Кіріспе

SM U 35 – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жерорта теңізінде қызмет еткен U 31 класындағы неміс су асты кемесі. Бұл кеме соғысқа қатысқан ең табысты U-кеме болып есептеледі, ол 220 сауда кемесін батырып, жалпы сомасы… ең ұзақ қызмет еткен капитаны Лотар фон Арнольд де ла Периер болды. Оның басқаруымен U 35 191 кемені батырып, оны тарихтың ең табысты су асты кемелерінің командирі етті.

Дизайн

U 31 типті неміс теңізшілік қайықтары екі қабатты, мұхитты жүзе алатын, 23 және 27 типтегі қайықтармен салыстырылатын өлшемдегі субмариналар болды, бірақ қозғалтқыштары мен жылдамдығы жағынан аздап ерекшеленді. Олар ашық теңізде өте жақсы кемелер саналды, орташа маневрлену қабілетімен және жақсы беттік басқарумен. U-35-тің жалпы ұзындығы , ал қысым корпусының ұзындығы болды. Қайықтың ені (сыртқы) , ал қысым корпусының ені болды. 31 типтегі қайықтардың суға батып тұру тереңдігі , ал жалпы биіктігі болды. Қайықтардың су бетіндегі қалыпты ауырлығы , ал су астындағы қалыпты ауырлығы болды. U-35 екі Germania 6 цилиндрлі, екі тактілі дизель қозғалтқышымен (барлығы ) және екі Siemens Schuckert қос әрекетті электр қозғалтқышымен (барлығы ) жабдықталған. Бұл қозғалтқыштар екі білікпен қозғалды, әрқайсысында винт болды, бұл қайыққа су бетінде сағаттық жылдамдық пен су астында сағаттық жылдамдық берді. Круиздік қашықтығы су бетінде сағатта және су астында сағатта болды. Суға түсу тереңдігі болды. U қайығы төрт торпеда түтігімен қаруланды, екеуі алдыңғы бөлігінде, екеуі артқы бөлігінде орналасқан, және 6 торпеда тасыды. 1915 жылы U-35 Uk L/30 палубалық зеңбірегімен жабдықталды, ол 1916-17 жылдары зеңбірекпен ауыстырылды. Қайықтың экипажы 4 офицер мен 31 сарбазды құрады.