Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Пенсильвания штатының мемлекеттік тас жолы, АҚШ
State highway in Pennsylvania, US
Пенсильванияның 34-жолы (PA 34) – Пенсильванияның оңтүстігінде орналасқан, 62 миль (100 км) ұзындықтағы мемлекеттік тас жол. Маршруттың оңтүстік ұшы Геттисбургтегі АҚШ 15-ші бизнес-жолында (US 15 Bus.) орналасқан. Солтүстік ұшы Ливерпульдің оңтүстігіндегі АҚШ 11/АҚШ 15 тас жолында. PA 34 Геттисбургтен Адамс округінің солтүстігіндегі шабынды далалар арқылы Биглервиллге дейін солтүстікке қарай бағады. Маршрут Оңтүстік тауды кесіп өтіп Камберленд округіне жетеді және Холли Спрингске барады, онда PA 94 тас жолымен қиылысады. PA 34 Камберленд аңғарындағы ауылшаруашылық жерлер арқылы солтүстікке қарай және Карлайлға қарай жалғасады, онда қаланың оңтүстік жағында Interstate 81 (I 81) автожолымен қосылысы бар, ал қала орталығында US 11/PA 74/PA 641 тас жолдарымен қиылысады. Маршрут ауылдық жерлер арқылы солтүстікке қарай жалғасады және Блю-Маунтин тауларын кесіп Перри округіне өтеді, онда Ридж және Долина Аппалачи таулары арқылы иіліп, солтүстікке қарай Нью-Блумфилдке жетеді. Бұл жерден PA 34 солтүстік-шығысқа қарай Ньюпортқа дейін жалғасады, онда Джуниата өзенін кесіп өтеді және US 22/US 322 тас жолдарымен қосылысқа жетеді, содан кейін US 11/US 15 тас жолдарымен Сасквеханна өзеніне жақын орналасқан ұшына барады. Маунт-Холли-Спрингс пен Карлайл арасындағы жолдың бөлігі 1812 жылы Ганновер және Карлайл тас жолы деп аталған, ол Карлайлды Ганновермен байланыстырып, Камберленд аңғары мен Балтимор арасындағы сауда байланысы қызметін атқарды. PA 34 1928 жылы Геттисбургтегі US 15 (қазіргі US 15 Bus.) тас жолынан бастап Карлайлдағы US 11 тас жолына дейін жүруге тағайындалды. Сол жылы Карлайл мен Мекс Корнер арасындағы жол PA 33 болып белгіленді, ал Мекс Корнер мен Ньюпорт арасындағы жол PA 5-тің бөлігі болды. PA 34 1937 жылы Ньюпорттан шығысқа қарай 22 (Juniata Parkway) АҚШ тас жолына дейін ұзартылды, бұл PA 33 және PA 5 тас жолдарының бөліктерін алмастырды. 1960 жылдардың басында PA 34 қысқа уақытқа Геттисбургтен Фэрплейдегі US 15 тас жолына дейін, US 15 тас жолының бұрынғы бағыты бойынша солтүстікке қарай созылды, бірақ кейін US 15 Bus. тас жолымен алмастырылды. 1970 жылы маршрут Ньюпорттан Ливерпульдің оңтүстігіндегі US 11/US 15 тас жолына дейін солтүстікке қарай ұзартылды.
