Морисвиллге дейін солтүстік-батысқа қарай бұрылу үшін тағайындалды. Бұл кезде жолдың бәрі асфальтпен қапталған болатын. 1928 жылы оңтүстік аялдама Морисвиллдегі US 1 (Бридж-стрит) -ке қысқартылды, бұл US 13-пен бір мезгілдестікті алып тастады. 1932 жылы Моррисвиллден Нью-Хоупқа дейінгі жол бойында саябақ жолы ұсынылды, бірақ ол ешқашан салынбады. 1969 жылы тағы бір ұсыныс жасалды $30 млн PA 32 автокөлік жолынан I 95 (қазір I 295) Ярдлидің жанында АҚШ-тың 202-ге дейін Нью-Хоуп. Ол кезде бұл автожол 1985 жылға дейін салынып бітуі тиіс еді. Алайда бұл ұсыныс ешқашан жүзеге аспады. 1980 жылдары PA 32 солтүстік-батысқа қарай оның қазіргі аялдамасына дейін кеңейтілді, ол US 1 Alt. бір бөлігін алмастырды, ол бұрынғы US 1 атауын алмастырды, Бридж-стритте. Делавэр өзені бойындағы бағыты бойынша, ПА 32 су тасқынына ұшырайды. Бірнеше су тасқыны, соның ішінде 2006 жылғы маусымдағы Атлантиканың ортасындағы су тасқыны, жолдың көптеген бөліктерін басып өту мүмкін емес етті. PA 263 және Greenhill Road арасындағы және Solebury қалашығындағы Fleecydale Road маңындағы және PA 611 және Nockamixon қалашығындағы...

PA 32 is a two lane undivided road that parallels the Delaware River for most of its length. PA 32 begins at an interchange with the US 1 freeway in Falls Township, Bucks County, with access to southbound US 1 and from northbound US 1. At this interchange, the ramp from southbound PA 32 merges into the collector/distributor road from southbound US 1 that serves the interchanges with the northern termini of US 13 and US 1 Bus. From here, the route heads northeast on two lane undivided West Bridge Street, forming the border between the borough of Morrisville to the north and Falls Township to the south. The road fully enters Morrisville and passes through residential areas with some businesses. PA 32 crosses the Delaware Canal and heads into commercial areas. At the Pennsylvania Avenue intersection, the road name changes to East Bridge Street. The route turns northwest onto North Delmorr Avenue, with East Bridge Street continuing to the northeast to the Lower Trenton Bridge over the Delaware River into the city of Trenton, New Jersey. PA 32 passes between homes to the west and Williamson Park to the east, curving north before it heads northwest along the west bank of the Delaware River, with the Delaware Canal a short distance to the west. The road intersects East Trenton Avenue just west of where that road crosses the river on the Calhoun Street Bridge. The route leaves Morrisville for Lower Makefield Township, where the name changes to River Road. The canal heads farther to the west and the road passes through wooded areas of homes. PA 32 continues northwest along the Delaware River and passes under the West Trenton Railroad Bridge, which carries CSX's Trenton Subdivision railroad line and SEPTA's West Trenton Line, before entering the borough of Yardley and becoming South Delaware Avenue. The road passes more homes in the borough and intersects the eastern terminus of PA 332, where the road name changes to North Delaware Avenue and it crosses Buck Creek. The route leaves Yardley for Lower Makefield Township again, regaining the River Road name and passing through woods. PA 32 heads under the Scudder Falls Bridge, which carries I 295 over the Delaware River. The road curves north and continues through wooded areas with some homes, crossing Dyers Creek before entering Upper Makefield Township at the Mount Eyre Road intersection. The route continues along the river and crosses Houghs Creek before it heads northwest into the residential community of Washington Crossing. Here, PA 32 passes to the west of Washington Crossing Historic Park, which is situated along the river, and comes to an intersection with the northern terminus of PA 532 and the approach to the Washington Crossing Bridge. The road continues through the historic park before leaving Washington Crossing and heading past fields and woods with some residences. The route curves west and turns southwest away from the Delaware River to cross the Delaware Canal, coming to an intersection with Taylorsville Road before it passes over Jericho Creek. Here, PA 32 curves back northwest and runs through wooded areas of residential developments before passing through a mix of homes, woods, and fields. The road passes through another tract of Washington Crossing Historic Park and crosses into Solebury Township. The route heads north through forested areas and crosses Pidcock Creek, drawing closer to the canal and the river. PA 32 was designated in 1927 to run between Philadelphia and US 611/PA 2 in Kintnersville, heading northeast along US 13 to Morrisville before turning northwest on its present alignment. At this time, the entire route was paved. In 1928, the southern terminus was cut back to US 1 (Bridge Street) in Morrisville, removing the concurrency with US 13. In 1932, a parkway was proposed along the route from Morrisville to New Hope; however, it was never built. In 1969, another proposal was created for a $30 million PA 32 freeway from I 95 (now I 295) near Yardley to US 202 in New Hope. At the time, this freeway was to be completed by 1985. However, the proposal never came about. In the 1980s, PA 32 was extended southwest to its current terminus, replacing a part of US 1 Alt., which had replaced the earlier US 1 designation, on Bridge Street. Due to its route along the Delaware River, PA 32 is prone to floods. Several floods, including the Mid Atlantic Flood of June 2006, left many parts of the road impassable. The sections of road between PA 263 and Greenhill Road and near Fleecydale Road in Solebury Township and between PA 611 and Narrows Hill Road in Nockamixon Township were closed from the damage. The Pennsylvania Department of Transportation undertook a $11.4 million