Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Саншайн көпірі – Луизиана штатының Сент-Джеймс округінде Миссисипи өзені арқылы салынған консольдік көпір. 1963 жылы құрылысы аяқталған бұл көпір Луизиана тас жолының 70 (LA70) бағытымен Ассенсия округінің батыс жағалауындағы Дональдсонвиллді, Ассенсия округінің шығыс жағалауындағы Сорренто және Гонзалес қалаларымен байланыстырады. Шығыс және батыс жағалауларындағы жолдар Ассенсия округінен басталып, Сент-Джеймс округіне өтеді. Көпір Батон-Руж, Хаммонд және Флорида округтарының тұрғындары үшін Морган-Сити, Хума және Тибодо сияқты сағалық қалаларға саяхаттауға қолайлы өткел болып табылады, сондай-ақ кері бағытта да саяхаттауға мүмкіндік береді. Көпір дауыл кезінде эвакуациялау және Миссисипи бойындағы өнеркәсіптік дамуда маңызды рөл атқарады. 1964 жылы ашылғаннан бастап 2001 жылдың 15 тамызына дейін батыс жағалауға өту үшін 50 центтік жол төлемі алынып келді. Бұл төлемақы Луизиана штатының өкілі Рой Квизаирдің (Дональдсонвилл) бастамасымен қабылданған Луизиана заң шығарушы органының шешімімен тоқтатылды, оның сайлау округінде осы көпір орналасқан.
The Sunshine Bridge is a cantilever bridge over the Mississippi River in St. James Parish, Louisiana. Completed in 1963, it carries Louisiana Highway 70 (LA70), which connects Donaldsonville on the west bank of Ascension Parish with Sorrento on the east bank of Ascension Parish as well as with Gonzales on the east bank of Ascension Parish. The approach roads on the east and west banks begin in Ascension Parish before crossing into St. James Parish. The bridge is a convenient river crossing for residents of Baton Rouge, Hammond, and the Florida Parishes to travel to the Bayou cities of Morgan City, Houma and Thibodaux as well as vice versa. The bridge plays an important role in storm evacuation and in industrial development along the Mississippi. From its opening in 1964 through August 15, 2001, a 50 cent toll was collected on traffic crossing to the west bank. The toll was discontinued by an act of the Louisiana Legislature, authored by Louisiana State Representative Roy Quezaire (D Donaldsonville), whose district included the bridge.
Ешқайда әкелмейтін көпірлер
Көпір 2008 жылы АҚШ президенттік сайлауы кезінде туындаған «Ешқайда бармайтын көпір» дау-дамайына тартылып, ұлттық назарға ілікті. Басты назар Аляска губернаторы және вице-президенттікке үміткер Сара Пейлиннің Гравина аралы көпіріне федералдық қаржыландыру алуға жасаған тырабына аударылды, соның салдарынан Күн сәулесі көпірі де сол санатқа енді. 1964 жылы Нью-Орлеан мен Батон-Руж арасындағы Миссисипи өзені арқылы салынған жалғыз көпір болғандықтан, оның оңтүстік жағы батпаққа тіреліп, LA 70 және басқа да жолдарға қосылуы үшін жылдар бойы қаржыландыру күтілді. Осы мәселе шешілген соң, көлік инфрақұрылымының жақсаруына байланысты аймақтың экономикасы тез өркендеді. Көптеген сын-ескертпелер губернатор Джимми Дэвистің құрметіне аталған көпірге байланысты туған наразылықтан туындады. Оның басшылығымен салынған Дэвис, «You Are My Sunshine» сияқты хиттерімен екі рет губернаторлыққа сайланды, ал оның екінші ішкірімінде губернатор кеңсесіне мініп келген аты да Sunshine деп аталды.
The bridge gained national attention in 2008 when it became part of the Bridge to Nowhere controversy which arose during the US Presidential Election. Focused primarily on the Alaskan Governor/Vice Presidential Candidate Sarah Palin's efforts to secure federal funding for the Gravina Island Bridge, the Sunshine Bridge was placed into the same category. While the only bridge across the Mississippi between New Orleans and Baton Rouge when it opened for traffic in 1964, its south end then emptied into a swamp, and for years it awaited funding to connect it to LA 70 and other roads. When this occurred, the economy in this area grew by leaps and bounds, largely due to the improved transportation. Much of the criticism involved residual resentment from the bridge being named to recognize Governor Jimmie Davis. Built under his administration, Davis had twice picked and sung his way into the Governor's Mansion with hits like "You Are My Sunshine" and whose horse, which he rode into the Governor's office at his second inaugural, was also named Sunshine.
2018 Баржаның соқтығысуы және жабылуы
2018 жылдың 12 қазанында таңертең Marquette Transportation компаниясы басқаратын баржамен тасымалданып жатқан кран The Sunshine Bridge-імен соқтығысты. Кранның тік көтерілгіш бөлігі жоғары көтерілген күйде тасымалданып жатқандығы хабарланды. Көпірдің негізгі жүк көтеру бөлігіне ауыр зақым келтірілгендіктен, Sunshine Bridge дереу барлық көлік қозғалысы үшін шұғыл жөндеу жұмыстарына жабылды. Бұл жөндеу жұмыстарының 2019 жылдың қаңтар айының соңында немесе ақпан айының басында аяқталуы күтілді. Шығыс бағыттағы қатарлар сәуір айында қайта ашылуы жоспарланса, ал көпірдің толыққанды ашылуы тамыз айына жоспарланған. Миссисипи өзеніндегі бұл өткелдің жабылуы салдарынан көліктер Граммерси көпіріне немесе Хорас Уилкинсон көпіріне ұзын айналыммен өтуге мәжбүр болды, бұл айналымның ұзындығы кемінде 10 миль (16 км) құрады. Көпірдің жабылуы туралы ескерту белгілері екі жаққа да орнатылды, соның ішінде 10-шы және LA 22-ші тас жолдарының тоғысқан жеріндегі айналым белгілері, көпірден солтүстікке қарай 5 миль (8 км) жерде орналасқан LA 70 тас жолына қосылатын жерде де орнатылды.
On the morning of October 12, 2018, a crane being transported on a barge operated by Marquette Transportation collided with The Sunshine Bridge. The crane was reportedly being transported while its boom was still in an upright position. Due to extensive damage done to a main load carrying span, the Sunshine Bridge was immediately closed to all vehicle traffic for emergency repairs. These repairs were expected to be completed in late January or early February 2019. The eastbound lanes were projected to reopen in April, and the bridge was planned to be fully reopened in August. The loss of this Mississippi River crossing meant that traffic was required to take a significant detour to either the Gramercy Bridge or the Horace Wilkinson Bridge, a detour that was at least 10 mile (16 km) in length. Extensive signage warning motorists of the bridge closure well in advance was erected on each side, including detour signs at the interchange of Interstate 10 and LA 22, which connects to LA 70 some 5 mile (8 km) north of the bridge.