Pennsylvania Route 34 (PA 34) is a 62 mile (100 km) state route located in southern Pennsylvania. The southern terminus of the route is at U. S. Route 15 Business (US 15 Bus.) in Gettysburg. The northern terminus is at US 11/US 15 south of Liverpool. PA 34 heads north from Gettysburg through farmland in northern Adams County, passing through Biglerville. The route crosses South Mountain into Cumberland County and reaches Mount Holly Springs, where it intersects PA 94. PA 34 heads north into the agricultural Cumberland Valley and heads north to Carlisle, where it has an interchange with Interstate 81 (I 81) in the southern part of town and intersects US 11/PA 74/PA 641 in the downtown area. The route continues north through more rural land and crosses Blue Mountain into Perry County, where it continues through the Ridge and Valley Appalachians, winding north to New Bloomfield. From here, PA 34 continues northeast to Newport, where it crosses the Juniata River and reaches an interchange with US 22/US 322, before heading to its terminus at US 11/US 15 near the Susquehanna River. The section of the route between Mount Holly Springs and Carlisle became a turnpike called the Hanover and Carlisle Turnpike in 1812, which connected Carlisle to Hanover and served as a trade link between the Cumberland Valley and Baltimore. PA 34 was designated in 1928 to run from US 15 (now US 15 Bus.) in Gettysburg north to US 11 in Carlisle. The same year, the road between Carlisle and Mecks Corner was designated PA 33 while the road between Mecks Corner and Newport became part of PA 5. PA 34 was extended north from Carlisle to US 22 (Juniata Parkway) east of Newport in 1937, replacing those sections of PA 33 and PA 5. For a short time in the 1960s, PA 34 extended south from Gettysburg to US 15 in Fairplay along a former alignment of US 15 before being replaced by US 15 Bus. In 1970, the route was extended north from Newport to US 11/US 15 south of Liverpool.
Адамс округі
PA 34 АҚШ 15 автобусымен қиылысынан басталады, Адамс округындағы Геттисбург ауданында, жол оңтүстікке қарай АҚШ 15 автобусының бөлігі ретінде қала орталығына қарай жалғасады. Осы жерден екі жолақты бөлінбеген Карлайл көшесімен солтүстікке қарай үйлер арасынан өтеді. PA 34 Камберленд округына өтіп, Геттисбург ұлттық әскери паркі ішіндегі далалар арқылы өтетін Биглервилл жолы болады. Парк шекарасынан шыққаннан кейін жол тұрғын үйлер мен коммерциялық дамуы бар ауылдық аймақтар арқылы өтеді. Жол Батлер округына апарады және Геттисбург және Солтүстік теміржолын кесіп өтеді, фермалар мен орман арасынан, кейбір үйлерден өтеді. PA 34 Биглервилл ауданына өтіп, Оңтүстік Мейн-стрит болады, PA 394 қиылысынан өтіп, тұрғын үйлер мен бірнеше кәсіпорындардан өтеді. Маршрут қала орталығына жалғасады және PA 234 қиылысына жетеді. Бұл жерде жол Солтүстік Мейн-стрит болады және Батлер округына қайтудан бұрын тағы да үйлерден өтеді. Бұл кезде PA 34 Карлайл жолына айналады және кездейсоқ тұрғын үйлер бар ашық егістік жерлерге кіреді. Маршрут Меналлен округына кіреді және Флорадейл арқылы өтіп, солтүстік-шығысқа қарай бұрылады. Жол Бендерсвилл ауданының шағын бөлігінен өтіп, Меналлен округының ауылдық аймақтары арқылы өтеді. PA 34 Тирон округына қарай барады және солтүстікке бұрылу алдында Геттисбург және Солтүстік теміржолынан өтеді. Маршрут Бермудиан сайынан Хантингтон округына өтіп, Идавиллден өтіп, фермалар, орман және тұрғын үйлер арқылы өтеді. Бұл қиылыстан кейін PA 34 төрт жолақты бөлінбеген жолға айналады және бірнеше үйден өтеді. Маршрут Карлайлдың коммерциялық орталығына аттанады және АҚШ 11/PA 74/PA 641 қиылысына жетеді. Бұл жерде АҚШ 11 солтүстікке бұрылып, Солтүстік Хановер көшесіндегі PA 34-ке қосылады, екі жолаққа