Көлік оқиғаларының халықаралық дерекқоры

Кіріспе

Халықаралық жол қозғалысы және жол-көлік оқиғалары деректер банкі (IRTAD) – әртүрлі елдердегі жол-көлік оқиғалары туралы деректерді жинақтап, талдауға бағытталған бастама. Ол Халықаралық көлік форумы (ITF) қолдауымен, жол қауіпсіздігі саласында маманданған тұрақты жұмыс тобы – IRTAD тобы басқарады. IRTAD-тың басты мақсаты – жол қауіпсіздігі саласындағы халықаралық салыстырулар үшін сенімді эмпирикалық негіз құру және тиімді жол қауіпсіздігі саясатын әзірлеуге қажетті деректерді ұсыну.

Деректердің қол жетімділігі

IRTAD жинаған деректердің бір бөлігі ЭЫДҰ статистикалық веб-сайты арқылы тегін қолжетімді, алайда қалған деректерге қол жеткізу үшін жазылу талап етіледі.

Тарих

IRTAD дерекқоры 1988 жылы Германияның жолдар жөніндегі федералды институты (BASt) халықаралық салыстырмалы деректерге қажеттілік туғаннан кейін құрылды. Кейіннен Халықаралық көлік форумы оны қабылдап, кеңейтті. Бүгінде ол әлем елдері арасындағы жол қауіпсіздігі көрсеткіштерін салыстыру үшін маңызды ресурсқа айналды, әсіресе дамыған елдерде. Жыл сайын ITF IRTAD дерекқорына жиналған және IRTAD тобы талдаған салыстырмалы деректерді, сондай-ақ елдер бойынша жол қауіпсіздігі туралы мәліметтерді «IRTAD есебі» деп белгілі ITF Жол қауіпсіздігі жөніндегі жылдық баяндамасында жариялайды. Уақыт өте келе IRTAD атауы дерекқорды ғана емес, сонымен қатар Жол қозғалысы қауіпсіздігі деректері мен талдау тобын (әдетте IRTAD тобы деп аталады) да білдіретін болды. IRTAD тобы – Халықаралық көлік форумының жол қауіпсіздігі жөніндегі тұрақты жұмыс тобы. Ол ұлттық жол әкімшіліктерінен, жол қауіпсіздігін зерттеу институттарынан, халықаралық ұйымдардан, автомобиль қауымдастықтарынан, сақтандыру компанияларынан, автокөлік өндірушілерден және жол қауіпсіздігіне мүдделі басқа да тараптардан тартылған халықаралық жол қауіпсіздігі сарапшыларынан құралған. IRTAD тобы – халықаралық жол қауіпсіздігі саласындағы ынтымақтастық пен озық тәжірибе алмасудың маңызды алабы. Оның басты мақсаты – жол қауіпсіздігі деректерін жақсарту, осы деректерді жол апаттары мен ауыр жарақаттарды азайтуға бағытталған тиімді шараларды анықтау үшін пайдалану. IRTAD-тың жұмысы, басқаларымен бірге, әлемнің әртүрлі аймақтарында жол қауіпсіздігін бақылау орталықтарының құрылуына ықпал етті: Ibero-American Road Safety Observatory (OISEVI), Африкалық жол қауіпсіздігі обсерваториясы және Оңтүстік-Шығыс Азиялық жол қауіпсіздігі обсерваториясы. ITF испан тіліндегі IRTAD LAC дерекқоры арқылы OISEVI-ді қолдайды және Африка мен Оңтүстік-Шығыс Азия обсерваторияларын іске асыруға белсенді қатысады. Жол қауіпсіздігі обсерваторияларының пайда болуы 2008 жылға дейін барып тіреледі, осы жылы ITF IRTAD арқылы жол қауіпсіздігін жақсартуға тырысатын елдер мен жоғары деңгейдегі жол қауіпсіздігін қамтамасыз ететін елдер арасындағы серіктестікті жеңілдетуге кірісті. Алғашқы серіктестік Ямайка мен Ұлыбритания арасында орнатылды. Бұл жұмысты Дүниежүзілік банк, Америкааралық даму банкі (IADB) және FIA қоры қолдады. 2011 жылы Аргентина мен Испания арасындағы серіктестік OISEVI құрылуына әкелді. Бүгінгі күні ITF испан тіліндегі IRTAD LAC дерекқоры арқылы OISEVI-ді қолдайды. 2006 жылы ITF қалалар үшін «Қауіпсіз қала көшелері» атты жаһандық жол қауіпсіздігі желісін құрды, ол қалалық жол қауіпсіздігі саласында IRTAD-тың табысты тәсілін көшірді.

The IRTAD database was originally started in 1988 by Germany's Federal Institution for Roads (BASt) in response to demands for international comparative data. It was later taken over and expanded by the International Transport Forum and has grown to be an important resource for comparing road safety metrics between countries worldwide, although mostly in the developed world. Every year, the ITF publishes comparative and country by country road safety data gathered for the IRTAD database and analysed by the IRTAD Group in the ITF Road Safety Annual Report, informally known as "IRTAD Report". Over the years, the IRTAD acronym has come to stand not only for the database, but also for the Traffic Safety Data and Analysis Group (usually referred to as IRTAD Group). The IRTAD Group is the International Transport Forum's permanent working group on road safety. It consists of a group of international road safety experts drawn from national road administrations, road safety research institutes, International organizations, automobile associations, insurance companies, car manufacturers and other road safety stakeholders. The IRTAD Group is a major forum for international road safety collaboration and exchange of best practices. Its focus is on improving road safety data as a basis for targeting interventions that are effective in reducing the number of road deaths and serious traffic injuries. The work of IRTAD, among that of others, has spawned the creation of road safety observatories for different world regions: the Ibero American Road Safety Observatory (OISEVI), the African Road Safety Observatory, and the South East Asian Road Safety Observatory. The ITF supports OISEVI through the Spanish language IRTAD LAC database and is actively involved in the implementation of the African and South East Asian observatories. The genesis of the road safety observatory movement dates back to 2008, when the ITF, via IRTAD, began to facilitate twinning between countries striving to improve their road safety record and countries with high road safety performance. The initial twinning was between Jamaica and the United Kingdom. This work was supported by the World Bank, the Inter American Development Bank (IADB) and the FIA Foundation. The twinning between Argentina and Spain in 2011 led to the creation of OISEVI. To this day, the ITF supports OISEVI through the Spanish language IRTAD LAC database. In 2006, the ITF set up Safer City Streets, a global traffic safety network for cities that replicates the successful IRTAD approach for urban road safety.