Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батавия трансмиссиясы – Огайо штатындағы Батавия қаласында орналасқан Ford Motor Company компаниясына тиесілі трансмиссия зауыты. Зауыт 1980 жылдың 24 шілдесінде ашылып, 2008 жылдың қыркүйегінде жабылды. Зауыт Ford, Mercury және Mazda көліктері үшін алдыңғы жетектегі трансмиссияларды шығарды. Қазіргі таңда Синциннати университетінің Клермонт колледжінің UC East кампусы ретінде пайдаланылуда.
Batavia Transmission was a transmission factory owned by Ford Motor Company in Batavia, Ohio. The plant opened on July 24, 1980, and closed in September 2008. The plant produced front wheel drive transmissions for Ford, Mercury, and Mazda vehicles. The facility is now used as University of Cincinnati Clermont College's UC East Campus.
ATX берілісі
Алғашқы дайындалған беріліс ATX болды және ол Ford Taurus, Mercury Sable, Ford EXP, Mercury Lynx, Ford Escort, Mercury LN7, Ford Tempo және Mercury Topaz машиналарында пайдаланылды. ATX берілісі 1994 жылға дейін Tempo және Topaz машиналарында өндірілді.
The original transmission produced was the ATX and was utilized in the Ford Taurus, Mercury Sable, Ford EXP, Mercury Lynx, Ford Escort, Mercury LN7, Ford Tempo, and Mercury Topaz. The ATX was manufactured through 1994 in the Tempo and Topaz.
CD4E беру
CD4E берілісінің өндірісі 1992 жылы басталды және зауыт 2008 жылы жабылғанға дейін жалғасты. CD4E Еуропалық Ford Mondeo, Ford Escape, Ford Probe, Ford Contour, Mercury Cougar, Mercury Mystique, Mercury Mariner, Mazda 626, Mazda Tribute және Mazda MX-6 модельдерінде қолданылды.
Production of the CD4E transmission started in 1992 and continued through the closing of the plant in 2008. The CD4E was used in the European Ford Mondeo, Ford Escape, Ford Probe, Ford Contour, Mercury Cougar, Mercury Mystique, Mercury Mariner, Mazda 626, Mazda Tribute, and Mazda MX 6.
Серіктестік
1999 жылы Ford компаниясы ZF Friedrichshafen AG компаниясымен Батавия зауытында CD4E өндірісін жалғастыру және жаңа CVT берілістерін жобалау мен құрастыру үшін серіктестік құрды. Ортақ кәсіпорын ZF Batavia деп аталды, ZF Friedrichshafen AG келісімде 51% үлеске ие болды. CVT өндірісі 2003 жылдың соңында басталды. 2005 жылы Ford компаниясы Батавия орналасқан жердің 100% меншігін қайта сатып алып, оны Batavia Transmissions LLC деп атады. Batavia Transmissions LLC ретінде зауыт 2005-2007 жылдары CFT23 және CFT30 CVT берілістерін өндірді. CFT23 Ford Focus көлігінде, ал CFT30 2005-2007 жылғы Ford Freestyle, Ford Five Hundred және Mercury Montego модельдерінде қолданылды.
In 1999, Ford partnered with ZF Friedrichshafen AG at the Batavia plant to continue production of the CD4E and to design and assemble new CVT transmissions. The joint partnership was named ZF Batavia, with ZF Friedrichshafen AG holding a 51% majority in the agreement. CVT production began in late 2003. In 2005, Ford re purchased 100% ownership of the Batavia location and renamed it Batavia Transmissions LLC. As Batavia Transmissions LLC, the plant produced the CFT23 and CFT30 CVT Transmissions from 2005 to 2007. The CFT23 was used in the Ford Focus and the CFT30 was used in the 2005 2007 models of the Ford Freestyle, Ford Five Hundred, and Mercury Montego.
Жабылу
Зауыт 2008 жылдың 20 маусымында соңғы CD4E берілісін құрастырды. 2008 жылдың қыркүйек айының ортасына дейін зауытта қызмет көрсетуге арналған бөлшектерді өндіру жалғасты. Жабылу Фордтың "Алға қарай жол" жоспарының бір бөлігі болды, соның салдарынан бірқатар жұмысшылар Фордтың Шаронвилл беріліс зауытына ауыстырылды. 2009 жылдың шілдесінде активтерді қайта өңдеу және қоршаған ортаны қалпына келтіру саласында маманданған Мичиган штатының Шелби қалашығындағы Industrial Asset Recycling LLC (IAR) компаниясы, Ford Motor Company компаниясымен болашақ арендаторлар үшін ғимаратты жаңарту бойынша келісімшарт жасасты. Келесі жылы Цинциннати университетінің Клермонт колледжі бұрынғы зауыттың әкімшілік кеңселерінде UC East деп аталатын филиал кампусын ашты. Қазіргі уақытта ғимараттың бір бөлігі Huhtamäki компаниясына тиесілі. GE Aviation On Wing Support компаниясы да құралдар қоймасымен және машина жасау шеберханасымен қамтылған.
The plant assembled the final CD4E Transmission on Friday, June 20, 2008. Production of service parts continued at the plant through the middle of September 2008. The closing was part of Ford's "The Way Forward" plan, with some workers transferring to Ford's Sharonville Transmission Plant. In July 2009, Industrial Asset Recycling LLC (IAR), Shelby Township, Michigan, which specializes in areas of Asset Recycling and Environmental Remediation, contracted with Ford Motor Company to Refurbish and prepare the facility for future tenants. The next year, University of Cincinnati Clermont College opened a satellite campus, called UC East, in the administrative offices of the former plant. The building is now also partially owned by Huhtamäki. GE Aviation On Wing Support has a tooling warehouse and machine shop as well.