дейін тарылады және солтүстік-шығысқа қарай үйлер мен кәсіпорындардан өтеді. Норфолк Саутерн теміржолының Шиппенсбург тармағының қиылысында PA 34 АҚШ 11-нен солтүстікке қарай Карлайл Спрингс жолына бұрылып, өнеркәсіптік аймақтардан өтіп, тұрғын үйлер маңынан өтеді, Карлайл жәрмеңкесінің батысына қарай жүреді. Маршрут Солтүстік Миддлтон округына өтіп, I 76 (Пенсильвания автожолы) астынан өтеді, Спринг Роуд болады және солтүстік-шығысқа қарай бірнеше кәсіпорындардан өтеді. Жол қайтадан солтүстікке бұрылады және бірнеше кәсіпорындармен тұрғын үй аумақтары арқылы өтеді, Конодогуинет өзенін кесіп өтіп, солтүстік-шығысқа қарай бұрылады. PA 34 Миддлсекс округына қарай жүреді және PA 944 қиылысына желіп, көбірек ауылдық аймақтардан өтеді. Бұл жерде PA 944 PA 34-ке қосылады, Карлайл Спрингс қауымдастығынан өтеді, онда PA 944 шығысқа бұрылады. PA 34 ашық егістік жерлер арқылы солтүстік-шығысқа қарай, орманды аймақтарға кірмес бұрын, бұл жерде жол орманды Көк тауға көтеріледі. Таудың шыңында, жол Стерретс Gap арқылы өтеді және солтүстік-батысқа бұрылатын Саннисайд Драйв пен Маунтин Роудпен айналымға келеді. Жол солтүстік-шығысқа бұрылады және Орталық округына қайта оралады, Кейстон жолы болып, ауыл шаруашылығы аймақтары мен кейбір үйлер арқылы өтеді. Жол солтүстік-шығысқа қарай бұрылып, Оливер округына кіргенде егістік жерлер, орманды жерлер мен тұрғын үйлердің аралас аймағына апарады. Бұл жерде, PA 34 орманды Лаймстоун қырқасынан солтүстікке бұрылады, солтүстік-шығысқа қарай қайтадан өтіп, кейбір үйлер мен кәсіпорындармен бірге егіндік жерлер мен орманды жерлерден өтеді. Жол Буффало көпірі арқылы өтеді және PA 849 қиылысына жетеді. Бұл жерде PA 849 солтүстікке бұрылады, PA 34-ке қосылады, Ньюпорт ауданына дейін ауылды аймақтар арқылы өтеді. Екі жол солтүстік-батысқа қарай Оңтүстік 4-ші көшеге бұрылады, үйлерді өтеді. PA 34 PA 849-дан солтүстік-шығысқа қарай Market Street-ке бұрылып, коммерциялық орталықтан өтеді. Маршрут Юниата өзенінен Хоу округына дейін Норфолк Саутерн теміржолының Питтсбург желісі арқылы өтеді. Бұл жерде жол Red Hill Road болады және ауыл шаруашылығы мен орманды аумақтар арқылы өтеді. PA 34 АҚШ 22/АҚШ 322 автожолымен алмасуға келеді, ал алғы жолдың солтүстік-шығысында орналасқан саябақ және көлік алаңдары бар. Маршрут орманды Берри тауынан өтіп, солтүстікке қарай бұрылады және солтүстікке қарай Буффало тауы мен оңтүстікке қарай Берри тауы арасындағы ормандар арқылы өтіп, Буффало округына қарай бұрылады және Хантерс Вэлли жолы болады. Ал шығысқа қарай бара жатқан жолдың бойына егіндік жерлер мен орманды аралас жатқан кейбір үйлер орналасқан. PA 34 оңтүстікке бұрылып, содан кейін шығысқа қарай бұрылып, АҚШ 11/АҚШ 15-ке дейін солтүстік терминалына жетеді, Миллсбург Фэрриден батысқа қарай Сүскеханна өзенінен өтеді. Бұл автожол Камберленд аймағы мен Балтимор арасындағы сауда байланысын жақсартты. Пенсильвания 1911 жылы алғаш рет маршруттарды заңдастырғанда, қазіргі PA 34 Геттисбург пен Карлайл арасында Заңнамалық маршрут 41, Карлайл мен Нью-Блумфилд арасында Заңнамалық маршрут 40 және Нью-Блумфилд пен Ньюпорт арасында Заңнамалық маршрут 31-нің бөлігі ретінде белгіленген. PA 34 1928 жылы Геттисбургтегі АҚШ 15 (қазір АҚШ 15 автобусынан) солтүстікке Карлайлдағы АҚШ 11-ге дейін толыққанды жолмен жүру үшін белгіленді. Сол жылы Карлайлдағы АҚШ 11 мен PA 5 (қазір PA 274) Mecks Corner арасындағы жол PA 33 ретінде, ал Mecks Corner мен Ньюпорттың шығысындағы АҚШ 22 (Juniata Parkway) арасындағы жол PA 5-тің бөлігі ретінде белгіленді; Карлайл мен Ньюпорт арасындағы жолдың барлық бөлігі толыққанды болды. 1930 жылға қарай, Ньюпорт пен Ливерпульдің оңтүстігіндегі АҚШ 11 арасындағы Red Hill Road/Hunters Valley Road толыққанды емес, топырақты жол болды. 1937 жылы PA 34 Карлайлдан АҚШ 22-ге дейін солтүстікке қарай кеңейтілді, Карлайл мен Mecks Corner арасындағы PA 33 және Mecks Corner мен Ньюпорт арасындағы PA 5 белгілемелерін алмастырды. Сонымен қатар, Red Hill Road Ньюпорт пен Bucks Valley Road арасында толыққанды болды. 1941 жылға қарай, Hunters Valley Road Cherry Road пен АҚШ 11/АҚШ 15 арасында толыққанды болды. Red Hill Road/Hunters Valley Road-тың қалған бөлігі 1960 жылға қарай толыққанды болды. 1963 жылы PA 34 Геттисбургтен АҚШ 15-ке дейін Fairplay жанында кеңейтілді, бұл маршрут Геттисбургтің айналым жолына көшкеннен кейін бұрынғы бағытын ұстанды. 1966 жылға қарай, маршруттың оңтүстік соңы АҚШ 15 автобусының қазіргі орнына қайта оралды, АҚШ 15 автобусы Геттисбургтің оңтүстігіндегі маршрутты алмастырды. PA 34 1970 жылы Ньюпорттан Ливерпульдің оңтүстігіндегі АҚШ 11/АҚШ 15-ке дейін кеңейтілді.
PA 34 begins at an intersection with US 15 Bus. in the borough of Gettysburg in Adams County, with the road continuing south as part of US 15 Bus. toward the downtown area. From here, the route heads north on two lane undivided Carlisle Street past homes. PA 34 crosses into Cumberland Township and becomes Biglerville Road, passing through fields within Gettysburg National Military Park. After leaving the park boundaries, the road heads through rural areas with residential and commercial development. The route heads into Butler Township and crosses the Gettysburg and Northern Railroad as it passes through a mix of farms and woods with some homes. PA 34 runs through more rural areas with occasional development before crossing into the borough of Biglerville and becoming South Main Street, passing residences and a few businesses as it intersects PA 394. The route continues into the downtown area and comes to a junction with PA 234. Here, the road becomes North Main Street and passes more homes before heading back into Butler Township. At this point, PA 34 becomes Carlisle Road and comes into open farmland with occasional residences. The route enters Menallen Township and runs through Floradale prior to curving to the northeast through more agricultural areas with some patches of woods and homes. The road passes through a small corner of the borough of Bendersville before heading through more rural areas of Menallen Township. PA 34 heads into Tyrone Township and passes under the Gettysburg and Northern Railroad before making a turn to the north. The route crosses the Bermudian Creek into Huntington Township and runs through Idaville before heading through more areas of farms, woods, and residences. Past this interchange, PA 34 becomes a four lane undivided road and passes several homes. The route heads into the commercial downtown of Carlisle and comes to an intersection with US 11/PA 74/PA 641. At this point, US 11 turns north to join PA 34 on North Hanover Street, narrowing to two lanes and turning northeast past more homes and businesses. At a crossing of Norfolk Southern's Shippensburg Secondary, PA 34 splits from US 11 by turning north onto Carlisle Springs Road and passes through industrial areas before running past residential neighborhoods, heading to the west of the Carlisle Fairgrounds. The route crosses into North Middleton Township and passes under I 76 (Pennsylvania Turnpike), becoming Spring Road and curving northeast past a few businesses. The road turns to the north again and runs through residential areas with a few businesses, crossing the Conodoguinet Creek and turning northeast past more development. PA 34 heads into Middlesex Township and runs through more rural areas of homes, coming to an intersection with PA 944. At this point, PA 944 joins PA 34, passing through the community of Carlisle Springs, where PA 944 turns to the east. PA 34 runs northeast through open farmland before entering wooded areas of homes, at which point the route ascends forested Blue Mountain. At the summit of the mountain, the route passes through Sterretts Gap and comes to a roundabout with Sunnyside Drive and Mountain Road, where it turns northwest. The route turns northeast and heads back into Centre Township, becoming Keystone Way and passes through agricultural areas with some homes. The road heads into a mix of farmland, woodland, and residences as it winds northeast and enters Oliver Township. Here, PA 34 curves north across forested Limestone Ridge prior to heading northeast again and passing through farmland and woodland with some homes and businesses. The route runs through Buffalo Bridge and reaches an intersection with PA 849. Here, PA 849 turns north to join PA 34, heading through more rural areas before crossing into the borough of Newport. The two routes turn northwest onto South 4th Street, passing homes. PA 34 splits from PA 849 by turning northeast onto Market Street and passing through the commercial downtown. The route passes under Norfolk Southern's Pittsburgh Line prior to crossing the Juniata River into Howe Township. At this point, the road becomes Red Hill Road and runs through agricultural and wooded areas with some development. PA 34 comes to an interchange with the US 22/US 322 freeway, with a park and ride lot located northeast of the interchange, and continues through more farmland with some homes. The route turns north to cross forested Berry Mountain and curves east northeast to run through forests in between Buffalo Mountain to the north and Berry Mountain to the south, heading into Buffalo Township and becoming Hunters Valley Road. Farther east, the road heads through a mix of farmland and woodland with some homes. PA 34 curves south and then east to reach its northern terminus at US 11/US 15 just west of the Millersburg Ferry across the Susquehanna River. This turnpike provided an improved trade link between the Cumberland Valley and Baltimore. When Pennsylvania first legislated routes in 1911, what is now PA 34 was designated as Legislative Route 41 between Gettysburg and Carlisle, Legislative Route 40 between Carlisle and New Bloomfield, and as part of Legislative Route 31 between New Bloomfield and Newport. PA 34 was designated in 1928 to run from US 15 (now US 15 Bus.) in Gettysburg north to US 11 in Carlisle along a paved road. The same year, the road between US 11 in Carlisle and PA 5 (now PA 274) Mecks Corner was designated as PA 33 while the road between Mecks Corner and US 22 (Juniata Parkway) east of Newport was designated as part of PA 5; the entire length of the road between Carlisle and Newport was paved. By 1930, Red Hill Road/Hunters Valley Road between Newport and US 11 south of Liverpool was an unnumbered unpaved road. In 1937, PA 34 was extended north from Carlisle to US 22 east of Newport, replacing the PA 33 designation between Carlisle and Mecks Corner and the PA 5 designation between Mecks Corner and Newport. In addition, Red Hill Road was paved between Newport and Bucks Valley Road. By 1941, Hunters Valley Road was paved between Cherry Road and US 11/US 15. The remainder of Red Hill Road/Hunters Valley Road was paved by 1960. In 1963, PA 34 was extended south from Gettysburg to US 15 near Fairplay, following the former alignment of US 15 after that route was moved to a bypass of Gettysburg. By 1966, the south end of the route reverted to its current location at US 15 Bus., with US 15 Bus. replacing the route to the south of Gettysburg. PA 34 was extended north from Newport to US 11/US 15 south of Liverpool in 1970.